興寧南站

基本介紹

  • 中文名:興寧南站
  • 外文名:Xingningnan Railway Station
  • 所屬地區:廣東省梅州市
  • 主要線路:龍川至梅州至龍巖客運專線
  • 車站地址:興寧市坭陂鎮
興寧南站,是龍川至梅州至龍巖客運專線上的站點,是梅州市打造的8個高鐵站之一。根據《梅州市城市總體規劃(2015-2030年)》,規劃的興寧南站初步選址於新圩福興之間,該“規劃”已於2017年10月27日由廣東省人民政府正式批覆。
總投資164.69億元,建設期限為48個月
根據省發改委的公示,梅州至龍川鐵路總投資164.69億元,建設期限為48個月。項目新建正線全長95.604公里。
該項目線路正線起於梅汕客專梅州西站,出站後向西南繞麓湖山縣級自然保護區行進,經梅縣區南口鎮後進入興寧市境內,途經徑南鎮、壢陂鎮,下穿長深高速公路、上跨汕昆高速公路,於興寧市西南設興寧南站,出站後往西南跨越漳龍鐵路後進入五華縣境內,經轉水鎮,下穿濟廣高速公路,於華城鎮五口塘設五華站,出站後上跨岐嶺河,經岐嶺鎮進入河源市龍川縣境內,經登雲鎮、附城鎮、老隆鎮,下穿在建河惠莞高速公路,上跨改建國道G205,於漳龍鐵路北側跨越東江,之後轉向西南並行既有京九鐵路引入在建贛深高鐵龍川西站
建成後梅州至廣州、深圳僅需1.5個小時
據了解,梅州市與珠三角地區客運需求旺盛。在省政府的高度重視和關心支持下,梅龍高鐵將於2019年底前開工建設,設計時速為350公里每小時。梅州至龍川鐵路項目建成後,梅州至廣州、深圳的時間將縮短到1.5個小時,極大改善梅州市至珠三角地區的交通運輸條件,對打通潮汕經梅州北上通道,推動梅州原中央蘇區融入粵港澳大灣區建設、加快振興發展等具有重要意義。
根據廣東省鐵投集團發布的《新建梅州至龍川鐵路項目環境影響報告書(徵求意見稿)》,梅州至龍川鐵路項目建成後,將承擔梅州市至珠三角地區的大部分客流,是廣河梅通道的組成部分,對完善廣東省高速鐵路網布局具有重要意義和作用。

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