臨沂啟陽機場(LINYI QIYANG AIRPORT;IATA:LYI,ICAO:ZSLY),位於中國山東省臨沂市河東區,距臨沂市區約7.8千米,為4D級民用機場,是山東省第一個民用航空機場。
機場始建於1934年;1958年、1998年先後經歷兩次遷建;1998年12月26日復航,定名為臨沂沭埠嶺機場;2019年12月30日更名為臨沂啟陽機場。
據2019年6月機場官網信息顯示,臨沂啟陽機場擁有兩座航站樓,分別為T1(中國國內)、T2(國際及港澳台)共2.3萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為3200米,停機坪16萬平方米、機位35個,可保障年旅客吞吐量250萬人次,高峰小時旅客吞吐量1250人次。共開通中國國內通航城市37個。
2019年,臨沂啟陽機場旅客吞吐量258.08萬人次,同比增長28.6%;貨郵吞吐量1.02萬噸,同比增長27.5%;起降架次2.16萬架次,同比增長27.4%;分別位居中國第61、第58、第86位。
基本介紹
- 中文名:臨沂啟陽機場
- 外文名:Linyi Qiyang Airport
- 機場代碼:IATA:LYI,IACO:ZSLY
- 通航日期:1998年12月26日
- 飛行區等級:4D級
- 機場類型:民用運輸機場
- 所屬地區:中國山東省臨沂市
- 地區管理:中國民用航空華東地區管理局
- 航站樓面積:2.3萬平方米(截至2019年6月)
- 機位數量:35個(截至2019年6月)
- 跑道長度:3200米,共1條(截至2019年6月)
- 航線數量:41條(截至2019年6月)
- 通航城市:37個(截至2020年1月)
- 旅客吞吐量:258.08萬人次(2019年)
- 貨郵吞吐量:1.02萬噸(2019年)
- 起降架次:2.16萬架次(2019年)
- 運營機構:臨沂國際機場有限公司
歷史沿革,硬體設施,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,客貨運量,特色服務,網上值機,手機值機,交通換乘,所獲榮譽,建設規劃,
歷史沿革
1934年3月,臨沂機場建成。
臨沂機場校飛
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1946年1月30日,臨沂機場首次有飛機起降。
1958年,臨沂機場開始第二次機場遷建工程。
1962年,臨沂沭埠嶺機場停航。
1969年,臨沂沭埠嶺機場重整復航。
1994年,臨沂沭埠嶺機場第三次機場遷建工程開始。
1998年,臨沂沭埠嶺機場完成第三次機場遷建工程;12月26日,臨沂沭埠嶺機場通過國家驗收,恢復通航。
2007年1月,中國共產黨臨沂市委員會、臨沂市人民政府審核通過,成立臨沂市民用航空管理局,代表臨沂市人民政府對機場運營進行管理。
臨沂沭埠嶺機場舊航站樓
2007年1月,中國共產黨臨沂市委員會、臨沂市人民政府審核通過,成立臨沂市民用航空管理局,代表臨沂市人民政府對機場運營進行管理。
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2017年8月,由中國民航華東地區管理局組織的臨沂沭埠嶺機場改擴建工程通過驗收。
2018年7月10日,臨沂市人民政府授權臨沂市國有資產監督委員會,代表臨沂市人民政府對機場履行監管職能;11月30日,山東省人民政府正式向中華人民共和國國務院上報臨沂航空口岸正式開放的申請。
臨沂機場國際候機樓
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2019年12月30日,臨沂沭埠嶺機場更名為臨沂啟陽機場;12月30日下午,臨沂啟陽機場航站樓改擴建工程項目匯報會召開。
硬體設施
據2019年6月機場官網信息顯示,臨沂啟陽機場占地263公頃,跑道長3200米,寬60米,2條垂直聯絡道,2條端聯絡道,2條旁通聯絡道,2條快速出口滑行道和1條3200米平行滑行道,飛行區技術等級4D級;站坪面積16萬平方米,可滿足1架D類20架C類和14架B類飛機同時停放的需要;候機樓面積2.3萬平方米,按航空業務量250萬人次,高峰小時旅客吞吐量1250人次設計;航管樓面積1800平方米,配有全天候航管、導航、氣象、通訊、燈光等設施;通用航空綜合樓4790平方米,通用航空機庫7110平方米;航空貨運站及分撿中心面積2.9萬平方米,擁有國內、國際出發到達2個庫區。
臨沂機場擴建圖
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航站樓 | 總建築面積 (萬平方米) | 設計容量 (萬人次) | 機位數量 (個) | 投用日期 |
T1(中國國內) | 2.3 | 250 | 35 | 2017年8月 |
T2(國際及港澳台) | 1998年12月 | |||
運營情況
航線航點
截至2020年1月,臨沂啟陽機場已開通中國國內外通航城市37個,其中,中國國內通航城市32個、國際及地區通航城市5個。
- 中國國內客運航點
航空公司 | 航點 |
---|---|
大連 、成都、武漢、貴陽 | |
北京(大興)、上海(浦東)、上海(虹橋)、杭州、廈門 | |
南寧 | |
廣州、深圳、西安、瀋陽、麗江、哈爾濱、溫州、寧波、長春 | |
上海(浦東) | |
蘭州、烏魯木齊 | |
南昌、珠海 | |
煙臺、哈爾濱 | |
天津、福州 | |
桂林、海口、三亞 | |
長沙 | |
煙臺 | |
重慶航空 | 重慶、大連 |
長龍航空 | 杭州、太原、昆明、長春 |
中國聯合航空 | 北京(大興) |
- 國際/地區客運航點
人工值機
據2019年6月中國東方航空官網信息顯示,臨沂啟陽機場機場值機櫃檯開放時間為航班起飛前90分鐘,航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。
臨沂沭埠嶺機場航站樓平面圖
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便民設施
服務項目 | 分布位置 |
---|---|
問訊處 | T2 航站樓(中國國內廳)1樓;T1 航站樓(國際及港澳台廳)1樓 |
飲水處 | T2航站樓(中國國內廳)1樓、2樓;T1 航站樓(國際及港澳台廳)1樓、2樓 |
補票處 | T2 航站樓(中國國內廳)1樓 |
售票處 | T1 航站樓(國際及港澳台廳)1樓 |
參考資料 |
客貨運量
年份 | 旅客吞吐量 (萬人次) | 年增長率 (百分比) | 貨郵吞吐量 (萬噸) | 年增長率 (百分比) | 飛行架次 (萬架次) | 年增長率 (百分比) |
2005 | 11.78 | ------ | 0.03 | ------ | 0.44 | ------ |
2006 | 15.93 | 35.1 | 0.04 | 50.8 | 0.44 | 1.5 |
2007 | 21.76 | 36.6 | 0.05 | 4.7 | 0.96 | 115.5 |
2008 | 23.05 | 6.0 | 0.07 | 43.0 | 0.91 | -4.9 |
2009 | 30.13 | 30.7 | 0.11 | 59.4 | 2.62 | 186.1 |
2010 | 54.27 | 80.1 | 0.20 | 73.3 | 0.69 | -73.4 |
2011 | 66.60 | 22.7 | 0.32 | 58.7 | 0.71 | 2.9 |
2012 | 73.54 | 10.4 | 0.40 | 28.0 | 0.80 | 11.6 |
2013 | 76.78 | 4.4 | 0.41 | 0.1 | 0.85 | 6.5 |
2014 | 94.93 | 23.6 | 0.46 | 13.7 | 1.03 | 21.7 |
2015 | 103.84 | 9.4 | 0.47 | 1.9 | 1.06 | 2.2 |
2016 | 120.33 | 15.9 | 0.51 | 7.9 | 1.20 | 13.8 |
2017 | 132.80 | 10.4 | 0.61 | 19.5 | 1.22 | 1.7 |
2018 | 200.61 | 51.1 | 0.80 | 31.1 | 1.69 | 38.0 |
2019 | 258.08 | 28.6 | 1.02 | 27.5 | 2.16 | 27.4 |
特色服務
網上值機
據2020年3月機場官網信息顯示,臨沂啟陽機場網上值機可登入機場進行值機,開通網上查值機航空公司為中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空、深圳航空、山東航空、天津航空、四川航空、重慶航空、福州航空、首都航空、西部航空、春秋航空、祥鵬航空。
手機值機
2017年12月13日起,臨沂啟陽機場開通手機值,可通過手機“航信通”APP或者各航空公司網站自助值機系統生成的二維碼辦理值機手續,已在安檢通道一側設定了專用區域,持電子登機牌和有效證件即可在機場通過安檢並順利登機。
交通換乘
- 公車
線路 | 運行區間 | 運營時間 | 班次間隔 | 票價 |
---|---|---|---|---|
臨沂公交K36路 | 臨沂機場-長途汽車站換乘中心 | (春夏)首06:00 末18:35 (秋冬)首06:00 末18:20 | 15分鐘 | 2元 |
臨沂公交K70路 | 臨沂機場-朱陳建材市場 | (春夏)首06:00 末18:30 (秋冬)首06:00 末18:00 | 12分鐘 | 2元 |
所獲榮譽
序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
1 | 2017 | 全國青年文明號 | 中國共產主義青年團 |
2 | 2018 | 十佳優秀支部工作法 | 臨沂市國有資產監督委員會 |
3 | 2018 | 十佳優秀黨建品牌 | 臨沂市國有資產監督委員會 |
4 | 2019 | 臨沂市優秀企業 | 中國共產黨臨沂市委員會委、 臨沂市人民政府 |
建設規劃
據2018年12月29日臨沂市人民政府官網發布的信息顯示,臨沂啟陽機場(原臨沂沭埠嶺機場)改擴建工程總投資18.3億元,2019年計畫投資3.8億元。主要建設5000平方米通航公司綜合樓和配套設施,配套建設35KV變電站、航空配餐中心、國際快件分撥中心、供水站、機務客車庫、雨污水提升泵站、場區綠化等。
2019年12月30日,臨沂啟陽機場航站樓改擴建工程項目匯報會召開。