萬向錢潮[000559]

萬向錢潮股份有限公司是一家以機械製造和貿易為主的企業.主要經營範圍為汽車零部件及相關機電產品的開發、製造和銷售,實業投資開發,金屬材料、建築材料的銷售,技術諮詢服務.公司專業生產底盤及懸架系統、汽車制動系統、汽車傳動系統、輪轂單元、軸承、精密件、工程機械零部件等汽車系統零部件及總成,是目前國內主要的獨立汽車系統零部件專業生產基地之一。

要點一：所屬板塊　深成500板塊，鋰電池板塊，特斯拉板塊，2025規劃板塊，證金持股板塊，浙江板塊，汽車行業板塊，HS300_板塊，新材料板塊，長江三角板塊，融資融券板塊。

要點二：經營範圍　公司專業生產等速萬向節、轎車減震器、汽車傳動軸、汽車軸承、特種軸承、汽車十字軸萬向節總成、汽車制動系統、差速器十字軸、工程機械萬向節總成、汽車橡膠密封件、滾動體等汽車零部件，是目前國內最大的汽車零部件專業生產基地之一。公司是當地的龍頭企業，區域地位非常突出，屬國內最大的汽車零部件專業生產基地之一。公司底盤業務擁有目前國內唯一的模組化底盤技術，具有較高的技術壁壘，公司與福特、通用和現代等知名企業簽訂了零配件供應協定，發展勢頭良好。

要點三：萬向系　公司的實際控制人為魯冠球。2010胡潤百富榜中，魯冠球以290億元位列第13位，09年以210億元位列第22位，2008年排名第14位，擁有185億元。萬向集團是國務院120家試點企業集團，國家520戶重點企業之一，致力於汽車零部件產業，已擁有萬向節，軸承，等速驅動軸，傳動軸，制動器，減震器，滾動體，橡膠密封件8大系列，及懸架，制動2大系統產品。魯冠球通過萬向集團控股萬向錢潮和萬向三農控股萬向德農等上市公司。

要點四：主營龍頭優勢　公司專業生產底盤及懸架系統，汽車制動系統，汽車傳動系統，輪轂單元，軸承，精密件，工程機械零部件等汽車系統零部件及總成，是目前國內最大的獨立汽車系統零部件專業生產基地之一。公司底盤業務擁有目前國內唯一的模組化底盤技術，具有較高的技術壁壘。

要點五：電動汽車電機項目　2010年4月，董事會決定對電動汽車電機產品進行投資開發立項，並成立電動汽車電機產品項目籌建組負責該產品的前期研發。計畫在2010至2012年三年共投入1億元左右，用於產品研發，試驗，生產線投資用於小批量試生產。另董事會決定對電動汽車電機控制器產品進行投資開發立項，並成立電動汽車電機控制器產品項目籌建組負責該產品的前期研發。計畫在2010至2012年三年共投入1億元左右，用於產品研發，試驗，生產線投資用於小批量試生產。2010年5月，萬向集團宣布其全資子公司與美國Ener1公司就電池及電池系統合資合作簽署了框架協定。雙方將在中國杭州建立全自動化的電芯及電池系統生產基地，首期投資3億多美元，預計到2011年底，將形成3億安時電芯以及4萬套電動車用蓄電池組系統的產能。

要點六：項目投資　公司與日本雙日株式會社合資成立精密件合資公司，合資公司註冊資本1278萬美元，公司占75%。合資公司的經營範圍是軸承用滾柱，滾針，離合器，鋼球的加工銷售，雙方規劃未來幾年，將公司發展成為年收入近10億元，利潤超1億元的全球最大的滾動體產品公司。2010年該公司實現淨利潤809.18萬元。

要點七：驅動軸項目　公開增發募資用於“新增年產840萬支等速驅動軸總成固定資產投資項目”(2010年4月增發完成)。該項目建設期為3年，項目達產後，將使公司轎車前驅動等速傳動軸生產規模擴大到1000萬支/年，新增年銷售收入20億元，利潤總額3億元，項目投資利潤率為14.45%。通過本次投資使公司轎車前驅動等速傳動軸生產規模能力在現有基礎上擴大到1000萬支/年。(2010年中報披露，本期投入57209.23萬元，實現收益2726萬元，另2010年12月，擬設立全資子公司重慶部件實施該項目中的300萬支擴能計畫，2011年3月，決定將募資投資項目中部分新增產能實施地點變更為安徽蕪湖市實施，同時在蕪湖設立分公司負責實施新增300萬支等速驅動軸總成年生產能力的建設。)

要點八：電動汽車框架協定　2010年12月，與萬向集團，萬向電動汽車簽訂電動汽車產業的戰略合作框架協定。萬向集團和萬向電動汽車承諾：公司所開發生產的汽車零部件產品為萬向電動汽車公司汽車零部件採購的優先或獨家供應商，萬向電動汽車對公司開發新能源汽車零部件項目給以技術及市場業務等方面全力的支持。萬向集團承諾：在公司認為入股萬向電動汽車公司條件成熟，並提出動議時，或是萬向電動汽車完成產業化，盈利穩定時，萬向集團同意轉讓萬向電動汽車部分股權給公司，或由公司增資形式入股，或由股權轉讓和增資相結合，具體比例待到時協定三方共同協商而定。

要點九：大股東車用電池實力　萬向集團全資子公司萬向電動汽車有限公司已經實現了動力電池的產業化，產品通過了國家車用電池檢測中心的測試，並且通過了UL，CE，ISO9000等產品和生產體系認證，具備了產業化條件，目前已有120多台萬向電動車在電力系統運行。32KW，40KW，45KW，60KW，100KW等規格的電機驅動系統已經在純電動專用車，純電動中巴車，純電動公車以及混合動力公車上得到小批量套用，數十台裝備萬向動力系統的商用車在國內多個城市正在進行示範運行。目前公司已成功開發了電動轎車，電動公車，雙能源電車，電動電力服務車，電動電力工程車等車型。自主開發的聚合物鋰離子動力電池，已順利通過國家“863”計畫鋰離子電池兩家指定檢測機構的性能測試

要點十：減震器項目　2011年7月披露，5000萬元與菲亞特汽車下屬公司合設浙江萬向馬瑞利減震器有限公司(占50%)。合資公司總投資為13600萬元。合資公司投資項目第一期預計到2015年達產，將形成年產570萬支汽車減震器生產能力，預計實現年銷售收入45148萬元，年淨利潤4387萬元。

要點十一：重大投資-1.1億元參與天津松正的增資擴股　2015年7月29日，公司擬以現金方式出資人民幣1.1億元參與天津松正的增資擴股，增資完成後公司占有天津松正10%的出資比例。 事實上，這也是公司落實維穩股價方案的重要一步。