菏蘭鐵路全稱菏蘭客運專線，是指連線山東省菏澤市和河南省蘭考縣的一條城際鐵路，該線路建設完成後，將連線未來京九高鐵和鄭徐高鐵兩大國家鐵路幹線，也將極大拉近山東和河南兩個過億人口大省之間的交通距離，對促進魯豫經濟文化交流及沿線地方經濟發展有著重要的意義。
基本介紹
- 中文名：菏蘭城際鐵路
- 外文名：無
- 類型：菏曲高鐵
- 作用：促進魯豫經濟文化交流
- 軌道類型：雙線無砟客運專線
- 曲線半徑：一般9000m困難7000m
菏蘭城際鐵路是指連線山東省菏澤市和河南省蘭考縣的一條高速鐵路，向東與菏澤經曲阜、臨沂到日照的魯南客運專線接軌。
菏澤至曲阜高鐵正在建設，曲阜至臨沂高鐵已經開工，鄭徐高鐵已經建成，同飲黃河水的山東省和河南省高鐵相通。直線距離僅60公里的菏蘭鐵路的建設通車，將使鄭州到菏澤節約120多公里的路程，也可以打破鄭州到濟南的火車繞道徐州的困境（節約200多公里），更加最佳化全國鐵路網的布局。
山東省發改委根據國家發改委批覆的全省高速鐵路網規劃，正式批覆了菏澤至曲阜、曲阜至臨沂城際鐵路項目建議書。國家同意菏蘭城際鐵路接入蘭考南站與徐蘭鐵路接軌。據了解，除曲阜東站為改建外，其餘泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北客站4站均為新建，各站設有客運設施。線路全長129公里左右，設計行車速度350公里/小時以上。未來魯南客運專線將不止連通曲阜、臨沂、日照，還將規劃建設曲阜經濟寧、菏澤至蘭考、鄭西客運專線，繼續向西與京廣高鐵實現對接。為適應臨沂至曲阜高鐵設計時速由250公里/小時提高至350公里/小時要求，此次可研評審會對線路進行最佳化，具體為平邑境內蒙山站至曲阜東站間原設計線路中的“大彎”被取直，新的線路將沿日蘭高速修建，泗水南站將在高速附近修建。
經此最佳化，臨沂至曲阜間高鐵距離將減少11公里，造價也將節省出15億元。
