航空器牽連鉛垂地面坐標系是2003年公布的航空科學技術名詞。
| 中文名稱 | 航空器牽連鉛垂地面坐標系 |
| 英文名稱 | aircraftcarried normal earthfixed system |
| 定 義 | 原點通常位於航空器重心，各個坐標軸O Xg Yg Zg的方向分別與X′g Y′g Z′g相同的坐標系。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科） |
航空器牽連鉛垂地面坐標系是2003年公布的航空科學技術名詞。定義原點通常位於航空器重心，各個坐標軸O Xg Yg Zg的方向分別與X′g Y′g Z′g相同的坐標系。出處《航空科學技術名詞》。...
航跡坐標系 航跡坐標系是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 原點固定於航空器的質心。Xk軸沿航跡速度方向，Zk軸在包含Xk軸的鉛垂平面內垂直於Xk軸並指向下方，Yk軸垂直於ZkXk平面且指向右方。用O Xk Yk Zk表示。出處 《航空科學技術名詞》。
航空器牽連鉛垂地面坐標系 航空器牽連鉛垂地面坐標系是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 原點通常位於航空器重心，各個坐標軸O Xg Yg Zg的方向分別與X′g Y′g Z′g相同的坐標系。出處 《航空科學技術名詞》。
著陸能量 著陸能量是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 航空器著陸接地時在鉛垂方向速度的動能與接地後飛機重心下移所引起的位能變化之和。它也是航空器起落架減震系統需要吸收的能量。出處 《航空科學技術名詞》。
《飛行器制導與控制原理（第2版）》是2023年北京航空航天大學出版社出版的圖書。內容簡介 《飛行器制導與控制原理（第2版）》以飛彈和太空飛行器作為主要研究對象，面向未來跨大氣層飛行器，系統地介紹制導與控制原理，主要涉及動力學分析、飛行控制與制導方法等。全書共四部分，分11章。第一部分為系統概述，包括制導控制...
在推導航跡角的過程中，預先確定航空器離場航跡的水平分量，垂直分量通過運動方程計算：式中：s表示飛過的地面距離；h是飛行高度；m是飛機質量；γ是爬升航跡角；V是沿航跡的風分量。爬升航跡角在飛行過程中作為航跡的控制變數和參考指數，按照實際操作，先確定速度剖面和推力等，然後確定航跡角。飛行剖面是等錶速或等...
機動裕度 機動裕度是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 航空器在鉛垂面內作準定常的等速曲線運動，其俯仰力矩係數對升力係數的全導數的負值。出處 《航空科學技術名詞》。
7.5.3 鉛垂平面內的機動性能 7.5.4 機動性能的綜合分析 7.6 起飛和著陸性能 7.6.1 起飛性能計算與分析 7.6.2 著陸性能計算與分析 本章小結 複習思考題 擴展閱讀 空氣動力學實驗 實驗一 雷諾實驗 實驗二 翼型表面壓強分布測量實驗 實驗三 全機氣動力係數測量實驗 附錄 附錄A 標準大氣 附錄B 一聲速公式...
