《船舶流固耦合及非線性波浪載荷回響研究》是依託武漢理工大學，由楊永謙擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：船舶流固耦合及非線性波浪載荷回響研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：楊永謙
- 依託單位：武漢理工大學
- 批准號：19272051
- 申請代碼：A0810
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：1993-01-01 至 1995-12-31
- 支持經費：5（萬元）
項目摘要
一船舶流固耦合動力計算：以半無矩殼理論和簡單格林函式構造的三維流體邊界元法為基礎，利用乾模態建立一種新的船舶水彈性模型用於船體振型頻率計算。通過模型試驗驗證了理論方法的正確性，比套用三維殼體有限元散船體的水彈性方法有明顯的優越性。提供了一種高效實用的船舶水彈性分析方法。同時也給出船體薄壁梁流固耦合計算方法以適應國內外廣泛採用的有限梁分析方法。二計及船型非線性的波浪載荷計算，並將規則波時域分析擴展到不規則波中，考慮了砰擊彎矩的合成計算。計算結果與試驗有良好的一致性。對貨櫃船採用船體薄壁梁模型計算非線性波浪的垂直時域回響和斜浪中扭轉與水平耦合回響，提供一種實用方法和計算程式。
