航行橫向補給 是海上補給中主要的一種補給方式。航行橫向補給時，補給艦和接收艦船編成橫隊，並向航行。在保持同向同速航行中，通過跨接於兩艦間的橫向補給裝置，由補給艦向接收艦船實施物資補充。
航行橫向補給是海上補給方式中套用最多、最廣的海上補給方法。它有以下特點：
一是補給品種多，可以補給燃料、淡水、食物、備件等多種補給品，以滿足各種類型艦船的補給品需要。
二是需要由專門的艦船，即補給艦對進行航行橫向補給。補給艦在進行航行橫向補給可在一舷向一艘船或多艘船補給；也可在兩舷同時進行多船補給。
三是航行橫向補給所需索具和輸油軟管短，並且空懸於水面之上。這樣，可以在較高的航速下進行海上補給作業。而且，對接和解脫方便，易於溝通聯絡。
但是，航行橫向補給也有缺點：橫向補給只適合在有專用設備的艦船之間進行；補給時兩艦距離較近，相對位置不能有大的變化，所以要求指揮員有較高的操縱水平。而而，一旦操縱失誤或機械發生故障，容易造成嚴重事故。
我人民海軍編隊在亞丁灣及附近海域執行護航任務時常採用航行橫向補給。如2009年11月30日，中國海軍“千島湖”補給艦通過油管和水管為返航途中的“舟山”艦進行海上橫向補給。
（施鶴群）
