《船舶結構破損後剩餘強度評估與預報》是依託大連理工大學,由郭昌捷擔任醒目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：船舶結構破損後剩餘強度評估與預報
- 依託單位：大連理工大學
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：郭昌捷
- 批准號：19672013
- 申請代碼：A0802
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：1997-01-01 至 1999-12-31
- 支持經費：8.5（萬元）
項目摘要
TOGA-COARE資料分析研究得出，在赤道流系的影響下，赤道西太平洋內波場具有顯著的非典範特性，如垂向非對稱性、水平各向異性以及時變性等；存在發生臨界層吸收的條件；頻率譜、波數譜、流速矢量旋轉譜以及分形幾何特徵都顯示出大尺度域與小尺度域具有不同特徵量。揭示出內波（大尺度）破碎轉變成湍流（小尺度）時的能量耗散。常被人忽略的地轉向量水平分量對近慣性內波的破碎起著重要作用。結合南沙項目研究發現在南海存在與赤道大洋相類似的障礙層現象並確立了新研究項目。此外還研究了淺強躍層大振幅內波的特性。所有這些研究都引起國外學者的興趣，已與澳大利亞學者簽訂了關於海洋內波與內潮研究及南海障礙層研究的合作協定。
