1935年，RAF（英國皇家空軍）提出了一種戰鬥機的設計概念，在戰鬥機的機身中段裝置一個用液壓驅動的旋轉炮塔，裝設多挺機槍。取代傳統的將機槍裝置在機頭、機翼中段的做法，RAF認為：這種飛機的好處是減少了飛行員既要操縱飛機又要瞄準射擊的技術要求；炮塔的射界較大，飛機用不著和敵機沿瞄準線成一線也可以射擊。
基本介紹
- 中文名：英國保羅P.82“挑戰者”戰鬥機
- 代表型號： MK I
- 設計單位：Boulton Paul飛機公司
- 乘員： 2人
- 航程： 743KM
簡介,發展歷程,
簡介
代表型號 MK I
設計師或設計單位 Boulton Paul飛機公司 Wolverhampton(伍爾弗漢普頓、中英格蘭城市）
研製年代禁組牛雄 1937年-1943年
用途 戰鬥機/夜間戰鬥機
乘員 2人
發動機 1*Rolls-Royce Merlin III 1030hp 12缸液冷埋項坑
最大速度 485KM/H
升限 9200M
最大起飛重量 3900KG
外形尺寸 翼展12.05M 機長：夜挨臘10.70M 機高：3.45M
武備 4*7.7mmMG
發展歷程
RAF將此概念編入F9135設計招標書中，霍克飛機公司和Baulton Paul公司按此要求進行了設計競爭，最終後者獲勝。
首架原型機於1937年8月11日試飛。這是一架懸臂式低單翼、全金屬結構的飛機，在飛行員座艙後巧妙的融合了一個裝四挺白朗寧機槍的動力炮塔。1939年7月30日開始正式生產，同年12月裝備RAF第264中隊。1940年5月12日，該機首次參加敦刻爾克灘頭的空中掩護戰。德國飛行員首次遇到該機，仍然採取咬尾攻擊的戰法，殊不知向後射擊為該機所長，當即被擊落不少。戰鬥第一天“挑戰者”擊落敵機38架，5月底一共擊落敵機65架。不滲戰榆趨久，德國飛行員學會了對付“挑戰者”的辦法：迎頭攻擊或腹部仰攻，“挑戰者”連還手之力都沒有了。
RAF決定將“挑戰者”加裝當時絕密的AI型機載截擊雷達，改為夜間戰鬥機。大部分MK I型在加裝雷達後稱為元姜AI MK IV/MK VI型，在40~41年的冬季元擊鍵的本土夜間反空襲作戰中發揮重要作用，這是世界上第一種裝雷達的夜間戰鬥機。
戰爭後期，“挑戰者”已經明顯落後，改為英國在中東飛行訓練基地的靶標拖曳機和海空救援巡邏機使用。
為了提高“挑戰者”的性能，在生產期間曾經用更換髮動機、減少油箱容積、增大舵面、修改冷卻系統等方法改進飛機，形成P.82/F . MK I/NF . MK IA/MK II/TT . MK I/TT . MK III等6種改型，各型共生產1063架，1943年停臘坑艱產。RAF的275、276、277、280、281中隊裝備該機
