《航天飛行器氣動布局與氣動操縱方法研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由唐偉擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:航天飛行器氣動布局與氣動操縱方法研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:唐偉
- 依託單位:中國空氣動力研究與發展中心
- 批准號:10072074
- 申請代碼:A0903
- 負責人職稱:研究員
- 研究期限:2001-01-01 至 2003-12-31
- 支持經費:18(萬元)
《航天飛行器氣動布局與氣動操縱方法研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由唐偉擔任項目負責人的面上項目。
《航天飛行器氣動布局與氣動操縱方法研究》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由唐偉擔任項目負責人的面上項目。項目摘要該項研究試圖完成以下內容:提出我國未來機動航天飛行器的最佳化氣動布局,建立用於控制機動航天飛行器的氣動操縱方...
鴨式布局,是一種十分適合於超音速空戰的氣動布局。早在二戰前,前蘇聯已經發現如果將水平尾翼移到主翼之前的機頭兩側,就可以用較小的翼面來達到同樣的操縱效能,而且前翼和機翼可以同時產生升力,而不像水平尾翼那樣,平衡俯仰力矩多數...
飛彈氣動布局研究飛機氣動布局研究有本質的差別,主要有兩個方面:一方面,飛彈是尢人駕駛飛行器,不受人的生理極限的限制,因此飛彈琶行允許的速度範圍、加速度範圍、迎角範圍、熱環境、振動環境等比飛機所允許的範圍寬得多,這開闊了氣動...
低速風洞試驗就是用試驗的手段研究航空航天飛行器的空氣動力性能,特別是起飛著陸階段的空氣動力性能;研究水中兵器的流體動力性能和航空航天救生器具的氣動特性;研究汽車、列車的空氣動力性能;研究風力機械的空氣動力特性;研究單體或群體建築...
南京航空航天大學的姬國生套用涵道風扇的結構型式設計了一種新型氣動布局的微型旋翼飛行器,它能實驗垂直起降、懸停和快速前飛。作者套用動量-葉素理論對其旋翼進行了氣動特性分析,並將旋翼當作動量源處理,使用CFD方法計算了涵道-風扇結構的...
《可變體飛行器氣動原理與變形結構力學研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院,由李鋒擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 可變體技術是最有可能實現未來飛行器跨越式發展的關鍵技術之一。當前該技術的最大瓶頸在於對可變體氣動性能和...
《航天飛行器非定常氣動環境的數值研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院,由劉周擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 航天飛行器在任務各個階段面臨複雜的非定常氣動環境,包括旋渦的生成與脫落、流動的分離與再附、激波的運動與干擾、...
《近空間高超聲速可變體飛行器氣動原理研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院,由李鋒擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 可變體技術是近空間高超聲速飛行器實現全階段性能俱優的一種重要途徑,本項目針對近空間高超聲速可變體飛行器,...
太空飛行器結構可分為本體和可展開構件兩部分。先進行本體部分的外形、尺寸和布局設計,劃分結構艙段。外形和尺寸的確定主要取決於軌道類型、穩定方式和運載器整流罩的空間限制。返回型太空飛行器的外形設計主要考慮空氣動力和氣動加熱問題。自旋穩定...
張魯民,1938年7月出生,山東魚台人,1955年於洛寧一中高中畢業,1960年畢業於西北工業大學,任中國空氣動力研究與發展中心研究員、博士生導師,長期從事航天飛行器氣動布局與氣動特性研究,曾獲國家科技進步二等獎,國防科工委科技進步一等獎...
(3)飛行力學與控制:飛行器飛行動力學與控制,飛行器控制、制導與仿真,空間飛行器的姿態動力學與控制,人機系統和飛行品質,氣動彈性力學,飛行管理與空中交通管制。2.課程設定 (1)博士學位 現代數學基礎,動態離散事件系統,飛行器...
《飛行器空氣動力特性分析與計算方法》適用於從事航空、航天飛行器設計、飛行力學等專業的本科生、研究生學習使用,亦可供其他有關專業學生和航空、航天工程技術人員參考。《飛行器空氣動力特性分析與計算方法》針對飛行器氣動力的計算,主要...
《空天飛行器氣動/隱身特性一體化數值模擬研究》是依託北京航空航天大學,由黎作武擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 新的殺手鐧武器以高機動和高隱身能力為設計目標,因此開展具有高氣動性能和雷達隱身特性的最佳化設計方法是必要的。本...
AAW的優點將給飛機控制方法帶來一場變革,作為無尾布局飛機的最佳輔助控制手段,使得AAW成為未來航空技術的一項關鍵技術。從主動氣動彈性機翼技術的研究看,它是氣動伺服彈性技術的拓寬和延伸。氣動伺服彈性技術是主動氣動彈性機翼技術的核心...
《可摺疊式機翼非線性顫振與時變系統氣動彈性回響研究》是依託南京航空航天大學,由趙永輝擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 可摺疊式機翼是美國可變體飛行器結構研究計畫中重點推出的新概念可變體飛機機翼布局形式之一。摺疊翼的多鉸鏈...
在發展理論與數值計算、地面模擬試驗和飛行試驗等3大手段,解決型號氣動問題方面取得了大批研究成果,使得對飛行器氣動特性的預測能力和設計水平有了很大提高,為我國戰術戰略飛彈、運載火箭、載人飛船和其他太空飛行器研製做出重要貢獻。
風洞是空氣動力學研究和試驗中最廣泛使用的工具。它的產生和發展是同航空航天科學的發展緊密相關的。風洞廣泛用於研究空氣動力學的基本規律,以驗證和發展有關理論,並直接為各種飛行器的研製服務,通過風洞實驗來確定飛行器的氣動布局和評估...
(4)飛行器稀薄環境下的氣動性能和噴流控制規律:研究臨近空間飛行器在70km以上高空的飛行氣動特性和氣動外形最佳化設計,分析深空探測器再入過程和動力裝置羽流特性。研究內容 (1)高焓熱化學反應流動規律 不斷提高模擬高焓熱化學反應流動...