建造背景
第一次世界大戰結束後,德國因為有著《
凡爾賽和約》的嚴格約束,根本沒有任何資格建造萬噸級的水面戰艦。而當
阿道夫·希特勒掌權後,德國人便開始秘密建造大噸位戰列艦,首先便是新型戰列巡洋艦“
沙恩霍斯特”與“格耐森瑙”,這兩艦的設計一開始就打算違反一萬噸的上限。
龐大計畫
在
希特勒宣布撕毀《凡爾賽和約》後,德國與英國簽訂了《
英德海軍協定》,德軍艦船噸位居然可以達英軍的35%。1939年1月,德國最高統帥部正式通過了代號為“Z”計畫的大規模造船計畫,“Z”計畫的核心是兩級大型戰列艦,其中之一就是“俾斯麥”級戰列艦,另一級就是“興登堡”級戰列艦,"Z"計畫中的“興登堡”級戰列艦計始於1937年。當時希特勒非常樂觀地認為,在1946年以前,應該不至於和英國開戰。在這段“和平”時期內,德國將動用一切工業力量進行大規模的新型艦艇建造工作。只要“Z“計畫一完成,必可擊垮已老朽不堪的英國艦隊,進而登入占領英國,把勢力推展到大西洋上。其預定艦隊規模如下。
1-56000噸級戰列艦6艘(H級)
2-42000噸級戰列艦2艘(“
俾斯麥”級)
3-32000噸級戰列巡洋艦2艘(“沙恩霍斯特”級改裝15寸主炮)
4-30500噸級戰列巡洋艦(“巴巴羅薩”級(O級))
5-新型P級袖珍戰艦12艘(後減為8艘),用以取代原先3艘“
德意志”級袖珍戰艦
6-航空母艦2艘(“齊柏林”級)
8-輕巡洋艦44艘(主要是M級)
9-驅逐艦68艘
10-魚雷艇90艘
11-U艇249艘
在整個“Z計畫”中,“興登堡”級大型戰列艦是重中之重,德軍海軍特別是
水面艦艇部隊寄予厚望,希望憑藉著“興登堡”級一舉擊敗英國龐大的戰列艦隊,實現數百年來德軍海軍的宿願。而且讓人吃驚的是,其中的許多項目早在30年代初便開始實行,所謂《凡爾賽和約》根本沒有多大的約束力。
設計
設計對於H級這樣頭等重要的項目,德國海軍建造局卻是裹足不前。原因很簡單,由於從一戰結束後近二十年,德軍海軍沒有設計過新的戰列艦,設計隊伍都已失散,因此德軍建造局一開始連3萬噸的水面艦艇都不敢設計。但迫於海軍高層的巨大壓力,德軍海軍建造局早在1932年便開始對建造5萬噸級的戰列艦進行理論性研究,並對其武器、裝甲和航速進行了可行性論證。
“體重”的增加
1935年,H級開始正式設計,最初計畫建造4艘,代號為H、J、K、L,後來希特勒聽從了海軍水面艦艇將軍們的“強烈建議”,增加了兩艘,即M、N。最初這兩艘標準排水量定在80000噸,裝480毫米主炮,但第二年,希特勒卻下令增加到100000噸,裝800毫米主炮!這很有些海上“鼠”式坦克的味道。
技術標準
設計之初,德國海軍對H級做了如下設計要求。排水量為50000噸,水線長260米,寬36米,滿載吃水10.7米,最高航速27節,續航力13000海里/19節+20%戰鬥備用。防護方面,能在2萬~3萬米的距離上抗403毫米的炮彈,艦舷可以經受一條250千克裝藥魚雷的打擊。裝雙聯裝403毫米主炮4座,副炮口徑150毫米,遠程高射炮105毫米,近程高炮37毫米。無艦載機。
矛盾的指標
然而在進行具體設計時,卻遇到了一些性能指標矛盾。比如,由於主炮是雙聯裝而不是三聯裝或四聯裝配置,必然要加大艦的長度,增加彈藥艙和機艙的裝甲防護。德國人特彆強調軍艦的穩定性與裝甲防護,因為他們知道光拼軍艦數量,英國永遠占優勢。因此“興登堡”級的裝甲重量約占軍艦總重量的42%。另一個重要問題是續航力,當時德國沒有海外基地,從德國港口到大西洋的漫長路程表明,德國主力艦一定要有比其它國家戰列艦更大的續航力,也就是要有較大的燃料攜帶量。此外,列強新設計的戰列艦都有30節的航速,因此“興登堡”的航速也要達到30節。
綜上所述,即使主炮的數量、口徑、裝甲防護、航速和續航力都取最低指標,根據1936年4月的精確計算,H級的排水量(不含燃料和備用給水在內)也要達到54000噸,如算上燃料和備用給水將達到60000噸以上,平均吃水接近11米。於是初始設計被推翻重來。德國海軍建造局向當時德軍海軍總司令雷德爾海軍上將提出了有關兩艦排水量的建議。經過論證,最後確定“興登堡”級前四艘的標準排水量為60500噸,滿載排水量達69000噸,主炮口徑定在420毫米。至於追加的M、N艦,最後一次設計任務書標明:設計排水量達109246噸,最大排水量118104噸!
參考“俾斯麥”級
為趕時間,設計人員在設計中大量參考同時進行設計的“俾斯麥”級。現在也有不少戰列艦專家認為,當時德國已無能力同時進行二個級別戰列艦的設計工作,H級只是放大了的“俾斯麥”級。這也是有一定道理的,因為設計圖紙上的H級和“俾斯麥”級酷似。而且值得一提的是,在整個設計過程中,德國海軍建造局一直在跟蹤研究世界海軍強國戰列艦的情況。國外在建或在研戰列艦一直影響著“興登堡”級的建造,另外希特勒自以為是,也在處處干涉H級的建造。
火炮
1932年,法國海軍準備用381毫米主炮裝備它的3.5萬噸級戰列艦“敦刻爾克”,而義大利自1934年開始建造的2艘3.5萬噸級的“維內里奧·維內托”級戰列艦也採用了381毫米主炮。因此德國海軍設計人員認為,H級的主炮最少要403毫米(即15.9英寸),這樣才能在未來的海戰中獲得勝利。另外也必須考慮到其它海軍強國會進一步裝備擁有400毫米以上主炮的戰列艦。於是1935年德國海軍下令設計、建造和試驗403毫米的主炮。結果當準備給H級安裝SKCl5.9英寸主炮時,希特勒心血來潮,要求更換為16.53英寸(420毫米)主炮,以對抗美國海軍的新型戰列艦。於是火炮廠家不得不一切從頭再來。而當研製成功準備安裝上艦時,卻得到了H級停建的通知。1943年,希特勒突然又要求海軍在H級艦體的基礎上,設計出安裝18.9英寸(480毫米)主炮的戰列艦。然而當廠家開始著手480毫米主炮的研製工作沒幾個月,希特勒居然又下令給H級安裝800毫米的主炮。疲於奔命的克虜伯雖然義憤填膺,但還是繼續埋頭苦幹。無奈技術難度太大,一直到盟軍“
謝爾曼”坦克衝進克虜伯工廠里的時候,800毫米主炮連影都沒有。
防禦
當時希特勒對H級的防禦系統基本沒怎么干預,但受到列強新式戰列艦的影響,設計時也是一變再變。最初德軍海軍要求只要防住一枚250千克TNT裝藥魚雷的攻擊。但由於其它國家新一代戰列艦要求是防住300千克裝藥的魚雷(如法國的“敦刻爾克”級),於是H級也被要求設計成能防住300千克裝藥的。這個要求很快又被推翻,最終要求是防住一枚450千克TNT裝藥的魚雷。對於水線以上的防護裝甲厚度,也是頻頻變更,但這是該級艦變化最少的,基本都是圍繞主炮口徑的變化而變化,到最後最重要的部位被要求防住420毫米炮彈的攻擊。
建造計畫
建造H級計畫建造六艘,代號分別為H、J、K、L、M、N。其中,H艦、M艦由漢堡的布洛姆
福斯船廠建造,J艦、N艦由
不萊梅的威塞爾公司建造,K艦由
基爾的德意志工廠建造,L艦由
威廉港船廠建造。已命名的有“興登堡”號(Hidenburg,H39)、“
魯登道夫”號(Ludendorf,H40)、“
毛奇”號(Mohke,H41)、“
腓特烈大帝”號(Friedrich derGross,H42)。
H級的頭兩艘H39和H40分別於1939年7月15日和8月15日開工,但戰局的變化卻左右著船塢中的戰列艦。當“俾斯麥”號1940年下水時,歐洲戰局已不是它開工時的樣子了。德軍挾其強大的陸空軍力,在極短時間內就掌握了大半個歐洲大陸的控制權,唯一能和德國做梗的就是孤懸在海上的英國了。可是讓希特勒哭笑不得的是,德海軍能和英國一較高下的巨型戰列艦群還在船塢里呢!
取消建造
在準備不足的狀況下勉強參加了對
挪威的入侵。雖然也得到了勝利,但是比起陸空軍的顯赫戰功。甚至是U艇的大顯神威,海軍的水面艦隊顯得顏面無光。隨著蘇德戰爭的爆發(德國陸軍因蘇德戰爭的巨大消耗而爆缺鋼材)及“俾斯麥”號被擊沉,希特勒受到極大刺激,對德國大型水面艦艇部隊失望到了頂點。他將原定的6艘H級戰艦建造案統統取消(同時受害的還有3艘P級戰艦,它們也被取消建造)。德國海軍從此全力生產潛艇及少量的驅逐艦(護航用)。
四艘H級於1941年8月29日同時停工。當時四艘艦的艦體建造基本完成了,正準備建造上層部分。原來已生產完成的艦炮轉為岸防炮與要塞炮之用。到了1941年末,四艘H級又被恢復建造,因為德國情報部門得到了美國新建戰列艦擁有406毫米主炮的訊息,德國沒有相抗衡的戰列艦。但幾個月後,工程又停了下來,原因是希特勒下令將H級需要的鋼材交給陸軍,而且當時美國海軍被
日本海軍打得落花流水,希特勒認為美國海軍快被日本海軍消滅了,德國不需要新戰列艦去對付美國正在建造的戰列艦。平靜了兩年後,1943年希特勒又突然要求海軍在未完成的“興登堡”級艦體的基礎上安裝480毫米主炮(當時已開始拆卸“興登堡”級艦體,準備將拆下來的鋼用於潛艇建造),隨後又下令安裝31.5英寸(800毫米)主炮。這就是H42計畫。
安裝800毫米主炮的“興登堡”級包括H42、H43、H44三艘(其實後兩艘連設計都沒有開始)。被希特勒的要求嚇得幾乎昏過去的德國海軍建造局的戰列艦專家們,在海軍將領們的幫助下,幾次三番向希特勒進言,但根本無法使希特勒放棄這個不現實的想法。經過一系列評估,最終海軍專家們認為現有的艦體安裝800毫米主炮(也是雙聯裝4座炮塔)是不可行的,必須建造新的艦體(即10萬噸的那種)。於是四艘沒完工的H級被拆了個精光。到盟軍接收船廠時,除了巨大的、空蕩蕩的船塢還在外,H級的半點殘渣都沒有剩下。