船舶動力100年

內容簡介

船舶動力技術是衡量船舶總體性能的關鍵指標，其涉及到船舶設計的各個方面，如線型設計、船舶推進、結構最佳化、設備選型等，也涉及到總體、結構、輪機、電氣和舾裝等各個專業。船舶動力技術的發展是綠色船舶設計的核心。《船舶動力100年》從柴油機船時代開始的船用動力裝置發展為圖書編輯脈絡，圖文並茂向讀者講述了各項創新的前期準備、項目啟動、研發過程及成果預見的過程。旨在為業界人士提供切實有效的技術解決方案，推動當前船舶動力技術的提高。從多種船舶推進方式等著手，系統介紹了船舶動力發展的百年進程。目前國內該領域尚無如此篇幅的巨作，對了解船舶動力技術發展和創新有*高的參考價值。

圖書目錄

第一章引言

第二章船用柴油機

2．1 發展歷史

2．2 船用柴油機的基本原理

2．2．1 基本概念和名稱

2．2．2 柴油機的基本組成

2．2．3 柴油機分類

2．2．4 四衝程與二衝程柴油機

2．2．5 熱力學基礎

第三章燃氣輪機

3．1 發展歷史

3．2 燃氣輪機的特點

3．2．1 燃氣輪機的組成部件

3．2．2 燃氣輪機的循環過程

3．2．3 功率和能效

3．3 葉片結構設計

3．4 問題和發展趨勢

3．5 船用推進裝置的完善

第四章核能動力裝置

4．1 發展歷史

4．2 “ENTERPRISE”號

第五章電力推進裝置

5．1 發展歷史

5．2 船舶電力推進系統的工作原理

5．3 船舶電力推進系統的組成

5．4 船舶電力推進系統的新技術和新發展

第六章 LNG動力技術

6．1 LNG動力船系統構成與技術現狀

6．1．1 LNG儲存技術

6．1．2 LNG燃料系統技術

6．2 國內外主要相關單位

6．2．1 瓦錫蘭

6．2．2 MAN

6．2．3 羅爾斯·羅伊斯

6．2．4 三菱重工及川崎重工

6．2．5 卡特彼勒

6．3 LNG動力船前景及建議

第七章其他推進方式

7．1 不依賴外部空氣的發動機

7．1．1 碳酸氫鈉鍋爐和蒸汽機

7．1．2 在水下行駛的封閉循環柴油機

7．1．3 熱氣發動機（斯特林發動機）

7．1．4 沃爾特驅動器

7．2 噴水推進

7．3 POD一一推進裝置新概念

7．4 混合推進形式

第八章附屬檔案一一國內外主要廠家發展情況介紹

8．1 曼恩柴油機及透平公司

8．1．1 發展歷程

8．1．2 創新技術

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基本介紹

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