《航空結構的損傷檢測和評估技術的研究》是依託北京大學,由勵爭擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:航空結構的損傷檢測和評估技術的研究
- 依託單位:北京大學
- 項目負責人:勵爭
- 項目類別:面上項目
- 負責人職稱:教授
- 批准號:10672002
- 研究期限:2007-01-01 至 2009-12-31
- 申請代碼:A0812
- 支持經費:48(萬元)
《航空結構的損傷檢測和評估技術的研究》是依託北京大學,由勵爭擔任項目負責人的面上項目。
《航空結構的損傷檢測和評估技術的研究》是依託北京大學,由勵爭擔任項目負責人的面上項目。項目摘要採用現代實驗力學方法揭示典型的航空結構材料的損傷形成、積聚和破壞的機理,以及含有局部損傷結構中波的傳播規律,建立微結構模型中材...
最後針對真實航空結構時變環境對成像方法進行驗證,以此促進彈性波SHM技術的航空工程套用。結題摘要 本項目針對航空結構時變服役環境帶來監測的強不確定性導致損傷可靠診斷難這一領域套用亟待解決的共性難題和瓶頸,圍繞壓電-彈性波結構健康...
結構離散源衝擊監測與評價;大面積結構分散式應變監測及應變場重構與損傷監測技術;戰略裝備長期貯存性能監測與評估方法;飛行器關鍵結構分析與設計方法。科研成就 大連理工大學飛行器結構與健康管理研究所承擔1項研國家安全重大基礎研究項目(...
飛機結構疲勞壽命可靠性技術一直是發展航空事業,保障飛行安全的關鍵技術。而且隨著航空工業的繼續發展,人們對飛機各種性能要求的不斷提高,新機種的設計出現以及大量新技術、新材料、新結構的採用,使得飛機結構又面臨著新的疲勞/斷裂與壽命...
2.2 複合材料損傷與修復的無損檢測 2.2.1 複合材料中主要損傷類型 2.2.2 複合材料常見損傷特點 2.2.3 複合材料損傷與修復的無損檢測方法 2.2.4 複合材料結構損傷檢測套用舉例 2.3 金屬材料損傷與修復的無損檢測 2.3...
《航空航天複合材料結構健康監測技術》是2019年國防工業出版社出版的圖書,作者是[美]Victor Giurgiutiu。內容簡介 《航空航天複合材料結構健康監測技術》針對當前的熱點研究領域——航空航天複合材料結構健康檢測技術——進行了系統的闡述,...
《基於線上自適應追蹤技術的先進結構損傷識別方法研究》是依託南京航空航天大學,由周麗擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 在強烈地震等重大事件發生後,迫切需要對橋樑建築等土木結構損傷及功能狀態進行評估。本項研究將發展創新、實用、...
《粘接結構溫度疲勞損傷的非線性超聲檢測與評價》是依託北京交通大學,由稅國雙擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 粘接結構廣泛套用於航空航天等領域。在循環交變溫度場作用下,粘接結構中由於溫度疲勞導致的損傷會對航空太空飛行器的穩定運行...
《飛機複合材料結構雷擊損傷評估和防護設計》是2016年科學出版社出版的圖書,作者是王富生等。內容簡介 本書針對飛機複合材料結構,介紹飛機雷擊分區及環境波形和研究現狀、雷電流衝擊試驗、長間隙雷電附著和電導性、層合板雷擊過程物理環境、...
航空工業對疲勞導致的材料早期損傷的無損檢測有迫切需求。考慮到微裂紋與疲勞損傷密切相關,本項目主要開展了非線性超聲體波、表面波以及Lamb波的微裂紋檢測機理研究:首先基於微裂紋的雙線性剛度模型,推導了一維縱波在含微裂紋結構中傳播的...
《飛機結構腐蝕控制與壽命評定》是一本系統闡述飛機結構腐蝕控制與壽命評定的著作,內容貼合工程實際,理論基礎性和技術實用性較強,適合從事飛機維修工程相關專業技術人員和管理人員使用,也可作為相關專業研究生的技術參考資料。本書總結了...
.本課題以結構受損飛機為對象,研究綜合可恢復飛行控制技術的概念、體系和設計方法。探索此類質量/質心/氣動特性非線性突變、結構不對稱對象的建模及動力學特性變化規律,研究受損狀態下的控制能力線上評估與恢複方法、線上干擾觀測與補償方法...
無法判斷損傷位置的技術難題。本項目的研究為提高非線性蘭姆波檢測技術的可靠性、精確性提供一個新的方法。利用這項技術可以實現對關鍵結構件的非結構健康監測與壽命評估。
西北工業大學航空結構完整性研究所由航空學院航空結構工程系從事飛行器結構疲勞與斷裂力學、耐久性和損傷容限的人員組成。依託“固體力學”國家重點學科和“飛行器結構力學與強度技術”國防重點學科實驗室,發揮西部航空、航天技術的地域優勢,...
進一步,研究寬頻導波的故障信息挖掘技術,建立對缺陷敏感的特徵指標集,並揭示指標集隨損傷類型和程度的演化規律,為複合材料結構的損傷檢測與狀態評估奠定理論和方法基礎。本課題的研究工作可為在役複合材料結構的狀態評估、健康維護和有效...
二、飛機受力件斷裂類型劃分及孔邊應力計算簡化 三、飛機部件最大使用應力確定方法 第二節 含光滑孔金屬材料構件允許損傷評估標準計算 一、含光滑孔板損傷極限計算建模 二、應力集中係數K。的確定 三、一個結構多處損傷的處理方法 ……...
《民機先進制造工藝技術系列:飛機材料與結構檢測技術》共分6個章節,介紹了飛機材料及結構的檢測技術以及部分檢測過程。《民機先進制造工藝技術系列:飛機材料與結構檢測技術》可供航空專業的研究生以及初入航空領域的年輕工作者閱讀參考。...
此研究能夠解決工程實際中因參考信號測量所帶的不確定因素大,實際可操作性差,無法實現實時結構健康監控等缺點。結題摘要 在對於金屬和複合材料平板類結構的損傷監測研究中,基於Lamb波的結構健康監測技術具有對微小損傷和初始損傷敏感、易於...
《土木工程結構健康監測系統中的損傷識別技術》是依託南京航空航天大學,由周麗擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 近期的自然災害顯示,對土木工程基礎設施的安全及功能狀態進行快速評估的迫切性。健康監測系統的一個重要環節是感測器獲取的...
8.2.1 飛機結構主要部位的疲勞分析 8.2.2 飛機結構斷裂分析 8.3 某型轟炸機全機疲勞、損傷容限試驗 8.3.1 試驗載入點的設定及載荷施加 8.3.2 試驗過程 8.4 試驗機的檢查 8.5 經濟壽命評定的技術途徑 8.6 某型轟炸機...
2.6.10 試驗技術創新 第3章 飛機結構耐久性/損傷容限試驗 3.1 飛機結構耐久性/損傷容限試驗要求及“積木式”劃分 3.1.1 飛機結構耐久性/損傷容限試驗依據及要求 3.1.2 飛機結構耐久性/損傷容限試驗分類 3.2 載荷譜簡化及加重...
榮獲全軍教書育人銀獎一次、全軍優秀專業技術人才崗位二類津貼3次,榮立三等功2次。海軍航空工程學院教學名師。主要研究領域:結構損傷、疲勞與斷裂;強度理論和安全評定準則;腐蝕防護及控制等。圖書目錄 第1章 概述 1.1 海軍飛機易腐蝕的...
在附錄中列出了有關規範的內容摘編、韌性評定、疲勞、斷裂韌性的試驗標準,以及有關民機損傷容限評估的實例。 本指南不僅可供複合材料飛機結構設計人員使用,也可供其他從事複合材料研究與套用的工程技術人員和高等院校有關專業教師和研究生...
作為項目負責人,領導研究團隊在國際上率先開展結構健康監測在航空航天工程中套用基礎研究,解決了保障結構健康監測技術在航空航天領域中得以成功套用的多項關鍵技術;揭示了複合材料螺栓連線結構的損傷破壞機理,發展了包括損傷漸進分析與有限元...