花橋國際華城位於江蘇省的最東端，臨近上海，地理位置優越。項目位於綠地大道與沿滬大道交叉路口。其中A30、A11、G312主要的交通要道，交通四通八達，加上未來的軌道交通更加體現了交通優勢。江蘇省大力發展國際商務城，未來潛力巨增。目前和未來周邊生活配套設施齊全。本案為綜合性社區，規劃設計、房型設計功能齊全另外具有多種特色。在價格上比對面綠地21城有明顯優勢。
基本介紹
- 中文名：花橋國際華城
- 裝修狀況：毛坯
- 所在區域：全國
- 物業類別：住宅
區域簡介,商業機能配套,發展規劃,市場篇,產 品 篇,項目 優勢,政 策 篇,
區域簡介
建築類別 | 高層 小高層 別墅 |
房屋屬性 | 住宅 公寓 |
容 積 率 | 2 |
綠 化 率 | 40% |
物 業 費 | 1.70 元/㎡ （實際住宅0.6元） |
預售許可證 | 2012預售準字第017號 |
崑山市位於江蘇省東南部。北至東北與常熟、太倉兩市相連，南至東南與上海嘉定、青浦兩區接壤，西與吳江、蘇州交界。總面積927.7平方千米，其中陸地面積641.1平方千米，水域面積286.6平方千米。2001年末，戶籍人口為60萬人。2005年底，總人口65萬人左右。
花橋國際華城地圖
日前，上海城市化發展研究中心發布了“2005年度長三角37個縣級市綜合競爭力排行榜”，崑山在綜合競爭力評價指標體系4大要素及13項指標中得分第一。近年來，崑山在全面建設小康社會進程中，走出了率先發展、科學發展、和諧發展的崑山之路，在2005年底實現江蘇省全面小康社會四大類18項25條指標，率先基本達到小康社會水平。去年，崑山在國家統計局公布的全國百強縣（市）排名中首次榮登榜首，在中國中小城市科學發展三項測評中，名列全國中小城市綜合實力100強第一位。
此外，崑山還位列全國最具投資潛力中小城市50強第一位、全國十佳節約型中小城市第二位。長三角縣域經濟整體發展較快，以崑山為代表的37個縣級市縣域經濟成為長三角整體經濟的“第一梯隊”，多數縣級市進入全國百強縣市行列。當前，長三角37個縣級市已經成為該區域經濟最活躍的部分，有力地支撐了長三角“15+1”城市群的經濟成長和社會發展。據了解，這次評比主要參照瑞士洛桑國際管理髮展學院定義的“競爭力評價指標體系”，同時結合國家統計局的統計規範要求和相關項目，以及長三角各城市指標狀況，建立了長三角城市綜合競爭力評價指標體系。2005年度長三角37個縣級市綜合競爭力排行榜排名前十位城市為崑山、張家港、江陰、常熟、吳江、太倉、宜興、慈谿、諸暨、餘姚。
江蘇省崑山市花橋鎮，崑山與上海市靠得最近的一個鄉鎮。花橋鎮地處蘇滬交界處，位於上海郊區環線內，東靠上海嘉定安亭國際汽車城，西鄰崑山國家級開發區和蘇州新加坡工業園，距上海市中心34公里，距虹橋機場25公里，距上海浦東國際機場65公里，距吳淞貨櫃碼頭30公里，距崑山市區16公里，距蘇州市50公里。花橋是上海連線江蘇的主要區域，有滬寧高速、G312、滬嘉松等交通輸紐，在加上三年後，城際鐵路貫通和輕軌（R3）在2009年修通，使崑山與上海之間連成一體。
主要包括花橋鎮和千燈鎮。這兩個區域緊挨著上海，接受上海的輻射最強烈，是上海產業擴散的第一站，許多上海的企業也在此落戶。其文化、生活習慣等方面受上海的影響也最大，是名副其實的“上海後花園”。由於其有高性價比的樓盤，交通非常便利，吸引了許多在附近工作的上海“白領一族”前來置業。
“花橋國際華城”位於崑山市花橋鎮的東南側，東面是沿滬大道，正在建造中通往312國道，和正在開發的花橋國際商務城；南面是綠地大道，這條道路以後為景觀道路，兩邊建有長數公里、寬20米的綠化帶，對面是綠地集團建造的綠地家園；西面是巷浦路，直通312國道，對面是新造的大規模居民社區；北邊是一條自然的河流，為以後社區生活更添一份自然氣息。
2、歷史沿革
1989年7月27日，國務院批准撤銷崑山縣，設立崑山市。
轄20個鎮：玉山鎮 城北鎮 石牌鎮 巴城鎮 陸楊鎮 周市鎮 新鎮 正儀鎮 兵希鎮 蓬朗鎮 陸家鎮 花橋鎮 南港鎮 張浦鎮 千燈鎮 石浦鎮 大市鎮 錦溪鎮 澱山湖鎮 周莊鎮
2003年，鄉鎮由原來的15個撤併為10個：撤銷原玉山鎮、正儀鎮、陸楊鎮建制，將原玉山鎮行政區域和原正儀鎮婁江河以南區域、原陸楊鎮楊林河以南、皇倉涇河以西區域合併，設立新的玉山鎮，鎮政府駐地設在玉山鎮亭林路1號；撤銷原花橋鎮、蓬朗鎮建制，將原兩鎮區域合併，設立新的花橋鎮，鎮政府駐地設在花橋集鎮；撤銷原周市鎮建制，將原周市鎮行政區域和原陸楊鎮東北部區域合併，設立新的周市鎮，鎮政府駐地設在周市集鎮；撤銷原巴城鎮、石牌鎮建制，將原兩鎮行政區域和原正儀鎮婁江河以北區域合併，設立新的巴城鎮，鎮政府駐地設在巴城集鎮；撤銷原千燈鎮、石浦鎮建制，將原兩鎮行政區域合併，設立新的千燈鎮，鎮政府駐地設在千燈集鎮。澱山湖、錦溪、周莊三鎮現有建制不變。 2003年，撤銷玉山鎮、正儀鎮、陸楊鎮，原玉山鎮行政區域及原正儀鎮婁江河以南的馬莊、群星、景村、南星瀆、燕橋浜、姜巷、大眾7個村，以及原陸楊鎮楊林河以南、皇倉涇河以西的唐龍、新江、新生3個村合併設立玉山鎮，鎮政府駐玉山；花橋鎮、蓬朗鎮合併設立花橋鎮，鎮政府駐花橋；撤銷周市鎮，以其原轄區域和原陸楊鎮的許家、超英、小涇、陸橋、橫漊、新瑭6個村以及陸楊社區居委會合併設立周市鎮，鎮政府駐周市；撤銷巴城鎮、石牌鎮，以其原轄區域和原正儀鎮婁江河以北的綽墩山、正儀、榮亭、陽澄湖、通澄、黃泥山、正儀漁業7個村及銀杏、薔薇、芙蓉、農場、並蒂蓮5個社區居委會合併設立巴城鎮，鎮政府駐巴城；千燈鎮、石浦鎮合併設立千燈鎮，鎮政府駐千燈。
商業機能配套
大型賣場、超市
大上海國際商貿中心（在建）（G312）
花橋鎮上海華聯超市（光明路、花橋鎮）
綠地國際建材市場（在建）（綠地大道）
綠地果蔬中心（在建）
銀 行
農業銀行（花橋鎮）
中國銀行（花橋鎮）
建設銀行（花橋鎮）
花橋商業銀行（花橋鎮）
教 育 設 施
花橋幼稚園（花橋鎮）
花橋中學（花橋鎮）
花橋國小（花橋鎮）
中福綠地幼稚園（在建中）
醫 院
花橋鎮醫院
花橋鎮衛生所（花橋鎮）
同濟大學附屬同濟醫院崑山醫院（在建中）本案對面
農 貿 市 場
花橋集貿市場（花橋鎮）
4、 交通狀況
周邊主要公交線路
102路南線：安亭汽車站——崑山汽車站（經過綠地大道停靠4個站，每半小時一班）
102路北線：安亭汽車站——崑山汽車站（直接走312國道，不經過綠地大道）
周邊主要交通道路、軌道交通
滬寧高速（A11）上海—南京（花橋收費口下）
312國道（G312）上海—拉薩
上海郊環線（A30）
滬寧鐵路 上海—南京
上海R3支線（規劃中）
京滬高速鐵路（規劃中）
滬寧城際鐵路（已經動工）
周邊主要城市道路
綠地大道：雙向4車道（東至A30和滬寧高速，西至西環路）
巷 浦 路：雙向2車道（南至綠地大道，北至G312）
沿滬大道：雙向4車道（南至綠地大道，北至G312）
姚 南 路：雙向2車道（東至沿滬大道，西至巷浦路）
光 明 路：雙向2車道（東至巷浦路，西往花橋鎮）
發展規劃
江蘇花橋商務城
由於花橋的地理位置優勢，花橋是江蘇利用上海資源，走向國際服務市場的一個視窗。花橋國際商務城位於毗鄰上海的崑山市花橋鎮，規劃面積50平方公里，分為啟動區、配套區、物流區及控制區四個功能區。作為金融、辦公、綜合服務、企業總部的啟動區將分近期、中期和遠期發展，近期在2010年前要整體開發原江蘇國際商務中心及花橋東部伸入上海的地塊3800畝的主要核心區；中期為在2010至2015年建設生態型西區、建成350畝的中央公園和150畝中心水面，形成辦公區、文化區和商住區；遠期由2015至2025年，建設核心區與生態西區之間的低密度辦公科教區。全部建成後，這裡將成為江蘇的“陸家嘴”式的國際金融商務中心。
花橋花橋商業中心位於花橋國際商務城的中心區域，坐落在花橋鎮的核心區。北近嘉定，南依青浦，東接商海市區，與綠地 國際家園相交相融。集商貿服務於一體，融休閒娛樂於一城，實屬蘇滬置業的“黃金眼”。
建設花橋國際商務城是江蘇省委、省政府的一項戰略決策。花橋將建設成為上海經濟圈內現代服務業的集聚區、江蘇省發展服務業的示範區，最終實現“融入上海、面向世界、服務江蘇”的戰略目標。
花橋商業中心
花橋國際商務城由國際頂級策劃諮詢機構麥肯錫公司（Mckensey）進行商務策劃。花橋商業中心正是服務於花橋國際商務城戰略規劃的配套項目。
在花橋國際商務城，綠地 國際家園的造城運動正在如火如荼的展開，312國道的改造也正在進行，花園路、花溪路已具備旺盛的人氣。隨著花橋國際商務城地位的確定，周邊小區改造步伐加快、花橋城市化運動提速、大量人才不斷湧入、物流暢通，花橋的城市功能將日臻完善，一個新型的、與上海市區全方位接軌的新城區呼之欲出。
一個全新的花橋商業繁華區域正在誕生，處於這個商圈核心區位的花橋商業中心，將以絕無僅有的優勢地位領跑花橋國際商務城中心經濟圈。
11號線（R3）：上海最長的軌道交通線
規劃中的11號線的兩端，分別是上海“三城七鎮”規劃中的嘉定新城和臨港新城。它將穿過世博會輻射區域，兩端挑起的，都是上海重量級的角色：安亭汽車城、國際賽車場、臨港新城。另外蘇州—上海R3市域快速線開始啟動，上海R3的延伸段將通往蘇州，中間停靠花橋站及崑山站。
滬寧城際軌道交通
滬寧城際軌道交通，該城際軌道交通項目建設工期為3年半，2008年2月開工，2011年底竣工，其中半年為調試及試運行期。線路走向基本平行於既有的滬寧鐵路，經由南京、鎮江、無錫、蘇州至上海。修建滬寧城際軌道交通，將為滬寧之間的地區提供大能力、高質量的“快速、公交化”新型交通運輸方式，並與通道內的高速鐵路、幹線鐵路、城市軌道交通及其他運輸方式有機銜接和互補，從根本上解決滬寧通道運輸能力緊張的狀況，為旅客提供多樣化的出行方式，對促進長三角區域經濟一體化快速發展都具有重要意義。
京滬高速鐵路
京滬高速鐵路即將開工建設，預計工期5年，2010年投入運營。京滬高鐵設計時速350公里，初期運營時速300公里，共設21個車站，全程運行時間為5個小時，比目前縮短9小時。京滬高鐵是一條客運專線，在它建成後，原來的京滬鐵路將變為貨運主線。
市場篇
1、 周邊競爭樓盤的分析
“綠地21城”
樓盤名稱：綠地21城 —— 孝賢坊
樓盤區域：江蘇省崑山市花橋鎮
樓盤地址：崑山花橋鎮綠地大道
售樓地址：崑山花橋鎮綠地大道
物業類型：別墅/普通公寓/商業
物業組成：獨立、雙拼、聯體別墅、公寓等
開盤時間：2004年3月18日
交房時間：2005年6月18日首批交房
孝賢坊一期2006年8月交房
孝賢坊二期2006年12月交房
總規劃占地面積： 約2萬畝,一期約4000畝
容積率：0.74
總建築面積：一期約210萬㎡
主力房型：公寓房一房55平方米~59平方米
二房71平方米~88平方米
三房110平方米
聯排別墅：163-171平方米、194-204平方米
一、 大環境分析
綠地21城所屬花橋鎮位於江蘇省的最東端、上海市的西北郊，素有“江蘇東大門、上海後花園”之稱。距上海市中心34公里，距虹橋機場25公里，距上海浦東國際機場65公里，距吳淞貨櫃碼頭30公里，距上海安亭汽車城約6公里，距崑山市區16公里，距蘇州市50公里。
滬寧高速公路（上海跨入江蘇的第一個交流道口就設在花橋境內） 、312國道（東起上海西至新疆）、滬寧鐵路和同三國道（北起黑龍江的同江南至海南的三亞） 、上海郊區環線（A30，在花橋境內與滬寧高速公路互通）及擬建中的京滬高速鐵路、軌道交通R3海市中心至安亭上海國際汽車城），同時，綠地集團攜手大眾巴士開通社區至中山公園班車專線，每日往返24班，全年午休；由崑山市區至安亭的102路公車，每20分鐘一班。
二、 產品分析
1、社區規劃分析
小區占地面積：一期4000畝
小區規劃：分為東城區和西城區（目前開發和銷售東城區）
東城區分為A、B、C、D、E四個區（其中A、B、C為度假社區，D為尊老社區，E為國際社區（現代中式別墅）；
西城目前在規劃中；
2、房型分析：1、電梯公寓：一房55平方米——59平方米
二房71平方米——88平方米
三房110平方米
2、聯排別墅：中間面積163平方米——171平方米
兩端面積194平方米——201平方米
B、商業、生活配套：a、中福會綠地幼稚園（三年制）
b、同濟大學附屬同濟醫院綠地崑山醫院
c、綠地九年制國際學校、上海老年大學21城分校
d、果蔬市場
e、老年養生文化館
f、綠地豪生國際會議大酒店
e、10萬平方米的香榭麗大道休閒商業
g、大型購物超市
h、主題公園
C、細節設備： a、公寓房分為兩種自選裝修
（A性每平方米450元）
（B性每平方米500元）
b、電梯設有扶手、可視窗，方便老人出入及健康監護
c、電梯間設有安全扶手
d、牆角為鈍角防止老年人跌倒、碰傷
e、門洞尺寸加寬至900cm方便出入（一般為850cm） 廚房、衛生間、陽台門寬850mm（門洞），最大程度方便老年人出入
f、單元入口指紋鎖智慧型識別系統
g、7寸彩屏可視對講系統
h、每間房都設有24小時緊急按鈕
i、採用雙層中空玻璃
j、樓梯間採用木質扶手、延時吸頂燈，增加老年人上下樓梯的安全係數
k、全裝修房設有涼衣架，方便老年人西曬衣服
l、牆體採用保溫材料
三、 價格分析（孝賢坊）
公寓房均價為：每平方米3800元
聯排別墅均價為：每平方米4900元（優惠及打折：購買人之一年齡超過55歲者打9折）
孝賢坊主推的養老公寓單價僅3800元/平方米，總價在20-30萬左右，與花橋當地普通公寓價格相當。聯排價格範圍在4000-6000元/平方米，均價4900元/平方米，與上海安亭地區公寓價格基本持平。綜合該盤聯排別墅產品價格，均價僅4300元/平方米左右，相比上海同類產品具有明顯優勢。
目前該案客戶主要來自上海市中心，其比重達到70%，其次為花橋地區，比重為15%，比過去有了明顯的提升，嘉定、安亭與青浦比重各為5%目前購買客戶主要以自住和養老主，其中養老為65%以上海市中心城區客戶為主；自住為35%主要以周邊客戶為主
產 品 篇
1、基本資料：
開發商——崑山市華鑫置業有限公司
崑山市華鑫置業有限公司是一家新成立的房地產開發企業，註冊於2005年03月22日。公司註冊地址：崑山市花橋鎮花園路西；註冊資金：7800萬元人民幣；法定代表人：邱玥芳；經營期限：房地產開發、經營、物業管理、建材銷售；經營期限：至2045年3月22日。
華鑫置業在花橋的房地產項目“花橋國際華城”，位於綠地大道北側、沿滬大道西側。該項目經崑山市規劃管理部門及建築管理部門的審批，分別核發了規劃許可證及施工許可證，同時通過土地使用權有償出讓，取得了房地產權證（土地）。
“花橋國際華城”占地面積12萬平方米左右，總建築面積20萬平方米左右，其中住宅面積為15萬平方米左右，商業為5萬平方米左右。住宅分為三層聯排別墅、16—18層高層、6層多層。
目前，開發的為三期，16—18層高住宅。
工程由崑山市金建建築安裝有限公司來承建（二級資質）；崑山市誠信工程建設監理諮詢有限公司監理。計畫一期竣工在2007年8月，正式交房在2007年底。二期工程2009年1月交房。
物業管理公司——深圳市福田物業發展有限公司
深圳市福田物業發展有限公司成立於1992年5月，是具有國家物業管理一級資質、深圳市甲級資質、從事物業經營管理、具有法人資格的有限公司。
十年物業管理工作的積累，使得公司在專業服務、理論研究上屢獲殊榮，公司成為中國物業管理協會、廣東省企業文化協會的常務理事單位、深圳市物業管理協會副會長單位。近幾年來，公司多種經營及管理效益年年上台階，年稅利達千萬元，是深圳市唯一的把“理論研究為先導，經營效益為基礎，管理服務求精品”作為自己獨特模式的大型物業管理公司。
福田物業近年接管物業項目：
崑山檀香園（高檔別墅區）；崑山濱江花園（高檔住宅區）；崑山卿峰麗景（別墅住宅區）；崑山東方假日城（住宅、商住）；蘇州中翔商貿城（商住區）；花橋鎮鑫隆廣場（住宅、商業）
2、主要技術指標
基本數據：
項目占地： 120149平方米總建築面積： 20萬平方米左右
容積率： 1.66
綠化率： 36%
會所面積： 1180平方米
建築性質：住宅(聯排、高層、多層)、商業
一期銷售面積：16425.8平方米
五棟聯排別墅（5#、6#、11#、12#、13#）面積：6905.72M2
三棟多層（7#、21#、29#）面積：9520.08M2
一期建築物描述：聯排別墅三層，四棟六聯體和一棟八聯體
多層為五樓上加複式樓，一樓是車庫。
車位情況：東區地下車位59個
西去地下車位56個
非機動車為多層一層1比1
多層一層室內汽車庫
售價：聯排均價：4150
多層均價：2800 一房一價每個位置價格是不一樣的
本期銷售面積：59315.8平方米
本期建築物描述：高層住宅16—18層從西向東開發進行銷售。6月份將會推出56棟、57棟建築面積達20000平方左右。
車位情況：
售價：多層均價：4500元/平米 一房一價每個位置價格是不一樣的
3、建築結構、裝修建材、設備標準：
建築結構：鋼筋混泥土框架剪力牆結構
外牆：高檔防水塗料及高檔牆磚
層高：
屋頂：
供水系統：
供電配備：
供煤配備：採用天然氣
供水、排水管道材質：供水管採用PRR管，排水管採用PVC管
安全及智慧型化設施：1、小區出入口監控
2、小區周邊圍牆紅外線監控
3、車輛進出管理系統
4、聯排別墅採用彩色可視對講，多層採用對講系統
5、24H緊急按扭：多層直接與對講系統連線；
聯排別墅一至三層都設有緊急按扭
高層公共部位的裝修：門廳入戶門為鋼化玻璃，門廳牆面批平，地面鋪設防滑磚，樓梯鋪設防滑磚，樓梯扶手為鋁合金材料。
4、項目SWOT分析
項目 優勢
劣 勢：
本案目前周邊地區屬於開發狀態，影響本案的形象。附近公共運輸缺乏，出行較為不便。小區內配套設施不足。聯排別墅面積偏大，使的總價偏高。多層未設計電梯，公用部位裝修標準較為簡單。對面“綠地21城”從規模、配套、開發商形象等方面給本案銷售帶來嚴重壓力。聯排別墅棟距較近。
機 會 ：
臨近江蘇省國際商貿區和上海安亭鎮及上海西區，發展遠景值得期待。上海R3線延伸段、滬京高鐵、滬寧城際軌道交通的規劃使得本案發展潛力更加值得觀望。綠地21城齊全的生活配套設施為本案增加亮點。本案的南側是綠地大道，2006年底將改建為景觀大道，本案的南側又多了一條20M寬的景觀綠化帶。
威 脅 ：
綠地21城的規模達到13萬平方公里，它的不斷開發是本案最大的威脅。目前本案的工程進度較慢，工程形象的不理想，影響了客戶對本案的興趣。受政策、法規影響，決定其不可預計的因素。聯排房型的面積偏大
地理環境的優勢：
一、 臨近上海
“花橋國際華城”在花橋鎮的南側，花橋鎮是江蘇省距上海市最近的一個鎮，距上海安亭城6公里，距上海市中心36公里，距崑山市15公里。
二、 交通便利
滬寧高速公路（A11）、312國道、滬寧鐵路、A30高速公路（上海郊環線），三橫一縱的便利交通，40分鐘直達上海市中心。另外，規劃中的京滬高鐵、滬寧城際鐵路都從花橋地區穿越，在建中的上海R3線也與該地區相鄰；
由崑山市區至上海安亭的102路公車，每20分鐘一班，沿綠地大道設立4個站點。
三、綠地景觀大道
綠地大道正在拓寬工程，建成後成為景觀道。路兩邊建設20M寬的綠化、燈光景觀。
四、 花橋國際商務城
花橋是江蘇利用上海資源，走向國際服務市場的一個視窗。花橋國際商務城位於毗鄰上海的崑山市花橋鎮，規劃面積50平方公里，分為啟動區、配套區、物流區及控制區四個功能區。作為金融、辦公、綜合服務、企業總部的啟動區將分近期、中期和遠期發展，近期在2010年前要整體開發原江蘇國際商務中心及花橋東部伸入上海的地塊3800畝的主要核心區；中期為在2010至2015年建設生態型西區、建成350畝的中央公園和150畝中心水面，形成辦公區、文化區和商住區；遠期由2015至2025年，建設核心區與生態西區之間的低密度辦公科教區。
規劃上的優勢：
一、 人車分流
花橋國際華城道路系統人性化的採用人車風流的設計理念。
以往的聯體別墅的車位都設計在別墅的前後花園旁邊或集中室外停車場。而且車輛的行駛大多要穿過別墅區，造成空氣污染、噪音污染，另外也降低了居民的安全性。
花橋國際華城在聯體別墅區地下建設了東西兩個地下停車庫，將近4000平方米左右，為住戶提供115個機動車停車位，車輛進入小區直接入庫，減少在生活區的穿行，另外還設計了較多人行出入口供住戶出入選擇。而且幾乎每棟聯排之間設計私家花園及主團綠化禁止車輛的駛入，大大降低了對住戶造成的危害。
二、 房型設計
1、多層房型設計
A、 每套住宅入口都設計了緩衝區。這個緩衝區其實是一個花園陽台的設計，它可以作為一個玄關的作用，增加住宅的功能性、和私密性，也可以作為一個客戶生活中的一道景觀。
B、 每套住宅的臥室的窗都設計成採光、賞景凸窗。它的三面採光設計大大增加了臥室的採光，使每個臥室都能達到明亮、長時間的陽光充足、通風的效果。
另外，住戶通過這個凸窗可以從不同角度去欣賞小區的綠化景觀。
2、聯排別墅房型設計
A、 每戶都設計了朝南的露天花園。露天花園的設計採用了半通透式的設計，（兩側套用圍牆和欄桿的設計）增加了住戶的私密性和觀賞性。
B、 每戶都設計了挑空的“中庭花園”。提高住宅的採光、通風、住戶足不出戶的賞景功能。
C、 每戶都設計“地下室”。層高達到2.4M，設計了採光和通風窗，而且正個地下室的設計沒有笠柱，充分體現了地下室的使用率和功能性。
D、 一樓客廳與餐廳的錯層設計。從視覺角度：體現整套房型的立體感，達到南低北高的立體效果。從功能性方面：體現了功能區域劃分的效果，（如起居室和餐廳動靜分開的效果）。
另外也增加了南面客廳的層高，使客廳更加寬敞明亮。
E、 每間臥室都設計有陽台或露台。使住戶在每個房間裡都能享受到小區不同的景觀，也能提高露台和陽台的功能性（如：休閒、健身、曬洗衣服、曬太陽等）。
F、 每套別墅的每個房間和每個功能性區域都是全明的，全部都設計有採光、通風窗。使正個居家環境達到一個明亮、通風的效果。
政 策 篇
崑山市私有商品房轉移登記（通常情況）
（一）主要收件：
2、 購買商品房契約（原件1份）
3、 購買商品房發票（原件1份）
4、 產權人、共有人身份證件及夫妻有效證件（如戶口本、結婚證等
5、 《房屋初始登記證明》（原件1份）
6、 契稅完稅憑證（原件1份）
7、 房屋平面示意圖（複印件1份）
8、 委託代辦權證的提交《崑山市房地產登記委託書》（原件1份）
9、 受委託人有效身份證件（驗原件收複印件1份）
