船用靠球

介紹

因此，當過駁作業和靠系泊作業時，船用橡膠護舷就作為一個重要的保護介質用來防止發生碰撞。

船用靠球可吸收大量能量，使作用在船表面的單位壓力降低。這種優點使得船用靠球已成為一個理想的船舶保護裝置並廣泛用於大型油輪、液化石油氣船、海洋平台、散裝貨輪、浮動結構、大型碼頭、港口和碼頭。

注意：靠球有時俗稱“橫濱靠球”或“橫濱型靠球”。

分類

根據ISO 17357:2002<<船舶與海上技術高壓浮式充氣橡膠靠球>>有以下分類
1.靠球按照型式可分為：
a）護套型
b）懸掛型
2、靠球按照初始內壓可以分為：
a） 50型（初始內壓為50KPa）
b） 80型（初始內壓為80KPa）

船用靠球構造特點

船用靠球基本構造由外橡膠層、合成線繩增強橡膠層和內部橡膠層組成，它是一種二端都帶有半球形壓頭的圓柱形靠球。

船用靠球外橡膠

外橡膠層覆蓋在護舷外面對合成線繩和內部橡膠層進行保護防止磨損及其它外部力量的衝擊。這種化合物具有很強的拉伸強度和撕裂強度，可在任何天氣情況和艱苦條件下使用。標準顏色為黑色，但其他顏色如灰色和乳白色按照要求也可提供。

船用靠球內部橡膠

橡膠膜襯墊密封護舷內的壓縮空氣。

船用靠球安全閥

在大尺寸靠球上配有安全閥，用於當靠球因意外被過度壓縮時釋放過多的內部壓力。

船用靠球金屬配件

船用靠球所有的相關金屬配件包括卸扣、牽引環、轉環、鏈網都是由不鏽鋼和熱鍍鋅（HDG）製造（熱鍍鋅能夠抵抗海水腐蝕）。

船用靠球鏈和輪胎網

幾乎所有的船用靠球都由鏈和輪胎網進行保護。鏈和輪胎網旨在防止尖銳物體或突出物對球體造成損壞，如表面粗糙的岸牆會沿鏈網分配絕對力量。

檢測

根據ISO17357:2002船用靠球出廠要做一下試驗
1.橡膠材料試驗，包括外層膠和內層膠
2，尺寸檢查
船用靠球的尺寸檢測應該在初充氣壓力下完成，尺寸偏差如下
a）長度：+10%，-5%；
b）直徑：+10%，-5%；
直徑應該至少在靠球中間段的兩個以上部位測量，，並取平均值。
3、氣密性檢測
靠球充氣達到初始內壓，30min內應無泄漏。
4.水壓試驗
將靠球充水，內壓達到10kpa時記錄縱向長度和周向長度。繼續充水，內壓達到表4或表5所列的0%變形量試驗壓力時，保持10min，無水泄露，且靠球無損壞。

船用靠球尺寸和性能

規格尺寸D× L (m)	初充氣壓力Po為0.05Mpa			初充氣壓力Po為0.08Mpa
	球體重量(KG)	R(KN)	GEA(KJ)	球體重量(KG)	R(KN)	GEA(KJ)
0.5× 1.0	25	64	6	25	85	8
0.6× 1.0	32	74	8	32	98	11
0.7× 1.5	50	137	17	50	180	24
1.0× 1.5	80	182	32	80	239	45
1.0× 2.0	100	257	45	125	338	63
1.2× 2.0	120	297	63	165	390	88
1.35× 2.5	165	427	102	226	561	142
1.5× 3.0	315	579	153	370	761	214
1.7× 3.0	405	639	191	436	840	287
2.0× 3.5	590	875	308	632	1150	430
2.5× 4.0	1050	1381	663	1110	1815	925
2.5× 5.5	1333	2019	943	1410	2653	1317
3.0× 5.0	1880	2000	1050	2155	2709	1571
3.0× 6.0	2160	2488	1312	2470	3292	1888
3.3× 4.5	2020	1884	1175	2300	2476	1640
3.3× 6.0	2300	2783	1675	2600	3652	2338
3.3× 6.5	2700	3015	1814	3080	3961	2532
3.3× 10.6	4403	5257	3067	5020	6907	4281
4.5× 9.0	6554	5747	4752	7470	7551	6633
4.5× 12.0	8739	7984	6473	9960	10490	9037
註：重量為護舷球體重量（不含護套），重量誤差±10%，反力誤差±10%

船用靠球

基本介紹

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