船用UPS電源

船用UPS電源的出現時為了滿足海上平台、輪船以及相關特殊環境電力保障要求的專用ups。由於海上平台和輪船的導航系統、緊急照明系統、救生系統、IT設備、通訊系統等設備對於供電系統穩定性要求頗高,針對這種高要求的船用ups集中了多種提高性能穩定的技術於一身:首先,它採用了獨特智慧型化間隙式充放電的電池管理和實現電池監控技術,以及可程式的電池定期診斷監測技術。這兩種技術不但可以及時向用戶提供電池組的工作狀態和故障信息,還能有效控制對電池組的充放電過程,使電池的使用壽命延長50%以上,增加了電源系統船上使用的穩定性。

基本介紹

  • 中文名:船用UPS電源
  • 目的:為了滿足海上平台、輪船
  • 特點:使電池的使用壽命延長50%以上
  • 優點:多種提高性能穩定的技術於一身
介紹,必須具備的特點,性能優點:,高可用性:,堅固設計,適於海事套用:,降低總體擁有成本:,六單元IGBT:,無可匹敵的電氣性能:,雙變換模式:,靈活性和可升級性:,DigiBat電池監測系統:,友好的顯示界面:,國內UPS電源發展的補充,

介紹

船用UPS電源的出現時為了滿足海上平台、輪船以及相關特殊環境電力保障要求的專用ups。由於海上平台和輪船的導航系統、緊急照明系統、救生系統、IT設備、通訊系統等設備對於供電系統穩定性要求頗高,針對這種高要求的船用ups集中了多種提高性能穩定的技術於一身:首先,它採用了獨特智慧型化間隙式充放電的電池管理和實現電池監控技術,以及可程式的電池定期診斷監測技術。這兩種技術不但可以及時向用戶提供電池組的工作狀態和故障信息,還能有效控制對電池組的充放電過程,使電池的使用壽命延長50%以上,增加了電源系統船上使用的穩定性。
船用UPS船用UPS

必須具備的特點

性能優點:

● 占地空間小
● 堅固的機械設計
● 靈活性與適應性
● 優異的電氣性能
● 模組化並聯
● 高可用性

高可用性:

80k-400KVA的設計適於7×24小時365天連續運行。
● 高故障清理能力:內置滿負荷設計的靜態旁路開關
● 冗餘元器件和冷卻系統,具有更高的可靠性
● 超強過載能力,提高下游電氣系統的選擇性
● 依據IMO(國際海事組織)和IACS(國際船級社協會) 船用標準進行設計,並通過相關認證

堅固設計,適於海事套用:

UPS和電池櫃的設計滿足船用技術性能要求。
● 防護等級可達IP32
● 抗振動:具有減震吸收裝置,強化型機械設計
● 具有防滑支撐墊,方便將UPS固定在甲板上或艙壁上
● 通過全球主要船級社的認證:DNV挪威船級社,BV法國 船級社,LR英國勞氏船級社,ABS美國船級社,GR德國 勞氏船級社,CCS中國船級社等

降低總體擁有成本:

80k-400KVA的設計可最大程度地降低船上的安裝和 運行成本
● 體積小,減少占地空間
● 極低的輸入電流諧波總失真度,避免加大輸入電纜、斷 路器和發電機組的規格要求
● 線上雙變換技術,效率高達94%

六單元IGBT:

● 採用具有功率因數校正功能的IGBT整流器,消除注入主 電網的諧波電流
● 更少的連線意味著更低的干擾,減少了濾波器的需求
● 簡化的六單元設計,更少的連線點,提高了MTBF
● UPS體積更緊湊,減少占地空間

無可匹敵的電氣性能:

功率元件的選材和品質確保了10--80KVA無與倫比 的卓越性能
● 高故障電流清理能力:可承受2.77倍額定電流150毫秒
● 支持負載峰值因數高達3:1
● 適應功率因數超前的負載而無需降容
● 兼容各種類型的負載

雙變換模式:

● 在實際運行狀態下效率高達94%
● 節約電能
● 降低了對於空調和通風系統的要求

靈活性和可升級性:

● 可功率升級
● 多達6台UPS可以並聯,實現更高容量或冗餘度
● 方便集成入船上的監控系統
● 備用時間從5分鐘到8小時可選
● 電池與UPS分開交貨
● 可在現場由單機升級為並聯繫統

DigiBat電池監測系統:

DigiBat監測電壓、溫度、使用年限、電池類型等參數, 以便根據環境溫度來調整充電電壓
● 計算出電池實際可用的後備時間和預期的剩餘使用壽命
● 自動對電池系統進行測試而不會影響電池容量
● 對可能的潛在隱患發出告警

友好的顯示界面:

● 大尺寸高解析度液晶顯示屏
● 多國語言顯示
● 2500條歷史信息記錄
● 支持遠程監控功能:RS232,ModBUS,乾接點卡,NMC網管卡

國內UPS電源發展的補充

國內的UPS電源發展可謂如日中天,各大廠商已經飽和,但海運發展迅速,加上中國經濟發展突飛猛進,對海運需求也是一大推薦,這樣一來導致大型船舶需求量劇增,船用UPS的出現極大地保障了海運安全。國內廠商基本還沒有推出這一樣的UPS,目前的只有施耐德電氣集團和深圳山特不間斷電源有限公司推出了類似產品。

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