在一定時期內,企業為完成國內航線飛行任務而發生的成本總額。它是計算國內航線經營成果的依據,也是考査國內航線經營業績和存在問題的主要資料國內航線成本的計算公式如下:國內航線=國內航線各種成本總額-機型成本之和國內航線某種機型成本某種機型飛行國該種機型飛行國=內航線所分配的一內航線發生的基本飛行費用個別飛行費用+運輸經營費和企業管理費
基本介紹
- 中文名:航空運輸國內航線成本
- 適用領域:財會
在一定時期內,企業為完成國內航線飛行任務而發生的成本總額。它是計算國內航線經營成果的依據,也是考査國內航線經營業績和存在問題的主要資料國內航線成本的計算公式如下:國內航線=國內航線各種成本總額-機型成本之和國內航線某種機型成本某種機型飛行國該種機型飛行國=內航線所分配的一內航線發生的基本飛行費用個別飛行費用+運輸經營費和企業管理費
在一定時期內,企業為完成國內航線飛行任務而發生的成本總額。它是計算國內航線經營成果的依據,也是考査國內航線經營業績和存在問題的主要資料國內航線成本的計算公式如下:國內航線=國內航線各種成本總額-機型成本之和國內航線某種機...
民航運輸成本是指企業在執行航空運輸業務過程中所發生的各項費用。包括:能直接計入機型成本的直接苷運費用,如空勤人員、機務人員工資及福利費、取曖降溫費、上下班交通補貼、制服費、航空油料消耗、國外加油價差、飛機(含發動機)折舊費、...
航空運價是指在航空運輸飛行中為運送旅客、貨物、郵件、行李而制定的價格。由運輸成本、稅金、利潤組成。中國航空客運運價按運輸的距離、艙位等級等條件規定附加5%的保險費制定具體航線的公布票價和優待票價。客運運價率以人公里為計量單位。...
,飛機的維修成本(包括航線維修,定期檢查,以及設備更換,也可能包含機組人員成本),導航成本(也就是空中管制,基本以飛機MTOW最大起飛重量乘以一個基數計算),地服成本(就是飛機落地的牽引,行李搬運等)以上每個成本的大概占總成本...
運輸成本是運輸業完成客貨運輸所支出的各項費用的總和。運輸產品價值的主要組成部分。衡量運輸工作質量和考核運輸企業管理水平的重要指標,也是合理制定運輸價格的基礎。一般由工資、材料、燃料、電力、修理與折舊、企業管理費等項費用構成。其...
航空運輸機型成本是指機型成本是航空運輸企業以所使用的每種機型匯集其在執行各種飛行任務中所消耗的飛行費用和飛機維修費用及應按規定分攤辦法分配的業務經營費和企業管理費相加的總額。飛機、發動機折舊費:根據民航局制訂的飛行、發動機折舊...
通用航空每換算小時成本 通用航空每換算小時成本(C.eneral avi-ation costper-conversion-hour)是航空公司的通用航空業務成本指標之一,反映通用航空業務成本變化情況。
每一機型的任務成本及其飛行小時成本(亦稱單位成本)。表中各項目一般根據國內航線、國際航線和專業飛行等成本計算資料填列飛行費用和間接費用根據其所屬的明細科目的期末數填列;“飛行小時”和“運輸飛行總周轉量”根據統計資料列。
二、各運輸航空公司應合理確定民航國內航線頭等艙、公務艙票價,努力改善經營管理,降低經營成本,為消費者提供質價相符的航空運輸服務。三、各級民航主管部門和價格主管部門要按照各自職責分工,加強對民航國內航線頭等艙、公務艙票價的監管,...
為適應航空煤油價格形成機制改革變化,合理疏導國內航空煤油價格變動對航空運輸成本的影響,保護旅客合法權益,決定調整完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制。現就有關問題通知如下: ...
為適應成品油價格和稅費改革後形勢的變化,充分發揮市場機製作用,合理疏導國內航空煤油價格變動對航空運輸成本的影響,國家發展改革委、民航局研究決定,將民航國內航線旅客運輸燃油附加由現行統一規定收取標準的方式,改為由航空公司在規定範圍內...
第四節 成本利潤分析方法 第五節 典型案例評析 本章小結 複習參考題 第八章 民航運輸供給 第一節 運輸供給的概念和特點 第二節 運輸供給函式與運輸供給曲線 第三節 運輸供給彈性 第四節 民航航線網路 第五節 典型案例評析 本章...
第四,支線航空成本壓力,航程越短,客公里成本越高;第五,考慮到支線航空不是低成本運輸方式,公務客人占主體地位,必須提高支線市場航班頻率一滿足旅客的需要,例如2001年國內航班頻率與IATA統計的合理航班頻率分布有較大的差距,在航線...
各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對於時間要求高 航空貨運單 1.航空貨運單的概念 航空貨運單是由託運人或者以託運人的名義填制,是託運人和承運人之間在承運人的航線上運輸貨物所訂立運輸契約的...
不同的航線有著不同的航行條件,如航線距離、氣象條件、水文條件、安全性等,都會對船舶運輸成本產生影響,進而對成本也產生重大影響。同理,港口條件也對運價產生影響。港口條件包括:的裝卸費率、港口使費、港口裝卸設備、泊位條件、裝卸...
2011年12月4日,國內航空煤油價格每噸上調了376元,滿足燃油費與航油價格聯動、航油綜合採購成本累計變化幅度超過每噸250元的調整前提條件,12月5日起800公里以上國內航線燃油附加費隨之上漲。南航、吉祥航空、國航等多個大型航空公司官方網站...
為適應航空煤油價格市場化改革變化,合理疏導國內航空煤油價格變動對航空運輸成本的影響,保護旅客合法權益,在充分調查、認真研究的基礎上,這次國家對國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機製作了進一步完善。主要內容 通知主要從三個...