航空航天推進系統碳氫燃料的數值模擬技術

內容簡介

《航空航天推進系統碳氫燃料的數值模擬技術/基礎研究叢書》力求反映碳氫燃料主動冷卻的新學術成果，旨在為從事相關基礎理論研究、關鍵技術攻關和型號研製工作提供參考與借鑑，為我國自主研發高超聲速飛行器、超高推重比航空發動機以及渦輪基組合循環發動機等國之重器提供支持。《航空航天推進系統碳氫燃料的數值模擬技術/基礎研究叢書》也可作為從事超臨界碳氫燃料流動換熱相關課題研究的研究生的參考書。

圖書目錄

第1章緒論

1．1 研究背景與意義

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意義

1．2 流體的臨界特性及超臨界狀態

1．2．1 氣液臨界點

1．2．2 臨界性質及參數

1．3 超臨界流體湍流模型研究

1．3．1 湍流模型的修正方法

1．3．2 湍流模型的數值套用

1．4 超臨界壓力下圓管內對流換熱特性研究

1．4．1 超臨界對流換熱特性研究

1．4．2 超臨界對流換熱經驗關聯式研究

1．5 超臨界碳氫燃料的裂解及結焦研究

1．5．1 熱裂解反應研究

1．5．2 壁面結焦研究

參考文獻

第2章碳氫燃料的熱物性模型

2．1 碳氫燃料的熱物性計算方法

2．1．1 廣義對應態法則

2．1．2 密度

2．1．3 黏度

2．1．4 導熱係數

2．1．5 定壓比熱容

2．2 航空煤油RP-3的熱物性模型

2．2．1 替代模型選定

2．2．2 替代模型對比

2．3 正癸烷的熱物性模型

2．3．1 正癸烷基本信息

2．3．2 正癸烷物性模型

參考文獻

第3章超臨界碳氫燃料湍流模型

3．1 超臨界數值模擬的湍流模型

3．1．1 湍流模型方程

3．1．2 湍流模型的對比研究

3．2 基於經驗係數修正的工程化超臨界湍流模型

3．2．1 基於標準ke湍流模型對超臨界流動換熱的計算

3．2．2 對標準ke湍流模型經驗係數的修正

3．2．3 修正的標準ke湍流模型驗證

3．3 考慮超臨界熱物性脈動的低雷諾數修正湍流模型

3．3．1 低雷諾數湍流模型修正與模化

3．3．2 修正MLS模型建立及套用

參考文獻

第4章超臨界碳氫燃料的裂解模型與結焦模型

4．1 超臨界碳氫燃料的裂解模型

4．2 超臨界碳氫燃料的結焦模型

4．2．1 結焦模型方程

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