航班坐位控制是指航空公司組織旅客運輸的一種措施。目的在於提高班機客座利用率。實行保證重點旅客，照顧一般旅客的控制原則。具體的控制方式有:①集中控制，將整個航班(去程和回程)的坐位，集中於一個定座中心統一控制，根據規定或協定，給予各有關銷售單位以直接出售的便利。②航班始發站控制，將某一航班的坐位集中於該航班的始發站控制，各有關銷售單位可通過直接出售或申請的辦法定座。③固定配額控制，對於旅客集中的航班始發站或中途站，坐位控制部門可在規定的時間內，留出一定數額的坐位，供其自行銷售，並在規定的時間內，將未售出的坐位交還該航班的坐位控制部門。
旅客在辦理乘機手續時，值機員發放座位的原則是按照機型座位布局和平衡的要求逐級進行的。因此，在常規情況下，座位會隨機自動按空缺合理分配。但建議孕婦、帶孩子的旅客以及行動不便的旅客儘早值機，儘量選擇頭等艙、公務艙或高端經濟艙，以便上下機或起身入座時活動空間較大。
由於兒童活潑好動，建議帶孩子的旅客提早辦理值機手續，為孩子選擇靠窗的座位。一方面，窗外的風景能吸引孩子的注意力，降低孩子在旅途中的不適感；另一方面，可以防止孩子突然解開安全帶自行離開座位後摔傷等突發情況發生。一般來說，飛機前、中、後3個艙位在乘坐舒適度上的確有一些差異。英國的一份飛機座位報告中指出，客機中普遍存在前艙顛簸感較小、後艙噪音較小、中艙安全指數稍高等特徵。正可謂，不同艙位，各有千秋。但旅客無需為此而糾結，只要根據自己和同伴自身的需求酌情選擇即可。
