基本介紹
- 中文名：臨高調樓廣船製造傳統手工技藝
- 技藝歷史：885年
- 傳承人：張明，54歲，43代傳承人
工藝特點,傳承人,
工藝特點
漁船有拖網船、放網船、燈光船、運輸船等多種分類。
造木船流程繁多，每一塊用於榫接的木料，都是工匠用掘斧、鑿仔、墨斗、手木鑽等傳統造船工具及拉鋸、錘子等輔助材料，在一根根原始的圓木上剖解而出。
大體工序可分為選木、立龍骨、搭骨架、裝船板、建駕駛樓、打灰、安裝機器、下水測試。
船廠出品的木船對安全方面比較看重，諸多細節中，龍骨和水密艙是造船的最關鍵部分，龍骨如同人的脊樑，如果龍骨結構沒設計好，那整個船的結構、穩性及質量都會受到影響；而水密艙像是人的心臟，工匠用隔艙版把船艙分成互不相通的一個個功能艙區，這樣即使有一兩個艙區破損進水，船整體仍然能保持相當浮力，不致沉沒。在航行，尤其是遠航中，製作優良的水密艙能夠大大提高船舶的抗沉性能。
傳承人
54歲的張明是“臨高調樓廣船製造傳統手工技藝”第43代傳承人，從事造船行業已有三十餘年。期間，張明立志要改善臨高的造船技藝，為國家造好的船，為漁民造好的船。懷揣著這樣的理想，張明從21歲開始跟著父親學造船，並於2006年投資建立明路造船廠，引領調樓鎮長達數十年的沙灘造船走向規範化的造船工坊。2009年，造船廠通過國家農業部認證，可建造各尺度木質漁業船舶。建廠十餘年間，船廠出品的木船除供貨於本地船東，還遠銷三亞、瓊海、昌江、八所，甚至北達廣西北海、廣東閘坡及陽江等地。
在造船三十餘年間，張明曾為瓊海潭門的漁民打造過320噸的大木船，總長38米，寬6米7，這也是張明造船噸位級的最高記錄。
