臨界發動機失效速度是一個物理學術語。
基本介紹
- 中文名:臨界發動機失效速度
- 外文名:Critical Engine Failure Speed
- 簡稱:Vef
臨界發動機失效速度(Vef):是指臨界發動機假定失效的速度,臨界發動機失效速度不能小於地面最小操縱速度(Vmcg)。
臨界發動機失效速度是一個物理學術語。
臨界發動機失效速度是一個物理學術語。臨界發動機失效速度(Vef):是指臨界發動機假定失效的速度,臨界發動機失效速度不能小於地面最小操縱速度(Vmcg)。...
空中最小操縱速度(Vmca)是指飛機在空中臨界發動機突然失效時,在該發動機保持不工作的情況下,可恢復飛機控制,並且以零偏航或坡度不大於5度,保持直線飛行的最小速度。空中最小操縱速度(Vmca):是指飛機在空中臨界發動機突然失效時,...
定義概述 起飛決斷速度(V1):該速度不小於臨界發動機失效速度(Vef),加上自臨界發動機失效到飛行員意識到發動機失效並通過施以減速的瞬間的速度增量。在進行中斷起飛時,起飛決斷速度(V1)是“措施”速度。
失效速度(V)是指臨界發動機停車 時的飛機速度,決策速度(V₁)是指飛行員做出決策 時的飛機速度。CCAR25部規定飛行員判明並做出 決策的時間最多為2s。(2) S段。由決策速度(V₁)繼續加速起飛至全機離地時,水平面所經過...
飛行員利用旋翼自轉時產生的拉力或剩餘發動機的動力,可操縱直升機進行下滑,選擇適當的場地進行著陸。但是,直升機在一定高度和速度範圍內,當無動力或臨界發動機失效後,即使旋翼自轉或還有剩餘發動機工作,飛行員仍來不及操縱和調整直升機...
臨界發動機 載重平衡 協調和側滑 第二章多發飛機的起飛和著陸 速度里程碑 關於多發飛機和單發飛機比較的典型誤解 TOPMS 最大起飛性能 多發飛機著陸 第三章發動機失效程式 解決問題的時間 順槳後保護失效的發動機 第二部分 多發飛機系統 第...