英華大橋

英華大橋（Yinghua Bridge）是中國廣西壯族自治區南寧市境內連線江南區與青秀區，位於邕江水道之上，是南寧市西南部城市主幹路構成部分之一。

英華大橋於2012年9月1日動工興建；於2014年9月26日完成主橋合龍工程，全線貫通；於2014年12月28日通車運營。

英華大橋西起鳳江路，上跨邕江水道，東至柳和路；線路全長全長1.017千米，主橋全長500米；橋面為雙向六車道城市幹道路，設計速度為60千米/小時。

基本介紹

• 中文名：英華大橋
• 外文名：Yinghua Bridge
• 始建日期：2012年9月1日
• 投用日期：2014年12月28日
• 所屬地區：中國廣西壯族自治區南寧市
• 類型：懸索橋、特大橋、公路橋
• 長度：1.017千米
• 寬度：37.7米
• 車道設定：雙向六車道
• 設計速度：60千米/小時
• 起止位置：鳳江路、柳和路
• 途經線路：英華路
• 管理機構：廣西南寧市城市管理綜合行政執法局

建設歷程

2012年9月1日，英華大橋動工興建。

2014年9月26日，英華大橋完成主橋合龍工程，全線貫通。11月18日，英華大橋進行主橋面澆築式瀝青混凝土攤鋪工程；12月28日，英華大橋通車運營。

橋樑位置

英華大橋位於中國廣西壯族自治區南寧市，連線江南區與青秀區；北距白沙大橋2.5千米，東距五象大橋2.4千米；該橋西起江南區鳳江路東段，沿英華路上跨邕江水道至英華路，止於英華路與柳和路交叉路口；途經該橋路段為英華路。

英華大橋位於中國廣西壯族自治區南寧市

建築設計

建築結構

• 整體布局
  

英華大橋主要由水上主橋、兩岸引橋、兩座橋塔、主纜、吊索及其各立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。

英華大橋呈西南至東北方向布置

• 設計理念
  

英華大橋主橋橋塔採用單主纜懸索橋，造型的設計靈感來源於廣西浦北出土的漢代文物“羊角鈕編鐘”，橋塔既有古典韻味，又有現代美感，寓意樂舞邕江，音繞八桂，充分展示了廣西當地豐富的文化底蘊及人文特色。

英華大橋橋塔造型的靈感來源於“羊角鈕編鐘”

• 設計特點
  

結構特點
總體	英華大橋主橋橋塔採用單主纜地錨式懸索橋。
主梁	主梁採用單箱四室扁平流線型全含鋼箱梁，箱梁中間設定縱膈膜，鋼箱梁頂板機動車道、非機動車道區域採用U肋進行縱向加頸，鋼箱梁在上斜腹板設定板式加頸肋。
橋塔	主塔基礎採用樁基承台基礎，橋塔下塔柱為預應力混凝土結構，上塔柱及橫樑均為鋼結構。鋼塔截面為雙曲面弧形結構，單側塔柱在縱塔向由兩個四分之一的圓形截面向上逐步合併為一個半圓截面，兩側塔柱在塔頂合併為一個近似圓。主塔沿高度方向劃分為是一個節段；T1節段為預應力混凝土節段，T2至T9我上塔柱鋼節段，其中T2為與橫樑連線節段，T10為索鞍承壓節段，最上部為造型點罪的塔冠節段；節段之間為焊接連線。
錨碇	錨碇採用鋼拉桿錨固系統，錨固方式為無粘接後錨承壓式；錨固系統由索股錨固連線構造和鋼拉桿錨固構造組成，索股錨固連線構造均為單索股錨固單元，拉桿方向俊宇起對應的索股方向一致，其誤差用球面螺母予以調整。
主纜	全橋主纜為單根主纜，採用預製平行鋼絲索股，主纜索股由高強鍍鋅鋁混合稀土合金鍍層鋼絲組成。
參考資料：

設計參數

英華大橋線路全長1017.763米，其中西安引道長102.763米，寬度51米，西岸引橋長277米，寬度35.2米，主橋長度500米，寬37.7米，東岸引橋長138米，寬35.2米；匝道全長490.34米，其中巧玲部分200米，路基部分290.34米，寬度均為18.5米；先下輔導長度600.43米，寬9.5米。主塔高100米，承台底部平面尺寸為16.6x16.6米，高為5.5米。從北錨碇到南鉚釘的通長索股由91根，每根索股鋼絲由127根直徑為5.2毫米組成。

技術標準
道路等級	城市主幹路Ⅰ級
設計速度	60千米/小時
車道設定	雙向六車道
環境類別	C4
設計基準	100年
安全等級	一級
荷載標準	汽車：城—A級；人群：依據《城市橋樑設計規範》相關的人群荷載標準計算
設計風速	25.6米/秒
淨空高度	≥5米
航道等級	II級
通航標準	最高水位：77.47米；通航淨高：13米，通航淨寬：220米
遇洪頻率	1次/300年
抗震等級	按7度設防
參考資料：

設備設施

• 燈光照明
  

2018年9月，邕江綜合整治沿岸燈光亮化工程開工，重點對沿岸24.1千米的15座跨江橋樑、灘涂綠地、房屋建築進行燈光亮化改造，以城市記憶為魂，以濱江文化為韻，通過光影變幻和光色亮度的控制，打造特色鮮明、絢麗多彩的夜景，其中包括英華大橋。

英華大橋夜景

運營情況

• 票價票制
  

2014年12月28日，英華大橋通車運營，全橋免費通行。

建設成果

技術難題

• 施工技術
  

英華大橋在建設過程中採用以下主要幾個技術：

側看英華大橋

1、重力式錨碇大體積混凝土施工技術；

2、鋼箱梁頂推施工技術；

3、曲面弧形鋼塔定位安裝施工技術；

4、曲面弧形鋼塔施工技術；

5、長大雙坡鋼箱梁步履式頂推施工技術。

• 建設難題
  

英華大橋在橋塔施工時的難點及特點在於：

英華大橋一跨過江

1、鋼塔丹姐重量大。最大吊裝量達到126噸，最高100米，分10個節段吊裝，採用大噸位浮吊吊裝技術，鋼塔製造安裝精度決定塔身線型及質量，製造安裝精度要求高。

2、英華大橋全塔高100米，橋位無落地式支架平台作為焊接操作平台，高空焊接作業環境差。

3、壁板採用48毫米厚的Q307qD鋼，厚板焊接要求高，鋼板焊接變形大，每個節段焊接變形影響當時鋼塔成橋線型質量。

4、塔節段高空對接定位測量控難度大，每個節段實現快速測量定位，並且需要保證鋼塔線型的難度大。

榮譽表彰

項目名稱	所獲榮譽
英華大橋	2015年南寧市“邕城杯”獎
	2016年中國全國優秀焊接工程
	2016年廣西壯族自治區優質工程獎
	2016年度中國全國工程建設項目優秀設計一等獎
	2016至2017年度中國國家優質工程獎
參考資料：

文化特色

• 邕江夜遊
  

2018年11月21日，邕江夜遊項目啟動，遊客可搭乘“南寧金穗號”、“南寧牡丹號”兩艘遊船，欣賞英華大橋等夜景。

價值意義

英華大橋竣工通車，成為連線青秀區柳沙片區與江南區之間的跨江通道，對方便市民出行，完善城市道路路網、拓展城市空間、改善城市片區環境、提升區域性經濟和社會發展環境具有十分重要的意義。（南寧城建集團 評）