英國“海盜”（NA.39）為雙發雙座亞音速低空攻擊機,機身內部有一個放置式彈艙，可攜帶4顆454千克炸彈."海盜"有三大改型："海盜"S.Mk. Ⅰ 艦載攻擊機，"海盜" S.Mk. Ⅱ (ⅡA、ⅡB)、"海盜"S.Mk. 50 出口南非的陸基型攻擊機。
基本介紹
- 中文名稱：英國“海盜”(NA.39)攻擊機
- 英文名稱：Buccaneer
- 服役時間：1955年
- 國家：英國
- 別名：掠奪者
發展沿革,技術特點,性能數據,服役事件,總體評價,
發展沿革
布萊克本“掠奪者”（Buccaneer）是 20 世紀 50 年代中期設計的一種艦載低空海上攻擊機。
50 年代初期，蘇聯海軍艦隊經歷了一次大規模的擴充，以求挑戰美國和北約的海上優勢，尤其是“斯維爾德洛夫斯克”級新型巡洋艦更是對西方構成了嚴重的威脅。為此，英國皇家海軍決定採購一種艦載低空攻擊機，它可以從低空以高速突破蘇聯海上作戰集群的防禦，隨後投擲核彈將其摧毀。
1952 年 6 月，這項要求正式成為“第 39 號海軍參謀部需求”（Naval Staff Requirement No.39，NA.39）。該檔案要求研製一種雙座艦載攻擊機，可在機內掛載 1 枚核彈；在 60 米高度以 0.85 馬赫的速度飛行；作戰半徑不低於 740 千米；總載彈量 1,800 千克；停放狀態下，機長不超過 15.5 米，以適應現有的航空母艦升降機；最大重量不超過 20,400 千克。該機還應具備充當空中加油機的能力。
當時，布萊克本飛機有限公司（Blackburn Aircraft Ltd.）僅限於生產客運和貨運飛機，但它卻對海軍的這項需求做出了回應，提出了一個公司編號為 B.103 的設計方案，並且大量採用了當時的先進技術。 海軍對飛機載彈量和性能的要求決定了必須採用雙發布局。布萊克本原先考慮使用 4,990 千克推力的阿姆斯特朗-西德利“藍寶石”（Sapphire）Sa.7 渦輪噴氣發動機，但這種發動機太大也太重。於是德哈維蘭提供了另一種選擇：該公司“三角徽章”（Gyron）渦噴發動機的縮小版——PS.43“小三角徽章”（Gyron Junior，生產型被稱為布列斯托-西德利“小三角徽章”Mk.101）。“小三角徽章”沒有加力燃燒室，可提供 3,630 千克的推力。英國“海盜”（NA.39）雙發雙座亞音速低空攻擊機。
“海盜”有三大改型：“海盜”S.Mk. Ⅰ 艦載攻擊機，“海盜” S.Mk. Ⅱ （ⅡA、ⅡB）、“海盜”S.Mk. 50 出口南非的陸基型攻擊機。
技術特點
“海盜”攻擊機安裝兩台羅.羅公司的RB.168—1A“斯貝”101型渦輪風扇噴氣發動機，進氣口呈豎橢圓形。在尾噴口之後的機身尾錐，是一個蛤殼狀開閉的減速板，上方是T形尾翼。其垂直尾翼前方有一根背脊與氣泡雙座座艙蓋連成一線。機頭是雷達罩錐體和一個空中加油桿。機身內部有一個放置式彈艙，可攜帶4顆454千克炸彈，兩側的後掠梯形中單翼下面，另有4個掛架，可掛炸彈、火箭、飛彈或副油箱。
性能數據
翼展 13.41米翼展(摺疊後) 6.07米
機翼面積 47.82米2機翼後掠角(1/4弦線) 40°－38°36′－30°12′
機翼展弦比3.55
前主輪距 6.30米
重量及載荷
正常起飛重量 20,865～25,400公斤
最大起飛重量 28,123公斤
正常著陸重量 15,876公斤
燃油量(機內) 7,092升(外掛) 5,840升
海盜攻擊機
載彈量(最大) 7,257公斤
性能數據
最大平飛速度 (高度 9,100米)M0.92
(高度61米)M0.85
最大巡航速度 (高度 900米) 917公里/小時
轉場航程 3,500公里
作戰半徑 805～968公里
起飛滑跑距離 (飛機重量為20,865公斤時)720米(飛機重量為25,400公斤時)1,160米
著陸滑跑距離 (飛機重量為15,876公斤；海平面、國際標準大氣壓時）960米
服役事件
幾十年間，布萊克本“掠奪者”不僅在英國皇家海軍航空兵（Fleet Air Arm，FAA）服役，而且還被皇家空軍和南非空軍採用，其服役生涯之長甚至超過了設計者原先的期望值。
總體評價
英國“海盜”（NA.39）為雙發雙座亞音速低空攻擊機,機身內部有一個放置式彈艙，可攜帶4顆454千克炸彈."海盜"有三大改型："海盜"S.Mk. Ⅰ 艦載攻擊機，"海盜" S.Mk. Ⅱ (ⅡA、ⅡB)、"海盜"S.Mk. 50 出口南非的陸基型攻擊機。
