莫托古茲是悠久歷史的義大利機車品牌，也是最富有傳統精神的機車品牌之一。1921年3月，卡羅·古茲和喬治·帕羅迪在美麗的科摩湖東畔創建了莫托古茲摩車公司。1928年，莫托古茲又開發了GT系列，該車首次採用了彈性車體，並很快被世界上所有的機車生產商採用。
基本介紹
- 中文名：莫托古茲
- 類型：機車品牌
品牌介紹,品牌歷史,評價,
品牌介紹
莫托古茲是最富有傳統精神的機車品牌之一，這個有著悠久歷史的義大利品牌在歐美深得人心。世界上總有一些東西會讓人不由自主地愛上它，莫托古茲就是其中之一。當一輛莫托古茲呈現眼前，你不得不佩服義大利人的創造力和藝術天分。看看Griso 8V那橫置V型雙缸發動機、軸傳動以及螺旋狀交錯的排氣管……它似炙烈野性的南歐美女在驕陽下恣意伸展著豐腴的曲線。當你跨上坐鞍，轉動油門，方才明了那誘人的外表不過只是邂逅時的輕吻罷了。
莫托古茲
有有說莫托古茲其實是機車發展史上的一個悲劇，它歷經了滄桑，80多年來一直在追求自己獨特的風格——橫置V型雙缸發動機，雖然人們對它的評論褒貶不一，但無一例外都建立在愛惜的情感之上。試問一路走來，還有多少品牌能持之以恆地堅持自己的信念呢？從這個意義上說，莫托古茲無疑是車壇恐龍！
品牌歷史
陸地上的雄鷹
義大利機械師卡羅·古茲是一個狂熱的機車愛好者，因為找不到一輛滿意的機車，所以他決定自己造一輛。1919年，在鐵匠喬治·瑞帕芒緹的協助下，卡羅·古茲製作了一輛名為G.P.的機車。這輛車搭載了一個水平音缸四衝程500毫升發動機，能達到100公司里/小時的最高速度。第二年，這輛車被贈送給一個熱那亞商人，這位商人很欣賞卡羅·古茲的創造精神，於是他為卡羅·古茲提供了2000里拉的創業資金。
1921年3月，卡羅·古茲和這位商人的兒子、同時也是他好朋友的喬治·帕羅迪在美麗的科摩湖東畔創建了莫托古茲摩車公司。和其他機車製造商不同的是，莫托古茲所有的產品均經過了嚴密的、理性的構思。對於機車產品的結構，卡羅·古茲考慮的是如何提高產品的安全性和可靠性。莫托古茲公司的第一批機車上面烙了“G.P.“（古茲和帕羅迪名字的首字母）字樣，為了和處女作相區分，以後的機車產品都被命名為莫托古茲。卡羅·古茲選擇用一個雄鷹展翅的圖案作為車標，以紀念在一次空難中不幸喪生的公司合伙人喬瓦尼·拉維利。
1928年，莫托古茲又開發了GT系列，該車首次採用了彈性車體，這種技術在第一次運用的時候，人們對它嗤之以鼻，但是不久，人們就認識到是這一項偉大的發明，這種技術就很快被世界上所有的機車生產商採用。創建之初，莫托古茲只有17名工人，到1934年，工廠雇員已經迅速增長到700名。僅僅用了13年的時間，莫托古茲就發展為義大利最知名的機車品牌。20世紀30年代是莫托古茲飛速發展的的時期，P175、P250、P.E.、P.L.、Egretta、Ardetta等車型相繼誕生，1939年推出的Airone250在15年的時間裡在義大利中型車市場上扮演著舉足輕重的角色。同時，公司還開發了部分針對個人騎手的賽車和安全頭盔。
險境重生二戰過後，機車市場發生了巨大變化。戰爭給義大利留下了深深的創傷——道路嚴重受損，人們開始選擇微型車作為代步工具，機車的銷量大降低。科學技術的進步使製造商能夠開發出性能出色而價格便宜的機車了。莫托古茲也不甘落後，成功推出了Guzzino65型車，在3年裡，這種車賣出了5萬輛，創下了一個新的義大利機車銷售紀錄。
在20世紀50年代，莫托古茲有過一個非常輝煌的時期。然而到50年代末，義大利的機車行業開始整體萎縮。隨著義大利經濟環境的好轉，人們開始越來越多地購買汽車，而不是機車。擁有一輛汽車不再是奢侈的夢想，當時只需要花費40萬里拉就能買一輛菲亞特500.
1957年，義大利最重要的三個機車製造商——莫托古茲、吉列那和蒙迪歐一致決定退出機車比賽。此後，莫托古茲的境況愈加嚴峻。1967年，也就是卡羅·古茲去世後第三年，莫托古茲被義大利Seimm公司收購。Sermm公司推出一些挽救危機的有效措施，比如在生產低價位機動腳踏兩用車的同時，開發一些巡般摩托。上世紀90年代，莫托古茲的經營狀況再度不佳，被併入阿普利亞機車公司，2004年12月30日又被歐洲最大的機車集團比亞喬收入門下。
近幾年，隨著MGS-01、Breva V1100車型的成功推出，坐落在義大利科摩湖畔的莫托古茲公司再展現了無限潛力，在高手林立的現代摩壇重新找回了自信。2004年一款古典運動風格的V11 Sport更是以古典造型和運動的曼妙結合，給車迷們帶來了無限的驚喜。
評價
莫托古茲機車不僅僅是一輛駕駛機器，更是一件藝術品，它被稱為“彎道上舞的機器“。莫托古茲是來自過去的傳奇，更是眺望未來的先鋒！
——莫托古茲品牌評價
