艙底水指船舶在運輸過程中,由於外板滲漏,艙口蓋不夠水密,管路滲漏,尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝,在艙底形成的積水。
相關詞條
- 艙底水
艙底水指船舶在運輸過程中,由於外板滲漏,艙口蓋不夠水密,管路滲漏,尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝,在艙底形成的積水。艙底水系統:...
- 船舶艙底水系統
船舶艙底水系統主要由艙底水泵、艙底水管路、油水分離機及有關閥件組成,系統的作用是:根據船舶營運的需要,對全船艙底水進行油水分離處理後排除,達到清除船舶艙...
- 艙底污水
中文名稱 艙底污水 英文名稱 bilge water 定義 機艙內各閘閥和管路中漏出的水與機器在運轉過程中漏出的潤滑油、燃料油以及加油時溢出的油,洗刷時流出的油等混...
- 艙底水損
艙底水損是船艙內的保險貨物,由於各種原因出現水情造成的損壞變質現象。常見的幾種情況是: ①船舶遭遇暴風巨浪、碰撞、觸礁等意外事故以致海水滲入艙內,或因意外...
- 15ppm艙底水報警裝置
15ppm艙底水報警裝置 《15ppm艙底水報警裝置》是2013年12月1日實施的一項行業標準。起草單位 中國船舶重工集團公司第七〇四研究所。起草人 李紅、蔣 軼俊。
- 艙底水吸入止回閥
艙底水吸入止回閥 艙底水吸入止回閥是位於艙底水吸入管端,並能防止介質倒流的止回閥,廣泛套用於船舶工程(一級學科)、船舶機械(二級學科)。艙底水吸入止回閥 ...
- 應急艙底水吸入閥
- 壓載水艙
在船舶動力裝置管路系統中,除了為主機正常航行所必需的動力系統管路外,以確保船舶安全運營的壓載水系統、艙底水系統和水消防系統的管路也是重要組成部分。這三種系統...
- 機艙應急艙底水閥
機艙應急艙底水閥(engine room emergency bilge suction valve)是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《...
- 直流艙底泵
因為是直流供電,所以經常稱為“直流艙底泵”。通常是放在遊輪、漁船等船舶艙底,及時排除艙底積水用的。一般都要放入水裡,全部或部分淹沒。通常採用12V或24V直流...
- 艙底污水-消防兩用泵
艙底污水-消防兩用泵(bilge-fire pump)是1994年公布的石油名詞。公布時間 1994年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《石油名詞》第一版。
- 船用艙底油污水分離裝置
通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘餘渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。將油水分離的一種機器,...
- 船底吸水口
船底吸水口是艙底水管系的一個組成部分。為了及時排出船艙底部積水,以免貨物濕損及影響機器的正常工作,船舶都專門設有艙底水管系。此外,發生海損事故,船艙進水...
- 船用水位開關
船用水位開關的作用主要是:一是作為艙底水位報警器,可用於各種類型船舶的艙底的水位報警。二是帶動其他設備動作,例如接水泵,當水滿到一定程度時,使水泵啟動把...
- 污水井
污水井(bilge well),是船舶污水臨時安置的小型容器,也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出...
- 博鰲亞洲論壇2019年年會
經檢查,發現船舶存在火警報警失效、艙底水報警缺失等10項缺陷。隨後,為檢驗和提高船舶人員的應急應變能力,執法人員按船舶應變部署要求,現場指導開展了消防、救生...
- 水污染線源
1、機艙艙底水的排放 機艙艙底水主要是機艙中主、輔機設備及管路在船舶航行中泄漏的燃料油、潤滑油、冷卻水和尾軸密封裝置泄漏的油污水。這些油污水匯集於艙底,...
- 交通部關於寧波水上安全監督管理規定
第五十六條船舶在港內不得違反規定排放壓艙水、洗艙水、艙底水、有毒害污水和油類、油性混合物、船上垃圾、廢棄物,不得從事可能造成水域污染的其他作業;船舶...