華家山隧道位於餘姚市陽明街道華家村東側,雙向6車道,全長577米的它成為餘姚最長的公路隧道,是余梁(餘姚到梁弄)公路北延工程的控制性工程。
基本介紹
- 中文名:華家山隧道
全長580米,雙向6車道,總投資8000萬元左右,餘姚市第一條正規的公路山體隧道———華家山隧道2015年1月21日通車。
華家山隧道位於陽明街道康山村一帶,東接梁周線,西達余梁公路北延工程(梁周線至61省道段)。
據餘姚市交通局工作人員介紹,華家山隧道全長580米,算是長度比較短的隧道。在隧道內開車,限速60碼。若以60碼時速通過的話,全程只要半分多鐘。
隧道定位為雙向6車道,一個隧洞3車道。雙洞設計最小間距約13米,最大間距21.7米。每個隧洞兩旁各有一個“人行道”。該工作人員稱,人行道下方填埋了各種管線,方便管線的集中處理,同時又方便行人通行。
隧洞上方有兩組四排燈,日夜全開,因此隧道內的行車視線,並不比隧道外部暗多少。
另外,兩個隧洞之間還有一個“秘密通道”———人行通道。緊急情況發生時,可以利用這個通道通往對向車道。走華家山隧道去馬渚,至少可以節省10分鐘時間華家山隧道通車後,給市民帶來最大的好處就是城北與姚西之間往來更加便捷,可以節約不少時間。
據餘姚市交通局工作人員介紹,華家山隧道全長580米,算是長度比較短的隧道。在隧道內開車,限速60碼。若以60碼時速通過的話,全程只要半分多鐘。
隧道定位為雙向6車道,一個隧洞3車道。雙洞設計最小間距約13米,最大間距21.7米。每個隧洞兩旁各有一個“人行道”。該工作人員稱,人行道下方填埋了各種管線,方便管線的集中處理,同時又方便行人通行。
隧洞上方有兩組四排燈,日夜全開,因此隧道內的行車視線,並不比隧道外部暗多少。
另外,兩個隧洞之間還有一個“秘密通道”———人行通道。緊急情況發生時,可以利用這個通道通往對向車道。走華家山隧道去馬渚,至少可以節省10分鐘時間華家山隧道通車後,給市民帶來最大的好處就是城北與姚西之間往來更加便捷,可以節約不少時間。