對船艇進行水下快速性試驗，分析得到其自航狀態下的實效艉流分數的測量過程，稱為艉流測量。
基本介紹
- 中文名：艉流測量
- 外文名：Stern flow measurement
- 所屬學科：船舶工程
- 屬性：測量方法
簡介,測量過程,
簡介
隨著潛艇不斷向大型化、高速化發展，對主機的功率要求也越來越大，造成艇艉槳負荷較大。潛艇周圍的流場特別是艉流場的流動特性對潛艇的水動力性能有著重要的影響2。由於水下試驗條件限制，國內關於快速性試驗以及流場測試試驗以常規水面船舶為主，關於水下潛器尾流場研究大多集中在數值仿真方面，採用三維伴流測試系統對其艉流場進行伴流測量，獲取其槳盤面處的標稱伴流值以及三向伴流分布規律。
測量過程
1)阻力儀的標定。前後劍各安裝一個水下阻力儀，直接測量艇體遭受強制力，試驗前首先在平台上對單個水下阻力儀進行標定，然後再對雙阻力儀系統進行標定，保證雙阻力儀系統技術指標滿足試驗要求。
2)動力儀標定。從靜態標定結果曲線可以看出推力相關係數為1，轉矩相關係數為0.995，線性度非常高，推力和轉矩相互干擾極小，動態標定採用標準槳模P4119-7進行標校，與ITC數據進行比較，可以看出推力係數與轉矩係數誤差均在2%以內，說明儀器的精度可靠。
3)模型完全入水後將產生3500N左右的浮力，為減小負浮力對拖曳劍的影響，在模型內部填充泡沫以增加浮力，重心位置低於浮心且位於雙劍中間。
4)拖曳雙劍與拖車螃蟹架連線，安裝時調整好前後航向誤差，再將模型吊裝至船塢與雙劍連線。安裝裝完成後，利用模型的水平基準線與高度尺對模型姿態進行微調，保證模型安裝首尾航向誤差以及模型首尾高度誤差均不大於2mm，確確保模型姿態不影響試驗結果的真實性。
5)為避免指揮室圍殼對艉流場的影響，三向伴流儀的測試在甲板朝下狀態下進行，畢托耙通過艉軸與艇內轉角裝置相連，畢托耙的轉動由周向角控制儀操縱。轉角裝置的軸線高度可以調節，並可以傾斜，便於安裝。轉角裝置可以水平和垂直2個方向出軸，水平出軸用於水面船模，垂直出軸時通過一根垂直軸與潛艇模型里的直角齒輪箱的豎軸相連。直角齒輪箱的橫軸與畢托耙的軸相連，轉動潛艇模型的畢托耙，為避免軸過長而晃動，在潛艇尾部加裝軸套及軸支架，確保軸能自由穩定轉動。
