《船舶結構力學手冊》系由俄羅斯克雷洛夫研究院艦艇結構研究部學術帶頭人帕利等於90年代所編著。《手冊》中包含了船舶結構理論和方法的最新發展，其中許多內容在我國目前的船舶結構設計領域中尚屬薄弱和缺乏。《手冊》較過去譯本內容上更系統，理論上更嚴密，技術上更實用，不僅適用於傳統的船舶和結構，而且還適用於新型船舶和非常規結構。《手冊》的出版，也是近年來我國和俄羅斯在造船領域科研和生產進行交流和合作的成果之一。
基本介紹
- 書名：船舶結構力學手冊
- ISBN： 7118025720
- 出版社： 國防工業出版社
- 出版時間： 2002-8-1
簡介,內容提要,寫作背景,出版過程,圖書特點,目錄,第一卷,第二卷,第三卷,
簡介
船舶結構力學手冊 圖書作者： （俄羅斯）帕利 等編著，徐秉漢 等譯
出版社： 國防工業出版社
ISBN： 7118025720
出版時間： 2002-8-1
印刷時間： 1-1
開 本：
價 格(元)： 198
內容提要
新版《船舶結構力學手冊》共分三卷。
第一卷論述了套用於船舶結構力學的基本概念、原理和方法。主要內容包括：梁和桿的靜力計算，桿系的靜力計算，板的計算以及彈性力學的若干問題。
第二卷主要討論非彈性系統的計算、結構穩定性和結構動力學。主要內容包括：塑性與蠕變理論的基本方程式，梁和板架的極限平衡，梁和板架的彈塑性彎曲，結構的穩定性理論，桿、薄板以及板架的穩定性計算方法，結構振動理論，具有有限個自由度的紅性系統的振動計算，桿的橫向振動，桿的縱向振動，桿的扭轉振動，桿的彎曲—扭轉振動的計算，剛架的振動，平板的振動，振動的特殊形式，以及流體中桿的振動等問題。
第三卷就環境與載荷、結構回響分析、船舶危險狀態與強度衡準作了詳盡論述，涉及的內容有：計算載荷—靜力載荷和局部載荷，海洋環境與現代波浪載荷理論，船體結構強度和承載能力，造船材料及其要求，周期性交變載荷條件下材料和結構的承載能力，結構節點，強度衡準和強度儲備，最佳化和船體金屬耗量，船舶進塢及下水強度，船舶結構計算的非傳統問題，溫度對結構的作用，船舶抗冰強度，船體總振動，局部振動及其衡準，船舶居住和服務艙室振動的防治。
新版《船舶結構力學手冊》不僅可作為造船工程師的實用工具書，亦可供船舶與海洋工程專業的大學生、研究生、教師及科研工作者參考。
寫作背景
近年來，我國船舶工業有了長足的發展。2000年8月18日，我國首艘30萬噸大型油輪(VLCC)正式開工建造，開創了我國建造超大型船舶的新紀元，標誌著我國船舶工業又有了進步和發展。.
船舶工業的發展，向船舶科學技術提出了新的要求。由中國工程院院士徐秉漢率領我國一批船舶科技專家精心翻譯的船舶科技新著《船舶結構力學手冊》，即將交付出版。這是對船舶工業非常及時、非常有意義的貢獻。..
早在20世紀60年代和80年代，我國曾先後翻譯出版過由前蘇聯學者斯曼斯基主編的《船舶結構力學手冊》。但時隔多年，船舶結構理論與設計方法等均有了很大改觀，特別是電子計算技術的迅猛發展及其在船舶科技領域的廣泛套用，原譯《手冊》已不敷運用。
期望《手冊》的問世，將對我國船舶工業的發展起到積極的作用，將對我國從事船舶結構設計、研究和教育工作的廣大讀者有所裨益。...
出版過程
早在1934年前蘇聯就出版了有關船舶結構設計計算方法的《造船手冊》。在此基礎上，於20世紀五六十年代，前蘇聯科學院院士Ю．A．斯曼斯基(Щиманский)主編了三卷本的《船舶結構力學手冊》。上述三卷本的《船舶結構力學手冊》的中譯本分別於1964年、1966年和1980年由上海科學技術出版社出版。
科學技術的飛速發展，特別是電子計算技術的迅猛發展及其在船舶科技領域的廣泛套用，極大地改觀了傳統的船舶結構設計分析理念，湧現出許多新的船舶結構設計分析方法；近年來，在船舶結構力學方面業已積累了大量的現代造船實踐中所套用的新資料。因此，前蘇聯五六十年代出版的《船舶結構力學手冊》已顯陳舊，不敷運用。基於此，重新編寫一本匯集現今船舶結構力學理論與實用設計計算方法新成就的《船舶結構力學手冊》已是勢在必行了。
現今，俄羅斯克雷洛夫研究院艦艇結構研究部的主要學術帶頭人O．M．帕利(Палий)、Г．B．巴依佐夫(Бойцов)、E．Я．沃羅涅諾克(Bоpонeноk)，基於他們長期從事前蘇聯的航空母艦、驅逐艦、掠海地效應船、大型民船等的結構設計、研究與試驗工作，以及編制前蘇聯各類軍用艦艇及大型民用海船的結構設計計算規則之經驗，在總吉他們多年來從事艦船結構設計、研究、試驗的理論與實踐的基礎上，編寫出新版《船舶結構力學手冊》。
圖書特點
新版《船舶結構力學手冊》刪除了原手冊中純屬於參考性質的“數學部分”內容，刪除了一些結構力學中已陳舊的、現今已不再套用的方法，還刪除了一些理論部分以及專用特性的內容。新版《船舶結構力學手冊》增添了近年來在該領域內獲得的大量最新研究成果。例如：海洋環境與外部作用載荷，船體材料選取的原則與分析，製造工藝對船體強度的影響，周期性交變載荷作用下金屬材料的疲勞和結構節點的疲勞強度分析，船體強度衡準和最佳化設計分析，船底砰擊和船首外飄砰擊載荷的實用計算方法，超大型油輪和大型無艙壁船的總強度計算分析，特種船舶的防護和碰撞設計，水翼艇的水翼振動計算等。上述諸多內容乃是俄羅斯船舶結構力學工作者長期從事艦船設計、研究的成果，其中許多內容是目前我國艦船結構設計領域的薄弱環節或空白點。因此，新版《船舶結構力學手冊》對我國造船工程師具有重要套用價值和參考價值。
新版《船舶結構力學手冊》在理論上更加嚴謹。在船體結構設計外載荷的選取中，原手冊乃是基於經驗的、取波高等於船長的1/20。新版《船舶結構力學手冊》乃是基於近代隨機海浪理論及實船統計資料得出的超越機率為10ˉ8和10ˉ5的計算波高，分別取作極限工況和巡航營運工況時的總強度校核。這樣得出的計算波高，無疑在理論上更加合理。
新版《船舶結構力學手冊》，為便於造船工程師具體套用，詳細地給出了計算公式和數據圖表。特別須指出的是，有些公式中的係數或參數的取值均給出具體量值，而這些具體量值有時單純從理論上很難求出。它們乃是基於長期的造船實踐和營運經驗，或基於大量的數值計算而導出。這些係數或參數的具體量值，對造船工程師而言彌足珍貴，具有重要套用價值。
對於較為複雜的結構問題，在新版《船舶結構力學手冊》中提供了各種結構的有限元計算模型和相應的求解步驟，使用者可十分簡便地據此編制出相應的計算程式，藉助計算機進行求解。
新版《船舶結構力學手冊》編寫的一個顯著特點是，作者在闡述問題時，並非只是簡單地給出具體的計算方法，而是對所涉及的基本理論、方程式的推導亦作了概括性的論述。這對於那些要使用本手冊的造船工程師，甚或對於那些並非十分熟悉船舶結構力學的技術人員，可無需再去查閱其他參考資料，就可對所要解決的船舶結構力學問題有一個清晰深刻的理解，對其準確使用本手冊，乃至據此研究新的計算方法，都是極其有益的。
綜上所述，新譯本的《船舶結構力學手冊》內容豐富，資料完備，理論嚴謹，編排緊湊，查用方便，並列舉很多計算實例。可以預期，本手冊不僅對在實際業務中要遇到船體強度計算的造船工程師是有益的，而且對於船舶與海洋工程專業的大學生、研究生、教師及科研工作者都能有效地加以套用，並可作為他們的常用工具書。
目錄
第一卷
第一卷 總論·桿、桿系和板架·板
第一篇 結構力學的理論、方法、基本概念的簡述
第一章 套用於結構力學中的基本概念、原理和方法
第二章 求解結構力學問題的變分方法
第二篇 梁和桿的靜力計算
第三章 基本概念及應變的形式
第四章 梁的橫向彎曲
第五章 梁的複雜彎曲
第六章 彈性基礎梁的彎曲
第七章 曲桿的平面變形
第八章 組合桿
第三篇 桿系的靜力計算
第九章 平面板架的靜力計算
第十章 直桿組成的桁架
第十一章 平面剛架
第四篇 板的計算·彈性力學的若干問題
第十二章 板變形的概述·板的平面變形
第十三章 剛性板的彎曲
第十四章 有限剛性板和柔性板的彎曲
第十五章 若干彈性理論問題的解
第一卷 參考文獻
第二卷
第二卷 非彈性系統的計算·穩定性和結構動力學
第一篇 非彈性系統的計算
第一章 塑性和蠕變理論的基本方程式
第二章 梁與板架的極限平衡
第三章 梁和板架的彈塑性彎曲
第二篇 結構穩定性
第四章 結構穩定性的理論基礎
第五章 桿的穩定性
第六章 薄板的穩定性
第七章 板架的穩定性
第三篇 結構的動力計算
第八章 振動的理論基礎
第九章 具有有限自由的線性系統的振動
第十章 桿向橫向振動
第十一章 桿的縱向振動
第十二章 桿的扭轉振動
第十三章 桿的變曲—扭轉振動
第十四章 平面剛架的振動
第十五章 板架的振動
第十六章 平板的振動
第十七章 振動的特殊形式·流體中桿的振動
第二卷 參考文獻
第三卷
第三卷 船體結構計算
第一篇 作用在船體上的載荷
第一章 計算載荷（靜力載荷和局部載荷）
第二章 在規則波中的總載荷
第三章 不規則波浪載荷
第二篇 船體結構強度和承載能力
第四章 船體結構的理想化·總縱應力和變形
第五章 船體間斷構件
第六章 結構穩定性和船體總極限強度
第七章 局部強度計算
第三篇 材料和船體結構的承載能力
第八章 造船材料及其要求
第九章 周期性交變載荷條件下材料和結構的承載能力
第十章 結構節點
第四篇 結構的強度衡準及最佳化
第十一章 強度衡準和強度儲備
第十二章 最佳化和船體金屬耗量
第五篇 船體強度的特殊問題
第十三章 船舶進塢及下水強度計算
第十四章 船體結構計算的非傳統問題
第十五章 溫度對結構的作用
第十六章 船舶抗冰強度
第六篇 船體動力計算
第十七章 船體總振動
第十八章 局部振動及其衡準
第十九章 船舶居住和服務艙室振動的防治
第三卷參考文獻
