英商太古輪船公司

英商太古輪船公司自清鹹豐十一年(1861年)營口被迫代替牛莊開港後,英國人首當其衝闖進埠內,開公司,辦洋行,"占山為王"。當時,經營海運業的英商有旗昌洋行怡和洋行、瑞康洋行、遠來盛洋行、卜內門洋行和亞細亞石油公司,太古輪船公司便是其中的一個大戶。

基本介紹

  • 公司名稱:英商太古輪船公司
  • 總部地點:英國
  • 成立時間:1861年
  • 投資:50萬英鎊
簡介,歷程,

簡介

"太古"一詞原意為"虎獅",總公司設在膠全全英國倫敦。清光緒十六年(1890年),它投資50萬英鎊,在遼河南岸開始建築英國式的二層紅磚營業樓,坐北朝南,石頭基礎,所用紅磚皆從英國運來。太古輪船公司資金雄厚,自備倉庫兩座、碼頭兩處,有輪船13艘,諸如德安號、寧波號、成都號、寧海號、牛莊號、臨安號和海平號等等。該公司在營口20餘年,生意格外興隆,每月進出港的貨船平均在笑榜13艘以上,貨運量為1.2萬噸左右,定期通往上海、天津、華南、香港和英國。太古輪船公司還參與營口港的國際航線和國內航線的爭奪,他們把魔爪伸向中國木帆船航行的國內主要航線--營口至上海、營口至天津兩條航線。外國貨船在海上橫行,個個發了大財;中國木帆船業則受到排擠,一些中國木帆船業只能虧損經營。

歷程

太古碼頭是英商碼頭中的最大者,停泊的船隻均為英國輪船,占據碼頭一方。太古輪船公司是帝國主義列強施行"炮艦政策"的急先鋒,經理是個英商富豪,聘用經營有方的中國人作他的協理。公司最多時招收工人300餘人,這是他們最興旺發達的時期。當時,營口流傳著一個政治笑話,說太古輪船公司有輪船99艘,每當增加到100艘時便沉沒1艘,始終如此。有人說,英國人侵占營口永遠也達不到目的,這反映了人們的心理狀態,意為這是大海對侵略者的懲罰。實際上,太古輪船公司有13艘貨輪,從碼頭上裝運出口的貨物有藥材、煤炭、雜糧,進口店糊膠的貨物有白面、煤油、日用品等,都是些本國剩餘商品。"九·一八"事變後,英籍經理回國,由中國人鞏己背求代任經理,海運事業處於半停頓狀態。
1942年,太平洋戰爭爆發後,太古輪船公司財產連同碼頭被日本人凍結。日本人掌管旋碑設捆碼頭,腿洪背對碼頭工人進行殘酷的剝削和欺壓,工人每天要乾十多個小時的活,收入很少,而且還被把頭、班長、管賬先生剋扣。開資不給現金,只發給折成價格的糧票,工人用錢時,拿糧票兌現現金,但又低於現金。碼頭作業條件十分惡劣,設施也很簡陋。入冬時,工人裝卸貨物,船與碼頭中間由浮橋板相接,橋板寬只有一尺左右,一走三晃,一不小心,連人帶貨一起掉到冰冷的水中,有的被淹死。"九三"勝符潤棗利後,太古輪船公司復業,公司的房產、倉庫、碼頭租給華東貿易行。

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