簡介夏洛蒂·鄧達斯號輪船是世界上最早出現的蒸汽動力明輪船。在它之前，雖然出現過去蒸汽動力船，但用的不是明輪，稱不上輪船。 發展歷史1690年，法國的德尼·巴班提出用蒸汽機作動力推動船舶的想法，但當時還沒有可供實用的蒸汽機。1769年，法國發明家喬弗萊把蒸汽機裝上了船。但所裝的蒸汽機既簡陋又笨重，明輪船 而且帶動的又是一組普通木槳，航速很慢，未能顯示出機動船的優越性。1783年喬弗萊又建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號，但是航行30分鐘後，船上蒸汽鍋爐發生爆炸。這樣，蒸汽動力船就夭折了。 1802年，英國人威廉·西明頓採用瓦特改進的蒸汽機製造成世界上第一艘蒸汽動力明輪船“夏洛蒂·鄧達斯”號，這是一艘30英尺長的木殼船，船中央裝上西明頓設計的蒸汽機，推動一個尾部明輪。這艘蒸汽動力明輪船在蘇格蘭的福斯——克萊德運河下水，試航獲得成功。它的出現標誌著蒸汽動力明輪船的誕生。
基本介紹
- 中文名：夏洛蒂·鄧達斯號輪船
- 國別：法國
簡介,發展歷史,
簡介
夏洛蒂·鄧達斯號輪船是世界上最早出現的蒸汽動力明輪船。在它之前，雖然出現過去蒸汽動力船，但用的不是明輪，稱不上輪船。
發展歷史
1690年，法國的德尼·巴班提出用蒸汽機作動力推動船舶的想法，但當時還沒有可供實用的蒸汽機。1769年，法國發明家喬弗萊把蒸汽機裝上了船。但所裝的蒸汽機既簡陋又笨重， 而且帶動的又是一組普通木槳，航速很慢，未能顯示出機動船的優越性。1783年喬弗萊又建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號，但是航行30分鐘後，船上蒸汽鍋爐發生爆炸。這樣，蒸汽動力船就夭折了。
明輪船
明輪船1802年，英國人威廉·西明頓採用瓦特改進的蒸汽機製造成世界上第一艘蒸汽動力明輪船“夏洛蒂·鄧達斯”號，這是一艘30英尺長的木殼船，船中央裝上西明頓設計的蒸汽機，推動一個尾部明輪。這艘蒸汽動力明輪船在蘇格蘭的福斯——克萊德運河下水，試航獲得成功。它的出現標誌著蒸汽動力明輪船的誕生。
但是，蒸汽動力明輪船的出現對拖船業主們是一個打擊，他們以蒸汽動力明輪船會產生較大的波浪為由，拚命反對。第一艘蒸汽動力明輪船就這樣被扼殺在搖籃里。
但是，夏洛蒂·鄧達斯號輪船以後，又有人進行了創造。那是在1804年，美國人約翰·史蒂芬森建成世界上最早有螺旋槳的輪船。由於推動螺旋槳的蒸汽機轉速太低，所以他當時認為推進器還是輪槳較好。1807年，他建造了帶輪槳的“菲尼克斯號” 輪船。“菲尼克斯號”從紐約沿 海岸駛向費城進行試航，途中遇到風暴, 試航被迫中斷。
明輪船
明輪船1807年7月,美國人羅伯特·富爾頓設計出排水量為100噸、長45．72米、寬9．14米的汽輪船“克萊蒙特”號輪船，它是一艘明輪船，由一台72馬力的蒸汽機帶動明輪撥水，推進船舶。 “克萊蒙特號”獲得成功，成為世界上第一艘蒸汽輪船。
