舊州特大橋是南寧—湛江高速公路重點控制性工程之一，是世界最大拱肋整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。
平陸運河舊州特大橋位於欽州市靈山縣，主橋跨越西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河，引橋跨越出海通道黎欽鐵路，由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西新發展交通集團有限公司投資建設、廣西路建工程集團有限公司承建。
基本介紹
- 中文名：舊州特大橋
- 所屬地區：欽州市靈山縣舊州鎮境內
- 長度：525 m
- 建設單位：廣西路建集團
建設歷程,橋樑設計,
建設歷程
2022年11月，由廣西路建集團承建的平陸運河舊州特大橋，已完成首個沉井基礎泡沫混凝土填充澆築。
2023年12月8日，平陸運河舊州特大橋順利完成最後一根拱肋主弦管管內混凝土灌注。
2024年1月25日，平陸運河舊州特大橋主橋橋面格子梁全部吊裝完成。4月3日，南湛高速平陸運河舊州特大橋主橋橋面混凝土澆築完成。
橋樑設計
該橋全長525米，主橋為跨徑260米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，共8根主弦管，管內混凝土採用C50自密實補償收縮混凝土，全橋總計灌注量約1901立方米，分五次灌注。主橋跨越平陸運河，引橋跨越黎欽鐵路，主橋為跨徑260米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主墩基礎為分離式沉井基礎，設計採用低位拼裝+中段拱肋門架法整體提升施工工藝，提升重量約1700噸，是目前中國國內最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。
