華北水利水電學院機械設計及理論學科，始建於2004年。本學科2003年獲碩士學位授予權，1979年起與外單位開始招收碩士研究生。
基本介紹
- 中文名：華北水利水電學院機械設計及理論
- 創辦時間：2004年
- 類別：公立
- 學校類型：工科
- 屬性：省屬
- 所屬地區：中國河南
- 主管部門：河南省教育廳
學科綜述,研究方向,代表性科研成果,主要在研項目,
學科綜述
2007年起列入學校第一層次重點建設學科，2008年被列為河南省重點建設學科交通重點建設學科，
本學科學術隊伍年齡構成合理，學科點共有學術骨幹14人，其中，教授3人、副教授7人、博士6人。學科團隊中具有全國模範教師1人、河南省優秀專家1人、河南省教學名師1人、省高校中青年骨幹教師1名、河南省教育廳學術技術帶頭人4名。1人兼任中國能源學會常務理事、中國可再生能源學會氫能專業委員會理事、中國內燃機學會中小功率柴油機分會委員、中國能源研究會熱力學及工程套用專業委員會委員、國家自然科學基金評議專家、河南省內燃機學會常務理事等；並被入選“十一.五”863計畫專家庫先進能源技術領域專家。1人兼任中國工程機械學會理事；鏟土運輸機械分會常務理事；中國水利教育協會常務理事等；2人兼任中國機械工程學會高級會員。
近5年，本學科承擔或完成包括國家自然科學基金、水利部“948”等國家、水利部及河南省科技計畫等各類縱向課題項目20餘項；清潔能源車用發動機研究團隊為鄭州市首批科技創新團隊；獲省部級科技進步、教學成果一等獎2項、二等獎4項；在國內外發表核心期刊以上學術論文120餘篇，其中，25篇被SCI、EI和ISTP三大索引收錄；出版學術專著和全國統編（規劃）教材幾十部。
研究方向
本學科擁有清潔能源車用發動機燃燒與最佳化控制、工程機械與車輛現代設計理論及新技術、機電系統設計與控制等3個穩定且具有特色的研究方向。鑒於氫燃料以其在能源和環保兩方面的獨特優勢及用於車輛的良好性能，被認為是最具前景的未來車輛發動機的主導燃料，全世界對其寄予厚望。近幾年，本學科在國內率先開展氫燃料發動機燃燒與最佳化控制方面的研究工作，集燃燒理論、計算機模擬技術、電液控制技術、氫能利用技術及智慧型控制等理論和技術開展研究工作，現已在該領域形成了自己獨特的優勢，在國內做了開創性的工作，保持了前沿地位。工程機械與車輛現代設計理論及新技術等研究方向在對系統靜態特性分析的基礎上，深入研究系統的動態性能，在虛擬樣機設計及最佳化控制技術方面也形成了自己的特色。
代表性科研成果
1.重型起吊與搬運機械關鍵技術研究及裝備開發和典型工程套用,2007年獲中國機械工業科學技術獎一等獎
2.機械大類專業設定及人才培養模式改革與綜合發展研究，2009年獲河南省教育教學成果一等獎
3.DCY900型輪胎式動力平板運輸車，2006年獲河南省科技進步二等獎
4.氫燃料發動機高效低排污燃燒技術研究，2009獲河南省教育廳科技成果一等獎
5.彭樓灌區水資源合理配置與可持續利用研究， 2005年獲省科技進步二等獎
6.集雨、多水源最佳化配置與節灌綜合技術研究及示範，2006年河南省科技進步二等獎
7.自蔓延高溫合成新技術及套用，2007年獲教育部科學技術進步二等獎
8.機械控制理論，2006年獲河南省級精品課程
9.機械設計，2007年獲河南省級精品課程
10.機械設計製造及其自動化，2007年獲河南省級名牌（特色專業）建設點
主要在研項目
1.重型起吊與搬運機械新技術在水利工程及南水北調工程中的套用，水利部“948”項目，2008年；
2.氫汽油雙模式車用發動機研究與開發，鄭州市首批科技創新團隊項目，2009年；
3.利用SHS技術處理有毒、有害廢物，河南省高校科技創新人才支持計畫，2008年；
4.多通道振動數據採集及分析系統的研製，河南省重點科技攻關項目，2007年；
5.煤基二甲醚發動機清潔高效燃燒關鍵技術研究，河南省基礎與前沿技術研究項目，2009年；
5.氫燃料發動機狀態監測及故障診斷系統的研究，鄭州市科技計畫，2007年；
6.氫發動機異常燃燒信號分析及先進控制技術研究，河南省高校骨幹教師支持計畫，2007年；
7.渠道襯砌機科技研究，中國水利水電第十一工程局，2008年。
