自由方程式賽車

賽車簡介：

自由方程式賽車是一種底盤低、駕駛艙位中舵、線條流暢、動力突出、在規定的封閉場地公路中進行運動、比賽的汽車。該賽車與F1賽車外形上最大區別在於F1賽車四輪外露，自由方程式賽車除了吸氣管、排氣管以及引擎上部突出部位以外，所有的機械構成要素用外殼進行覆蓋。

運動級別：

各級方程式賽車的製造程式不同。目前由國際汽聯管轄的方程式賽車有三個級別，最高級別是一級方程式（Formula 1）、其次是方程式3000（Formula 3000）、再其次是三級方程式（Formula 3）。這三個級別都沒有指定的製造商或發動機，只要依“方程式”建造，便能加入比賽。

世界各地還有不少統一規格的方程式賽車，其建造“方程式”由製造商自行制訂，因為每輛賽車都是一樣，這類方程式賽車大多作為入門級的賽事。與自由方程式賽車同一級別的方程式賽車，還有雷諾方程式、寶馬方程式、福特方程式等。

自由方程式賽車最大排氣量為1500cc，整車重量在600kg以內，油箱的最大容量為20公升。車輛最大長度：4,000mm；車輛最大寬度：1,700mm；前後輪距：2,150-2,250mm之間；前輪輪距：800mm以下；後輪輪距：800mm以下；高：950mm。

車型特點：

自由方程式賽車多種造型，逾時尚的外觀設計，滿足個性化需求。高等級安全標準，適合耐力賽、場地賽。初級賽車到高級別賽車之間的銜接產品！普通人可以駕駛的專業賽車！

安全特性：

自由方程式賽車安駕系統在科學的被動安全、束縛系統、賽事救援及賽事硬體條件等保障下，到目前為止保持著該運動訓練和比賽零死亡率。賽車駕駛員生命艙設計獨特，距離方向盤前後各設定安全寬度，確保車手在危險情況下5秒內逃脫。

許多F1車手在進入F1前都曾參加自由方程式賽車運動，所以自由方程式賽車運動一向被視為培育一級方程式車手的搖籃。自由方程式賽車作為講求體驗和專業的跑車，直線最高時速可以達到230km/h左右，比賽規則與F1相同。與F1最大差別在於跑車的馬力，F1可突破900匹，自由式則是230匹。

賽事體系：

自由方程式賽事包括：俱樂部賽事、地方賽事、全國賽事及國際賽事，在中國取得優異成績的車手，可參加每年在亞洲舉辦的自由方程式聯賽。

中國發展：

2016年中國機動車駕駛人數超過3.2億人，每年以2000萬人數快速增長在中國，中國目前人均GDP超7千美金。自由方程式賽車運動正式引進到中國，該賽車運動將隨著人們對一級方程式賽車的熱愛向大眾普及，帶來該級別賽車市場快速發展，也同時填補了中國空白。