莆田市秀嶼區臨港工業園區:園區簡介,區位優勢,園區位置,港口,鐵路,公路,功能分區

莆田市秀嶼區臨港工業園區（以下簡稱園區），是一個以湄洲灣為依託，重點發展能源、石化鋼鐵、裝備製造、港口物流等產業的專業園區。至目前，園區內各企業項目年總產值可達200多億元，上繳稅收約13億元。下轄有四大功能區：秀嶼作業區、湄洲灣石門澳經濟開發區、莆頭作業區及興化灣南岸區域。目前，園區內已落地項目有11個，總投資約250億元；已簽約項目1個、正在洽談項目7個，計畫總投資約850億元。臨港工業園區於2009年7月成立，於2012年1月9日正式掛牌辦公。

基本介紹

中文名：莆田市秀嶼區臨港工業園區
項目年總產值：200多億元
總投資：250億元
成立時間：2009年7月

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園區簡介

區位優勢

園區位置

園區地處莆田市湄洲灣港北岸。湄洲灣是莆田三大港灣之一，被孫中山先生譽為“世界不多，中國少有”的天然深水良港。莆田市位於福建省經濟最活躍的閩東南沿海中部、台灣海峽西岸，處於省會城市福州和特區城市廈門之間、長江三角洲和珠江三角洲之間。莆田是海峽兩岸人民交流合作的前沿平台，東南沿海區域性交通樞紐。

港口

湄洲灣港區水深港闊，不凍不淤、風平浪靜，是全國四大國際中轉港之一，湄洲灣秀嶼港為國家一類港口，已建成5萬噸級多用途各類碼頭19個，與世界許多國家和地區港口通航。園區規劃建設5-15萬噸級深水泊位40個，擬建成年吞吐量超億噸的大型深水港口。

鐵路

園區距福廈鐵路莆田站僅19公里。建向莆鐵路從江西向塘直通福廈鐵路莆田站，湄洲灣港口鐵路支線自莆田站引出，進入園區，通往湄洲灣秀嶼港、東吳港及羅嶼碼頭作業區，其編站組就設在園區。

公路

緊鄰園區的秀港大道，穿過園區的莆永高速、城港大道、荔港大道、沁橋路，縱橫貫通形成園區向市區及沿線各大城市輻射的快捷綠色通道；從園區乘車5分鐘上福廈高速，大概15分鐘就可抵達市中心。

功能分區

秀嶼作業區

秀嶼港區已初步形成了以LNG接收站為龍頭，綜合利用LNG及冷能形成的LNG產業園區。面積約3000畝。福建LNG產業園已具規模，產業拉動效應顯著，陸續落戶項目規劃投資235億元，已落地項目9個，其中福建LNG站址、莆田燃氣電廠、冷能空分、液態分銷、槽車運輸等5個項目，鞍鋼冷軋項目即將投產，中原港務、精細膠粉項目正在加快建設，丁基橡膠項目正在開展前期工作。規劃建設3-5萬噸級10個泊位，2-3#、7-8#泊位正在建設。

湄洲灣石門澳開發區

位於湄洲灣秀嶼—羅嶼連線以東的灣澳內,目前為省級開發區。規劃面積約65平方公里，形成12公里海岸線，建設5-30萬噸級深水碼頭泊位40個以上。擬規劃布局劃分為4大功能區，主要有高新技術產業片區、裝備製造業片區、化工新材料片區、現代物流片區，並進行相應綜合服務中心、生活配套服務區及生態濕地公園等配套開發。項目近期總投資220億元，首期計畫投資40億元，建設石門澳圍堤、吹填造地以及產業園區的供水、供電等基礎設施。目前，產業園內在建的有中投釜山股份年產100萬噸燃油添加劑項目，正在洽談的有丙烷脫氫、CPL項目、取向矽鋼等3個大中型企業項目，項目總投資800多億元。

莆頭作業區

規劃岸線4.24公里，陸域面積約4000畝，海域面積約6000畝，莆頭作業區連片建設經營0.5萬-4萬噸級泊位25個，項目估算投資約40億元。一期已啟動1-6#泊位工程，估算投資22億元；二期連片開發7-25#泊位工程及後方物流園區工程，是綜合性現代港口，重點發展貨物裝卸、倉儲、中轉、物流，規劃布局機械裝備製造產業。目前，大型橋樑鋼結構項目已簽約；莆頭木材集散地項目正在簽訂投資協定前期工作。

興化灣南岸

重點發展物流倉儲產業，目前主要做好總體規劃、產業布局及招商引資等前期工作。

園區企業

福建LNG接收站

該項目由中海石油氣電集團（60%）與福建投資集團（40%）共同投資建設，位於東莊鎮秀嶼港區，一期工程總投資75.5億元，目前已建設投用2座16萬立方米的地面全容式混凝土儲罐，LNG氣化設施及輔助工程設施；輸氣幹線一期工程管道總長為356公里，主幹線長301公里，三條支幹線長55公里；2005年4月開工建設，2009年2月投入商業運營。

鑒於福建經濟社會的持續發展，對清潔能源的需求日益增大，站線項目一期工程原有兩個LNG儲罐的設計能力已不能滿足現有供氣條件。2008年12月開始增建3、4#LNG儲罐，項目總投資約15.5億元，分別位於已建1、2#儲罐的東西兩側。接收液化天然氣並與1#、2#儲罐併網向全省供氣。福建LNG接收站2011年接卸40船次LNG，實現產值60.2億元，稅收2.42億元。目前，福建LNG接收站可同時存儲64萬立方米的液化天然氣，增強供氣穩定性，提高供氣、供電靈活性，對全省三個燃氣電廠的安全運行提供有力保障。

莆田燃氣電廠

莆田燃氣電廠發電項目（中海福建燃氣發電有限公司）為中海石油氣電集團有限責任公司（55%）、華電福建發電有限公司（25%）、福建省投資集團有限責任公司（20%）共同投資建設的燃氣電廠。一期建設4套M701F系列39萬千瓦級的燃氣-蒸汽聯合循環發電機組，裝機總容量156萬千瓦，年耗用LNG80萬噸，項目概算總投資為50.8億元人民幣。根據全省用電需求和統一規劃，電廠將適時推進二期工程。二期工程計畫新增建設四套機組，實現312萬千瓦的總裝機容量。

目前，#1、#2、#3、#4機組已全部進入商業運營。莆田燃氣電廠2011年完成投資30000萬元，年發電量45億千瓦時，產值190992萬元，上繳稅收9250萬元。莆田燃氣電廠是2010年上海世博會保供電的併網發電企業之一，為上海世博會的順利召開作出了重大貢獻。

預計至2013年項目完全達產後，可實現年產值24億元，年上繳稅收近2.5億元。

冷能空分項目

[中海石油空氣化工產品（福建）有限公司]由中海油能源發展股份有限責任公司（51%）與美國空氣化工產品（中國）投資有限公司（49%）共同投資設立，項目總投資2.38億元，以空氣為原料利用LNG冷能生產空分產品，日產液態空分產品600多噸，是我國第一個LNG冷能綜合利用產業示範項目，於2010年7月投產。項目達產後年產值1.0136億元，銷售收入2億元，上繳稅收5000多萬元。

鞍鋼冷軋鋼板（莆田）項目

2006年6月鞍鋼與福建省政府就鞍鋼冷軋鋼板（莆田）項目簽訂了合作框架協定，之後在雙方各級領導的共同努力下，2009年12月鞍鋼與莆田市簽訂了合作協定，在秀嶼區建設一條年產100萬噸的1450mm冷軋生產線，為2條生產線提供原材料，其中連續退火機組生產線70萬噸、熱鍍鋅機組生產線30萬噸。項目計畫總投資38億元，年稅收預計5—6億元。主要針對家電行業、汽車行業、製造業等行業的特點，生產具有高附加值的高質量冷軋板和熱鍍鋅板。公司用地面積為500畝。

鞍鋼莆田冷軋主要由1條酸洗軋機聯合機組、1條冷軋連續退火機組、1條熱鍍鋅機組、2條重卷機組、1條橫切機組、3條包裝機組及相應的配套公輔設施組成。1450mm酸洗-軋機聯合機組採用國際上先進的淺槽紊流酸洗技術和5機架六輥軋制技術，其核心的控制系統採用德國SIEMENS技術，技術成熟、穩定；連續退火機組退火爐採用比利時DREVER公司的先進控制系統，其溫度控制更加精確，性能控制更加平穩，達到行業領先水平。

該產線是在建設多條冷軋生產線成功經驗的基礎上，進一步堅持自主集成與技術創新後建成，其技術水平和安裝水平均得到很大提升，其生產產品的厚度精度控制、板型控制、性能控制等質量指標得到進一步的提高，成品表面質量可以達到行業最高的FD級別，即超高級精整表面，板型控制精度在3I，厚度控制精度不大於0.05mm，寬度控制精度可以達到2mm以內，不平度能夠控制在3mm以內，同時強度可以達到800MPa以上，各項指標均達到國內外領先水平。

福建省莆頭港口開發有限公司

福建省莆頭港口開發有限公司是由福建省交通運輸集團有限責任公司（占50%）和福建省湄洲灣港口開發有限責任公司（占50%）共同出資成立，註冊資本為20100萬元。公司主要經營港口開發、貨物裝卸、倉儲、中轉、物流服務等。目前，公司正在湄洲灣港秀嶼港區莆頭作業區連片建設經營0.5萬～4萬噸級泊位25個，項目估算投資約40億元。一期先行啟動1—2#泊位工程，估算投資7億元，預計2012年下半年建成投產；二期連片開發3—25#泊位及後方物流園區工程，估算投資約33億元，其中3—6#泊位及物流園區一期工程已於2012年開工建設，工期三年。

福建省交通運輸集團有限責任公司是福建省屬專業從事港口碼頭、海上運輸、道路運輸、現代物流和大宗商品經營的大型國有企業集團，總資產170億元，擁有14家全資，3家境外企業和機構，各類三級及以下企業和機構130多家，是福建省首家5A級物流企業，2010年度全國先進物流企業，位居2010年度全國物流百強企業第11位。福建省湄洲灣港口開發有限責任公司是由省政府批准成立的，以企業化方式運作、市場化模式運營的港口開發公司，並作為福建省推進湄洲灣港口開發建設、岸線收儲的投融資平台。

莆田市秀嶼區臨港工業園區