航空材料技術

《航空材料技術》是2013年12月航空工業出版社出版的圖書，作者是李東南。

基本介紹

• 書名：航空材料技術
• 作者：北京航空材料研究院;李東南

出版信息

航空材料技術

作 者：北京航空材料研究院;李東南

責任編輯：李東南

出版社：航空工業出版社

I S B N：978-7-5165-0298-3

出版日期：2013年12月

圖書簡介

材料是現代科學技術、經濟社會發展和國家安全的重要支柱。“一代材料、一代飛機”是對航空裝備與航空材料相互依存、相互促進發展的緊密關係的真實寫照。我國航空材料科技工作者圍繞航空工業先進裝備的需求，開展了大量的先進航空材料套用基礎和工程化研究，取得了可喜的研究成果，支撐了航空工業的技術進步。本書共分9章，從航空材料概論開始，分別介紹了高溫結構材料技術、鋁合金材料技術、鈦合金材料技術、超高強度結構鋼技術、透明材料與透明件製造技術、高溫防護塗層材料技術、橡膠密封材料技術和先進航空材料檢測技術等專業的基本情況及其發展。

目錄

第1章 概論

1.1 材料技術在航空裝備中的地位與重要性

1.2 一代材料、一代航空裝備的發展歷程

1.3 航空材料技術體系與主要航空材料簡介

1.3.1 航空材料技術體系

1.3.2 主要航空材料簡介

1.4 航空技術發展對材料技術的牽引作用

1.4.1 飛機性能的提高對材料發展和演變的促進

1.4.2 飛機設計思想演變對選材的影響及材料性能的要求

1.4.3 發動機結構的演進及對材料的挑戰

1.4.4 高性能鈦合金及其複合材料的發展目標與重點

1.4.5 超高溫結構材料的發展目標

1.4.6 高溫聚合物基複合材料的發展目標

1.5 航空材料發展趨勢

1.5.1 高性能化

1.5.2 新興技術大量引入

1.5.3 功能材料全面加速

1.5.4 傳統材料繼續擔綱

1.5.5 低成本和可維修性成為趨勢

1.5.6 環境友好技術

1.5.7 數位化模擬技術與材料基因組技術

1.6 結語

第2章 高溫結構材料技術

2.1 概述

2.1.1 高溫結構材料的特點與作用

2.1.2 先進高溫結構材料的現狀與發展

2.2 變形高溫合金材料技術

2.2.1 概述

2.2.2 變形高溫合金成分設計及最佳化

2.2.3 合金冶煉技術

2.2.4 變形加工及熱處理

2.2.5 變形高溫合金組織性能表征

2.2.6 變形高溫合金複合材料

2.2.7 典型變形高溫合金套用介紹

2.2.8 變形高溫合金髮展前景

2.3 鑄造高溫合金材料技術

2.3.1 概述

2.3.2 等軸晶鑄造高溫合金材料技術

2.3.3 定向凝固柱晶高溫合金材料技術

2.3.4 單晶高溫合金材料技術

2.3.5 金屬間化合物基高溫結構材料技術

2.3.6 熔融生長陶瓷超高溫結構材料技術

2.3.7 先進高溫結構材料精密鑄造技術

2.4 粉末高溫合金

2.4.1 粉末高溫合金特點

2.4.2 粉末高溫合金的研究與發展

2.4.3 粉末高溫合金製造技術

2.4.4 粉末高溫合金的組織與性能

2.4.5 粉末高溫合金未來發展

第3章 鋁合金材料技術

3.1 概述

3.1.1 鋁合金分類

3.1.2 變形鋁合金髮展歷程

3.1.3 鑄造鋁合金髮展現狀

3.2 2×××系變形鋁合金

3.2.1 2×××系典型合金及其特性分析

3.2.2 套用情況

3.2.3 綜合評估

3.3 7×××系變形鋁合金

3.3.1 7×××系典型合金及其特性分析

3.3.2 套用情況

3.3.3 綜合評估

3.4 6×××系變形鋁合金

3.4.1 主要6×××系合金的技術特性

3.4.2 國內外主要6×××系鋁合金的套用情況分析

3.4.3 綜合評估

3.5 鋁鋰合金

3.5.1 發展概況

3.5.2 技術特性分析

3.5.3 套用情況

3.5.4 綜合評估及發展趨勢預測

3.6 鑄造鋁合金

3.6.1 概述

3.6.2 鑄造鋁合金的命名原則

3.6.3 鑄造鋁合金的性能特點

3.6.4 主要鑄造鋁合金的技術特性

3.6.5 套用情況分析

3.7 先進制造技術

3.7.1 大型鋁合金結構件高效數控加工技術的發展

3.7.2 先進低成本/整體化製造技術

3.7.3 其他先進制造技術

3.8 鋁合金加工技術

3.8.1 鋁合金加工技術的發展現狀

3.8.2 鋁合金加工裝備的發展現狀

3.8.3 我國鋁合金加工技術水平、裝備與世界先進水平間的主要差距

3.8.4 鋁加工技術和裝備的發展方向與對策

第4章 鈦合金材料技術

4.1 概述

4.1.1 鈦合金的性能特點及套用

4.1.2 航空用鈦合金的發展概況

4.2 航空鈦合金類型及合金化特點

4.2.1 航空鈦合金類型

4.2.2 航空鈦合金合金化特點

4.3 航空結構鈦合金

4.3.1 低強度高塑性鈦合金

4.3.2 中強度鈦合金

4.3.3 高強度鈦合金

4.3.4 超高強度鈦合金

4.3.5 高性能損傷容限型鈦合金

4.3.6 特種功能鈦合金

4.4 航空高溫鈦合金

4.4.1 600℃高溫鈦合金

4.4.2 阻燃鈦合金

4.4.3 Ti-Al金屬間化合物

4.4.4 鈦基複合材料

4.5 鑄造鈦合金

4.5.1 國外高強度鑄造鈦合金的研究

4.5.2 鈦合金的鑄造

4.5.3 高強度鈦合金在鑄件中的套用

4.5.4 高強度鑄造鈦合金的發展趨勢

4.6 航空鈦合金材料技術的發展與套用

第5章 超高強度結構鋼技術

5.1 概述

5.2 航空用（超）高強度結構鋼合金體系與創新研究

5.2.1 航空用（超）高強度結構鋼分類

5.2.2 我國航空高強度結構鋼創新研究

5.2.3 需要強化軸承齒輪鋼技術研究與套用

5.3 40CrNi2SiMoVA（300M）鋼長壽命起落架與兩個“全過程”

5.3.1 合金研製的全過程

5.3.2 套用研究的全過程

5.3.3 兩個“全過程”研究與材料研究四要素之間的關係

5.4 高強度結構鋼與不鏽鋼的熱處理及力學性能

5.4.1 低合金超高強度鋼的熱處理與力學性能

5.4.2 高合金超高強度鋼的熱處理與力學性能

5.4.3 高強度不鏽鋼的熱處理與力學性能

5.5 （超）高強度結構鋼與不鏽鋼在航空上的套用與發展

5.5.1（超）高強度結構鋼在飛機上的套用

5.5.2 不鏽鋼在飛機和發動機上的套用

5.5.3 軸承齒輪鋼在飛機和發動機上的套用

5.6 發展與展望

5.6.1 發展目標

5.6.2 航空超高強度鋼的未來學科前沿

第6章 透明材料與透明件製造技術

6.1 概述

6.2 透明材料

6.2.1 航空有機玻璃

6.2.2 透明聚碳酸酯

6.2.3 航空矽酸鹽玻璃

6.2.4 層合透明材料

6.2.5 透明中間層材料

6.2.6 邊緣連線材料

6.3 透明件技術

6.3.1 航空透明件結構與功能演變歷程和發展趨勢

6.3.2 航空透明件製造技術的發展

6.3.3 座艙透明件成形技術

6.3.4 座艙透明件鍍膜技術

6.3.5 座艙透明件加工和拋光技術

第7章 高溫防護塗層材料技術

7.1 概述

7.1.1 高溫防護塗層的歷史發展

7.1.2 高溫防護塗層的作用

7.1.3 高溫防護塗層的分類及製備技術

7.1.4 塗層性能要求

7.2 高溫抗氧化塗層技術

7.2.1 高溫抗氧化塗層體系

7.2.2 高溫抗氧化塗層發展前景

7.3 熱障塗層技術

7.3.1 熱障塗層的發展現狀

7.3.2 熱障塗層製備技術

7.3.3 熱障塗層結構體系

7.3.4 熱障塗層的套用

7.4 高溫耐磨和封嚴塗層技術

7.4.1 塗層材料

7.4.2 塗層製備技術

7.4.3 封嚴塗層的套用及發展趨勢

7.5 高溫抗沖蝕塗層技術

7.5.1 常見抗沖蝕塗層及其製備技術

7.5.2 抗沖蝕塗層的主要性能指標

7.5.3 抗沖蝕塗層的套用與發展

7.6 塗層性能與檢測與技術

7.6.1 可磨耗性能

7.6.2 其他性能測試

7.7 塗層的退除與再塗覆技術

7.7.1 塗層退除

7.7.2 塗層再塗覆與性能分析

7.8 高溫防護塗層技術的發展趨勢與展望

7.8.1 高溫防護塗層技術的發展趨勢

7.8.2 高溫防護塗層技術的展望

第8章 橡膠密封材料技術

8.1 概述

8.2 通用橡膠材料

8.2.1 天然橡膠

8.2.2 丁苯橡膠

8.2.3 氯丁橡膠

8.2.4 乙丙橡膠

8.2.5 丁腈橡膠

8.2.6 氫化丁腈橡膠

8.3 矽橡膠和氟矽橡膠材料

8.3.1 矽橡膠

8.3.2 氟矽橡膠

8.4 氟橡膠與氟醚橡膠材料

8.4.1 氟橡膠與氟醚橡膠的特性

8.4.2 氟橡膠與氟醚橡膠的套用

8.5 特殊功能橡膠材料

8.5.1 阻尼減振橡膠

8.5.2 導電橡膠

8.5.3 阻燃防火橡膠

8.6 橡膠—金屬複合製品

8.6.1 直升機旋翼彈性元件

8.6.2 航天用高性能卡箍

8.6.3 高速列車用橡膠減振器

8.7 聚硫密封劑

8.7.1 聚硫密封劑的性能

8.7.2 聚硫密封劑的套用

8.8 改性聚硫密封劑

8.8.1 改性聚硫密封劑的性能

8.8.2 改性聚硫密封劑的套用

8.9 聚硫代醚密封劑

8.9.1 聚硫代醚密封劑的性能

8.9.2 聚硫代醚密封劑的套用

8.10 有機矽密封劑

8.10.1 有機矽密封劑的基本組成

8.10.2 縮合型有機矽密封劑

8.10.3 加成形有機矽密封劑

8.11 氟矽密封劑

8.11.1 氟矽密封劑的基本組成

8.11.2 氟矽密封劑的性能

8.11.3 氟矽密封劑的套用

8.12 不硫化密封劑

8.12.1 不硫化密封劑基本組成

8.12.2 不硫化密封劑的套用

8.13 功能密封劑

8.13.1 阻燃防火有機矽密封劑

8.13.2 導電密封劑

8.13.3 泡沫密封劑

8.13.4 吸波密封劑

8.14 表面保護密封塗料

8.14.1 表面保護密封塗料的組成

8.14.2 表面保護密封塗料的套用

第9章 先進航空材料檢測技術

9.1 概述

9.2 化學成分分析方法

9.2.1 經典化學分析技術

9.2.2 儀器分析方法

9.3 材料力學性能試驗

9.3.1 航空結構設計思想的演變及其對材料力學性能的要求

9.3.2 航空材料力學行為的表征與測試技術

9.3.3 材料力學性能試驗——疲勞性能試驗示例

9.3.4 國內外相關技術進展

9.4 無損檢測技術

9.4.1 國內外航空無損檢測技術的發展歷史與現狀

9.4.2 主要無損檢測方法及在航空產品中的套用

9.4.3 無損檢測技術的發展

9.5 金相分析

9.5.1 金相分析試驗

9.5.2 金相分析技術的發展

9.6 X射線衍射分析

9.6.1 X射線產生及衍射原理

9.6.2 X射線衍射分析的套用

9.6.3 X射線衍射技術發展

9.7 電子顯微分析

9.7.1 透射電鏡工作原理及樣品製備

9.7.2 透射電鏡的套用

9.7.3 電子顯微分析的發展

9.8 電子探針微區元素分析技術

9.8.1 輕元素定量分析技術

9.8.2 微量元素分析技術

9.9 失效分析技術

9.9.1 國內外失效分析的發展

9.9.2 現代失效分析的發展方向

9.9.3 失效分析的主要分支學科

9.9.4 失效分析與材料等相關學科的關係

9.9.5 事故致因理論

參考文獻