航空重力梯度數據處理的若干關鍵技術的研究

《航空重力梯度數據處理的若干關鍵技術的研究》是依託中國科學院精密測量科學與技術創新研究院，由柳林濤擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：航空重力梯度數據處理的若干關鍵技術的研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：柳林濤
• 依託單位：中國科學院精密測量科學與技術創新研究院

項目摘要

航空重力梯度測量在資源勘探、大地測量、地球物理學以及國防中具有重大的不可替代的套用價值，具有覆蓋面廣、快速、經濟和環保等優越性，由於這些特點，其已是目前國際上研究的熱點之一。由於國外對航空重力梯度儀技術的嚴格封鎖，我國的航空重力梯度儀研發剛剛起步。本項目主要針對目前國內航空重力梯度儀的發展狀況，為配合航空重力梯度儀的研發並結合現有能實現的條件，展開航空重力梯度數據處理的關鍵技術的的研究，包括重力梯度精密地形改正研究、重力梯度模型（校正場）的建立、利用小波方法研究航空重力梯度數據的濾波，最終為航空重力梯度儀的研發提供技術保障。

結題摘要

（1）在數據處理方面，柳林濤研究員提出了標準時頻變換NTFT(Normal Time-frequency Transform)，並首次將此成果用於極移長期預報工作中。 （2）在重力梯度模型構建方面，研究團隊綜合重力異常和高空間解析度地形數據完成模擬建模，並完成利用斯托克斯平面積分、協方差最小二乘配置和徑向基球面樣條結合高密度重力解算空間全張量重力梯度。（3）在重力梯度正演方面，不僅將直角坐標系的稜柱體用於地改實驗，而且研究了球坐標系的Tesseroid單元體和球諧分析方法。 （4）在梯度數據套用方面，完成擾動重力垂直梯度與山區大地水準面的精化研究和綜合頻譜分離及梯度矢量法的地下密度異常場源體的深度反演實驗。