臨縣連線線採用一級公路技術標準，設計速度採用80公里/小時，路基寬度24.5米，橋涵設計荷載等級採用公路—Ⅰ級。2015年5月9日正式全線通車運營。
基本介紹
- 中文名：臨離高速
- 連線線標準：一級公路技術標準
- 設計速度：80公里/小時
- 路基寬度：24.5米
- 通車時間：2015年5月9日全線通車
臨離高速簡介,設計標準,歷史意義,
臨離高速簡介
臨縣至離石高速公路路線起點設於臨縣陳家莊以北約1公里處，與山西西縱岢嵐至臨縣高速公路相接，與太佳高速公路立體交叉，向南經趙家圪台、三交、陽和溝、棗林等地，上跨太中銀鐵路、青銀高速公路、國道307線、孝柳鐵路，終點設於柳林縣郭家山，與擬建的西縱高速離石至隰縣段相連，路線全長72.9公里。另建臨縣連線線3.291公里。全線設臨縣(樞紐)、臨縣西、三交、大武(樞紐、預留)、棗林和離石(樞紐)等6處互通及臨縣南和離石西2處服務區。
設計標準
該公路功能和交通量預測結果，同意全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度採用80公里/小時，路基寬度24.5米，汽車荷載等級採用公路—Ⅰ級。全線設臨縣（樞紐）、臨縣西、三交、大武（樞紐、預留）、棗林和離石（樞紐）等6處互通及臨縣南和離石西2處服務區。
歷史意義
臨縣至離石高速公路是《山西省高速公路網調整規劃》中三縱十二橫十二環西縱高速公路的重要組成部分。路線全長72.9公里，起點位於臨縣陳家莊北，終點位於柳林縣郭家山村南，途經臨縣、方山、離石、柳林4縣區，分別與岢臨高速、太佳高速、離石環城高速、離軍高速及擬建的離石至隰縣高速公路相接。
這條高速公路全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時，設臨縣樞紐、臨縣南互通、三互動通、坪頭互通、棗林互通、離石樞紐、臨縣南服務區、離石西服務區以及臨縣南互通連線線、王家會連線線和後寨則連線線項目，項目概算總投資92.3億元。
臨離高速公路是山西省建成高速公路中地質地形情況複雜、施工難度較大的一條，其中建設主線橋樑40座、匝道橋14座、分離立交橋12座、天橋4座、通道11處、涵洞151道、主線隧道33座、連線線隧道1座。
