菜農專列

菜農專列

郴州開往宜章白石渡的8629/8630次綠皮列車,被當地百姓美其名曰:“菜農專列”。

江西九江至湖北麻城間的6026次列車是內地僅剩不多的慢火車之一。湖北省黃梅縣小池鎮與江西九江一江之隔,九江站至小池口站里程14公里,歷時12分鐘,火車票價1元。因為票價親民,乘客少,車廂空間大,有足夠空間容納大籮筐和小菜籃,成了菜農專列。

基本介紹

  • 中文名:菜農專列
  • 起訖點郴州站——白石渡站
  • 所線上路:京廣線
  • 車次:8629和8630次
  • 性質:路內通勤車
  • 車廂節數:22B硬座車廂2節
專列概況,專列用途,專列價值,

專列概況

郴州開往宜章白石渡的8629和8630次綠皮列車,是京廣線上最“袖珍”的一趟列車。除了火車頭,它只有兩節車廂;它也是京廣線上通行里程和用時最“短”的一趟列車。從始發站郴州發車,途經槐樹下、坳上、太平里三個站點,歷時約一個小時到達終點站白石渡。列車在白石渡停留約半個小時後折返回郴州;它還是京廣線上乘客最“特別”的一趟列車。乘客當中,除了當捷運路職工外,其中以賣菜和賣水果的農民居多。這趟列車之所以備受關注,因為它是京廣線上最“暖心”的一趟列車。車站不對外售票,一直堅守為沿途百姓尤其是菜農的安全出行、便捷出行提供免費乘坐服務。這樣的服務舉措,使沿途菜農節省了往返交通費用,得到了實實在在的實惠。(一位菜農如換乘公車從白石渡到郴州,往返一趟車費要花32元,從太平里至郴州往返一趟要26元,從坳上至郴州往返一趟要10元,一年光景下來,菜農節省的交通費用相當於增加年純收入2000至3000元)。因此,這趟列車被當地百姓美其名曰:“菜農專列”。
這輛由郴州開往宜章縣白石渡的路內通勤車,原本是方便沿線職工們上下班所用,不對外售票,但是沿途百姓也可免費乘坐,其中以賣菜、賣水果的農民居多。
菜農專列
菜農專列

專列用途

這列火車是當地的百姓們主要出行方式,許多菜農們乘坐這列列車前往宜章縣販賣自己家的新鮮蔬果。火車的準時、安全以及免費是最受廣大菜農們青睞的,筆者曾粗略統計過,從白石渡到郴州的汽車,單程票價為15元,如果乘坐這趟列車的話光路費就可以省下30元左右,這對一天只賺百八十元的菜農們而言無疑是省下了一項巨大的開支。
雖然說是路內通勤車,但是現在列車的功能更多的是為當地的菜農服務,車站沒有任何的效益,卻還是按照正常的列車旅客運行來對待。如果從經濟效益上出發的話,這趟車早就可以取消了,但是為了方便沿途的百姓的出行,鐵路部門還是將這趟“光吃草,不產奶”的列車給保持了下來。

專列價值

這趟列車從很早就開始免費向當地百姓開行,每天一趟的通勤車,雖然條件非常的簡陋,但卻早已成為附近農民的出行專列。車上那擺放整齊的菜簍子寄託著當地百姓對生活的希望,而“菜農專列”載著他們和希望駛向前方。“菜農專列”真正的從小處做到了惠農政策,方便了當地的農民朋友,給他們帶來了國家優惠政策的福音。
對於大部分當地村民而言,這趟綠皮火車是一種交通方式,更是一種生活方式,承載著他們的生活。很多時候,更像是方便他們出行的公共汽車。

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