基本介紹
- 中文名：航班威脅電話
- 屬性：電話
- 範圍：世界
- 領域：交通
基本介紹,處理原則,賠償方法,相關事件,法律制裁,最新事件,
基本介紹
隨著航空運輸業的發展，越來越多的乘客選擇飛機作為旅行的交通方式，一些航班威脅電話也隨著這股潮流越來越多。航班威脅電話是一些人故意通過向機場方面撥打恐嚇或者威脅電話而從中達到一些目的或者是簡單為了滿足自己一種好奇欲、報復社會的心理而採取的一種嚴重危害公共安全和公共秩序的手段。
處理原則
類似情況的多次發生給航空業造成非常惡劣的影響。為了乘客的安全,根據相關法律法規,航空公司寧可信其有,必須採取果斷措施,進行安全檢查。隨之而來的便是，準備起飛的飛機要停止起飛,而已經起飛的飛機會找距離近的機場進行備降。
接著,包括民航、公安、衛生等相關部門就會啟動聯動機制一起應對突發事件。平時航空公司以及相關部門都會演練類似的反恐練習,所以一切都會按部就班地進行,一旦到了這個階段,航空公司只能等相關部門的通知才能決定起飛時間。
賠償方法
一旦遭遇到滯留情況,乘客們一般都會抱怨航空公司。“其實航空公司最不希望發生這種情況,因為這意味著巨大的經濟損失。”業內人士介紹,一次備降不僅需要重新加油,還要繳納機場起降費用,以及客梯車、擺渡車等費用。
“一架飛機可能要值多個航班,一次延誤就意味著這個飛機完成不了航班任務,這種損失也是非常大的。”業內人士稱。
“按照法律規定,航空公司有權向不法分子索要損失賠償。”山東大正泰和律師事務所律師王新亮表示,由於此類不可抗因素,乘客無法向航空公司索要賠償,可以向不法分子要求民事賠償。“但是索要賠償較難實現,最基本的損失舉證便是乘客面臨的難題。”
相關事件
2012年9月25日，旅客陳某因不滿安檢流程，謊稱行李內藏有炸彈，被北京首都國際機場公安分局依法以虛構事實擾亂公共場所秩序行政拘留10天。
2012年9月9日，一架從三亞飛往廣州的飛機在鳳凰機場準備起飛時，一名乘客謊稱自己攜帶了炸彈。三亞警方立即對該飛機進行了全面排查，166名旅客的行程受到延誤。排查後發現飛機上並沒有任何可疑物，航空器正常。乘客自稱只為活躍氣氛，被處以行政拘留10日，罰款500元的處罰。
2012年8月30日，深圳航空ZH9706航班起飛後收到匿名電話威脅信息，航空公司安排航班在就近機場備降，23時22分該飛機備降武漢天河國際機場。29歲嫌疑人，打電話僅是因為躲債發泄不滿。
2012年8月29日，中國國航由北京飛紐約的CA981航班收到威脅信息，返航首都機場，經兩輪安檢未發現危險物品，後乘客繼續飛美。首都機場警方稱，此次是美方傳來訊息，稱飛機上存在危及飛機和乘客的危險品，但全面安檢後未發現異常。
2012年6月29日，海航集團天津航空公司GS7554機組執行新疆和田到烏魯木齊的飛行任務，遭遇6名歹徒暴力劫機。機組人員在多名旅客協助下，與歹徒展開殊死搏鬥，成功制服歹徒，反劫機取得成功。
2012年6月9日，旅客胡某從T3航站樓進行安全檢查時，安檢員發現胡某的電腦包有些異常，便要求進行二次過檢。胡某因擔心趕不上飛機，兩次謊稱電腦包有炸彈。經20多分鐘排爆檢查，該旅客包內並無炸彈。
2012年5月24日，為了在女友上飛機前向其道歉挽回多年戀情，一名男子竟謊稱女友將乘坐的SC4982航班上有炸彈，以此來阻攔航班。該男子被刑拘。
2012年4月29日，台灣一名陳姓男子因不滿航空公司票價太高，連續兩天打電話到航空公司客服中心，除辱罵客服人員外，還謊稱在台北飛往雅加達的CI679航班上放置了炸彈，旅客行李重新安檢後未發現異常，男子坦誠僅為表達不滿。
2012年4月27日，有人致電浦東機場，稱已在國航CA406航班上放置炸彈，勒索百萬元。機場警方緊急開展處置工作，經仔細排查，在該航班上未發現炸彈。
法律制裁
“編造險情或者恐怖信息將面臨法律嚴懲。”根據治安管理處罰法第25條規定,散布謠言,謊報險情、疫情、警情或者以其他方法故意擾亂公共秩序的,處五日以上十日以下拘留,可以並處五百元以下罰款。
此外,《刑法修正案(三)》新增設“編造、故意傳播虛假恐怖信息罪”。它的基本含義是:編造爆炸威脅、放射性威脅等恐怖信息,或者明知是編造的恐怖信息而故意傳播,嚴重擾亂社會秩序的行為。根據刑法規定,犯編造、故意傳播恐怖信息罪的,一般情況下,判處五年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成嚴重後果的,處五年以上有期徒刑
最新事件
從2012年8月29日國航CA981航班遭遇不明信號威脅後，短短一個多月的時間，已有三家航空公司的5架航班“中招”。飛往美國的CA981航班的不明信號威脅據稱發自於美方，之後返航首都機場；2012年8月30日晚，深航ZH9706航班起飛後收到威脅信息後在就近機場備降；10月8日，南航CZ680航班同樣因收到威脅信息備降蘭州。10月9日傍晚，又有兩架國航航班遭遇威脅信號。
其中，向深航撥打威脅信號的熊毅9月1日在東莞被抓獲，經初步審查，熊毅對捏造事實、惡意撥打電話威脅航班安全的事實供認不諱。10月8日，南航航班遭遇威脅信號後，警方很快抓獲了編造恐怖信息者。
2012年10月8日，南航CZ680航班因收到匿名威脅信息備降蘭州中川機場。經過5個小時的安保檢查後，未發現異常，飛機再次起飛。編造威脅信息的嫌疑人已被刑拘。
2012年10月9日，中國國際航空CA4111、CA1578兩航班起飛前在地面接到不明電話，對航班進行威脅，經嚴格檢查未發現異常，重新安檢登機後起飛。涉嫌散布飛機炸彈虛假恐怖信息的嫌疑人陳某已於當晚在中山市自首。經查，陳某有多年精神病史。警方表示，目前已經委託相關部門對陳某進行精神病司法鑑定，等鑑定結果出來後，將根據相關規定對陳某做出處理。
2014年1月26日，原定上午11時55分由北京飛往上海的Mu5110航班未能按時起飛，因有網友爆料一名乘坐此航班的乘客在廊橋上準備登機時收到匿名電話威脅，稱飛機有危險，生命攸關。該電話為語音電話，再撥打回去時已打不通，但為人身安全著想，該名乘客把此信息轉告給了機場工作人員，並因此延誤起飛。據乘坐此飛機的另一名乘客透露，大約12時50分坐定的乘客聽到機長廣播說因一名乘客接到匿名電話，全體乘客需重新進行安檢的通知。在機場工作人員的安排下乘客下機，重新安檢，工作人員第一時間也對飛機進行了檢查。經核查該飛機無異常，無威脅狀況。14時20分左右，在重新接受安檢後，所有乘客再次登機完畢，而乘客的情緒也比較穩定。Mu5110航班延誤三個小時後，於14時55分在北京安全起飛，16時36分到達上海。相關部門已介入調查。
