艉尖艙

艉尖艙是指位於艉部最後一道水密艙壁以後的艙。在散貨船上艉尖艙有時用於裝洗倉淡水。艉尖艙也可作為壓載水艙，調節前後吃水差，其對調整船舶的縱傾最有效 。如果遭遇特殊情況，艉尖艙還可用於臨時的避難場所。

基本介紹

• 中文名：艉尖艙
• 外文名：Aft peak tank
• 性質：船艙
• 作用：減弱船舶在航行時的搖動
• 形狀：方形船艉，其尾封板為平板
• 特點：簡化了內部結構，施工也較簡便

簡介

艉尖艙因受螺旋槳引起的振動，且裝有舵機，故結構上通常也需作加強。艉尖艙的結構因艉部懸伸端的形式而異。以往艉部懸伸端多呈卵形或巡洋艦型船艉，不但線型複雜，而且內部構件需按扇形布置，製造和安裝均較困難。現在大都採用方形船艉，其尾封板為平板，簡化了內部結構的布置，施工也較簡便。

結構

肋板

每檔肋位都應設定實肋板。肋板應有適應於船形的足夠高，尾軸管處，肋板高度至少伸到艉軸管以上。若船體線型不允許如此延伸，則尾艉管上要設定適當高度的板，此板的上下緣都要加強並緊固於肋骨上。

位於和靠近承舵柱，艉柱和掛舵臂處的肋板應延伸至艉尖艙頂，厚度要增加；根據布置情況，本船級社認將考慮度增加量。肋板上應設定間距不大於800mm的加強筋。

肋骨

肋骨應延伸至滿載水線以上的甲板。肋骨應由下列型式之一的結構支撐：（1）非水密平台，其上應設總面積不小於平台面積10%的開口；（2）舷側縱桁，由與甲板連線的舷側主支撐構件支撐上述肋骨支撐結構的間距應不大於2.5m。

平台和舷縱桁

艉尖艙內的平台和舷側縱桁應與前面區域的構件對齊。若因船體線型和通道需要而不能實現上述布置時，艉尖艙和艉尖艙之前結構間的結構連續性應通過寬的過渡肘板來保證。如艉尖艙與舷側為縱骨架式的機艙相鄰，艉尖艙內的舷側縱桁應設定過渡肘板。

縱艙壁

通常艉尖艙上部船中心線處應設定非水密縱艙壁。若艉外伸較大或艉尖艙的並每檔肋位設扶強材。最大寬度大於20m，由需要設定額外的縱向制盪艙壁。

艉尖艙區域的加強

艉尖艙內的肋骨間距不大於600 mm，每檔肋位設定升高肋板，單槳船的肋板應伸至艉軸管以上足夠高度，在推進器柱、艉軸架、掛舵臂處的肋板一般應伸至艙頂並加厚。當舷側為橫骨架式時，肋板以上應設定間距不大於2.5 m的強胸橫樑和舷側縱桁或開孔平台。艉尖艙懸伸體的中線面應設定縱向制盪艙壁，當懸伸體特別寬大時，最好在中線面左右兩側各設一個制盪艙壁。艉尖艙內設間斷的中內龍骨，或用數道水平加強筋加強升高肋板。艉尖艙以上的舷側加強艉尖艙上面的甲板間艙內應設定抗拍擊舷側縱桁或增加。外板厚度，並應設定不大於4個肋骨間距的強肋骨。