華中大—東本汽車物流研究中心是二〇一〇年五月由華中科技大學管理學院與武漢東本儲運有限公司共同成立的產學研結合的研究機構，主要目的是開展汽車物流管理模式與技術的合作研究。自成立以來，中心不斷跟蹤世界領先的物流技術及管理手段，聯合培養高水平物流專業人才，實現汽車物流企業經營管理的改善。中心分別由雙方委派人員進行日常管理及開展研究工作。目前中心研究人員包括來自武漢東本儲運有限公司的18名管理和研究者以及華中科技大學管理學院馬士華教授為組長的15人研究團隊；參加研究工作的博士和碩士研究生有16人。
中心目前已經獲得各類科研資助30餘項，其中包括多項國家自然科學基金重點及面上項目、教育部新世紀人才項目、科技部項目、教育部科研項目，以及10餘項企業橫向課題，累計在國內外高水平學術期刊發表學術論文近100篇。此外，出版“十一五”國家級規劃教材1部，有兩位教師分獲國家級和省級教學優秀成果獎。
中心的發展目標是經過研究團隊的共同努力，爭取在5年時間內把中心建設成為國內最具影響力、國際有一定知名度的物流研究中心。
劉志學教授，現任華中科技大學管理學院生產運作與物流管理系主任。現兼任教育部高等學校物流類專業教學指導委員會委員；全國標準化技術委員會倉儲技術與管理分技術委員會委員；中國物流技術協會副秘書長；中國物流學會常務理事；國家物流師職業資格認證專家委員會委員；湖北省物流協會物流企業綜合評估委員會副主任；湖北省物流與採購聯合會特聘專家。2006年12月任第十一屆武漢市政協委員；2012年1月任第十二屆武漢市政協常委。劉志學教授是國內最早從事供應鏈物流、第三方物流、物流戰略規劃、逆向物流、國際物流、供應鏈風險管理等方向研究的學者之一，承擔和完成多項國家級、省部級科研課題和橫向合作課題。作為主要成員，參與制定《中華人民共和國國家標準·物流術語》及其修訂、《國家標準·物流標準體系表》；主持國家標準化管理委員會課題“物流企業分類與評估指標”的研究。研究成果獲國家“九五”重點科技攻關計畫項目優秀科技成果獎、全國商業科學技術進步成果二等獎、河南省科學技術進步成果三等獎、河南省科學技術進步成果二等獎以及原國內貿易部科學技術進步成果二等獎。
一、研究主題
1.緊緻化倉儲系統最佳化管理與控制的理論與方法研究
2.基於Supply-Hub的供應物流協同的理論與方法研究
3.隨機需求下存有規避風險行為時供應鏈返利最佳化策略
4.面向價值共創的製造企業服務模組化與互動式匹配策略研究
5.競爭博弈的供應鏈中需求信息的貝葉斯更新與庫存決策研究
6.供應鏈產品需求預測與庫存策略研究
7.物流服務模式對供應鏈績效的影響研究
8.創新型產品雙層競爭下容量最佳化管理的多維博弈策略研究
9.不確定需求環境下分散式裝配系統的多周期契約研究
10.基於顧客滿意度的分散式電子商務型服務供給鏈中定價和契約設計研究
11.基於MTO生產方式的3PL運輸協調調度問題研究
12.不確定條件下應急物資籌集、調配決策模型與實證研究
13.短生命周期產品市場需求擴散模型及實證研究
14.非常規突發事件下基於情景-應對模式的政府價格干預機制及供應鏈
15.基於企業和顧客雙重驅動的可替代產品系統管理策略研究
二、標誌性成果
1.Optimal Control of Replenishment and Substitution in an Inventory System with Nonstationary Batch Demand
2.The tree representation for the pickup and delivery traveling salesman problem with LIFO loading
3.Contracting with an urgent supplier under cost information asymmetry
4.Customer and retailer rebates under risk aversion
5.Supply chain contracts under demand and cost disruptions with asymmetric information
6.Managing production and procurement through option contracts in supply chains with random yield
7.武漢市現代物流業發展“十二五”規劃
8.武漢市製造業物流發展調研報告
