《船撞橋及其防禦》在詳細地比較了各種防撞設施的優缺點之後，介紹一種先進的柔性耗能防撞設施，它能撥開船頭使撞擊能大部分保留在船上；它具有較高的耗能比，使撞擊能大部分被轉化而不回彈到船上；它能整體作用而減少設備的重量和造價；並且能反覆多次使用。這樣就能長期地保護橋和保護船，實現“三不壞”。
基本介紹
- 書名：船撞橋及其防禦
- ISBN：711306504X, 9787113065041
- 頁數：165頁
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：2008年4月1日
- 裝幀：平裝
- 開本：32
- 版次：1
基本信息,內容簡介,作者簡介,目錄,
基本信息
正文語種: 簡體中文
條形碼: 9787113065041
商品尺寸: 20 x 14 x 1 cm
商品重量: 200 g
ASIN: B001AMY3DC
內容簡介
作者簡介
陳國虞，男，1934年8月生，畢業於北京鋼鐵學院。廣東人，研究員。現在交通部上海船舶運輸科學研究所任職。長期從事造船材料研究工作，研製的項目有：“沸騰鋼造船”，其補充檢驗法載入《中國船規》中；“含銅鋼造船”，組成武鋼含銅鋼系列；“造船低合金鋼軋制工藝參數和船體成型參數”，建有極限塑性試驗機；研究“船用錨鏈軋成法”，以十字坯進入四輥萬能軋機，軋二道後成活扣錨鏈坯，其周期斷面軋制水平創紀錄，建立了周期斷面刮切量公式；研製鑄造複合鋼坯，合作軋成“船用大規格複合不鏽鋼板”；補充球扁鋼品種，形成我國船用球扁鋼系列，出版了《船舶及海洋工程用型鋼論文集》；研究鋼絲繩壓接接頭，提出三種接頭的強度計算公式；研究拆船技術及經濟，提倡“集約拆船”，編寫了“拆船軋鋼技術經濟”講義；推廣鋁鋼結構之間用複合條“焊連線”，通過熱傳導理論給出最薄連線條的設計公式；研究橋樑吸能防撞裝置，提出“三不壞”橋樑防撞裝置設計建造方法。在造船型鋼系列、球扁鋼、鋼繩鋁套壓接技術、旋轉機械事故診斷與預報和三不壞橋墩防撞裝置等項目分別獲得河南省、六機部、交通部、中船總公司和勞動部等單位6項科技進步獎2次星火杯獎。並獲得四項專利授權。
目錄
1 研究防禦船撞橋的必要性
1.1 古橋新設防禦船撞橋的設施
1.2 碰撞頻繁，迫切需要裝設防禦船撞橋設施的橋樑
1.3 研究防禦船撞橋對建新橋的必要性舉例
2 船撞橋典型事例及統計
2.1 著名船撞橋事例
2.2 船撞橋事例統計
3 防禦船撞橋的歷史和現狀
3.1 人類曾用過的防禦船撞橋設施分類及實例
3.2 當代大橋的防撞方法舉例
4 船對橋墩的撞擊力和能量
4.1 研究方法與判斷標準
4.2 船對橋墩撞擊力的半經驗公式
4.3 正撞力
4.4 有防撞裝置時計算理想最大正撞力的近似方法
4.5 側撞力
4.6 船撞橋的能量
5 柔性耗能防撞裝置的原理和設計
5.1 概述
5.2 柔性耗能防撞的物理意義
5.3 耗能防撞圈的防撞特點
5.4 柔性耗能防撞圈系列
5.5 從單個耗能圈到防撞裝置
5.6 多個耗能防撞圈聯合作用
5.7 整圈鋼圍的同期作用試驗
5.8 多個鋼繩柔性防撞圈同期作用的動態有限元分析
5.9 柔性耗能防撞裝置1:1試驗
5.10 用衝擊動力學說明柔性防撞原理
5.11 撥動船頭的工程實例——用側推螺旋槳推動船頭的力
5.12 計及黏彈性防撞圈和撞擊角度的模擬計算
6 柔性耗能防撞裝置設計舉例
6.1 柔性耗能防撞裝置方案需與橋墩設計協調的地方
6.2 上海鳥鎮路橋柔性耗能防撞裝置設計
6.3 某海灣大橋柔性耗能防撞裝置設計
6.4 材料在不同撞擊速度(應變率)時的力學性能
6.5 對長江下游某大橋柔性耗能防撞裝置設計的建議
7 船撞橋機率研究及不接觸式避碰防撞設施簡介
7.1 船撞橋機率研究的意義和用途
7.2 不接觸式避碰防撞設施簡介
附錄一 橋墩的船撞力計算及柔性耗能防撞裝置設計指南
附錄二 有關“船撞橋”專題文獻目錄
參考文獻
