膨脹性軟岩以圍岩的吸水膨脹性變形為主,圍岩的峰後剪脹變形或峰後蠕變(剪脹蠕變)是碎脹型軟岩變形的主要原因。至此,對軟岩巷道圍岩變形的物理化學過程有了全面正確的認識,以此為基礎,發展了我國軟岩巷道支護理論和技術。
基本介紹
- 中文名:膨脹性軟岩
- 外文名:Puffed soft rock
- 學科:煤炭工程
- 領域:開採
- 特點:吸水膨脹性變形
- 技術:軟岩巷道支護理論和技術
簡介,膨脹性軟岩的鑑別,隧道內膨脹性軟岩地段施工,膨脹性軟岩特性分析,膨脹性軟岩地段施工方案,
簡介
膨脹性軟岩,圍岩變形以岩石的吸水膨脹性變形為主,支護對象主要是膨脹性變形,支護的首要任務是防水、治水,將潮濕空氣與圍岩隔離開來,防止圍岩風化、潮解,減少岩體強度的降低。對於這類軟岩,支護的阻力並不是一定要很大,如若治水得當,鬆動圈又不大,軟岩也能轉化為較易支護的圍岩。
我國煤礦膨脹性軟岩較多,粘土礦物成分以蒙脫石、高嶺石、伊利石為主;岩石的強度低,空隙度大,吸水膨脹性強。對於這類軟岩,首要的任務就是防治水,防止圍岩的風化潮解。一方面要儘量減小圍岩的吸水膨脹性變形壓力,另一方面要儘量保持圍岩的強度不喪失。水的問題解決了,支護就容易多了。
膨脹性軟岩的鑑別
膨脹性軟岩的鑑別:利用儀器分析測定岩石的礦物成分和膨脹性,岩石乾燥飽和吸水率等指標。現場簡易鑑別方法:將新鮮岩塊放入水中,浸泡24h。如果無任何變化,沒有膨脹性;如果岩塊裂成小塊,具有弱膨脹性;若分解為小粒,則具有較強的膨脹性;如果崩解成泥,將具有極強的膨脹性。
隧道內膨脹性軟岩地段施工
在膨脹性軟岩區域進行隧道施工,由於圍岩遇水發生膨脹崩解,會產生一定的膨脹應力和膨脹變形,將給隧道工程帶來極大的危害,給隧道施工帶來極大的難度。為此,對膨脹性軟岩特性進行分析和研究並制定相應的對策,對於膨脹性軟岩隧道施工十分重要。
膨脹性軟岩特性分析
1.岩體含水率增加會導致岩體膨脹變形,應加強對地下水入滲補給條件的調查。
2.岩石遇水浸泡後迅速開裂崩體,致使岩石飽和抗壓強度迅速減小,給隧道防水施工帶來難度。
3.岩石遇水發生膨脹崩體會產住一定的膨脹壓力和膨脹變形,所以對隧道支護的質量提出更高的要求。
膨脹性軟岩地段施工方案
膨脹性軟岩地段隧道施工,應首先進行岩石遇水後的最大膨脹壓力和最大自由膨脹量的測定,針對這一情況採取相應的措施。並根據檢測結果檢算支護所須提供的抗力,來選擇應採取何種支護參數。為此,採用如下技術方案:
1.加強閩古位移變形量測
在各個工序施工過程中,應加強對圍岩位移變形進行量測,成立專門的量測小組,24小時隨時監測圍岩變形情況。並測定圍岩的膨脹壓力和膨脹量,將量測結果記錄並及時匯總。分析,上報有關部,便於及時正確決策施工方案。
2.預注漿加固、止水
全斷面採用深孔預注漿進行圍岩加固,並起到止水的目的,使具有膨脹特性的岩體處於固結封閉狀態,並防止地下水浸蝕滲透作用,增加岩體的強度。預注漿深度應不小於10m,間距根據試驗測出的擴散半徑確定。
根據膨脹特性的大小,也可將深孔預注漿改為超前小導管注漿來加固止水。
3.超短台階法施工
通過膨脹軟岩地段應採取超短台階法進行施工。一是為了防止膨脹變形量太大,不能及時進行臨時支護控制圍岩變形;二是以便及時封閉圍岩防止被水浸泡。三是便於排水。
4.排水系統施工
開挖完成後應首先於開挖面拱腳及邊牆腳部位素噴砼3—5cm,封閉圍岩,防止與水接觸。於隧道底部挖集水坑,及時將水抽出洞外,防止圍岩被水浸泡。
5.初期支護
由於圍岩的膨脹特性,對隧道初期支護質量提出了更高的要求,所以應該從初期支護的各個環節予以加強。
(1)系統錨桿施工
由於膨脹軟岩的特殊性質,若採用普通粘結型砂漿錨桿施工,鑽孔後易坍孔錨桿很難安裝,而且不易保證注漿質量。為此選用集鑽、錨、注一體化的自進式錨桿施工。自進式錨桿具有適合隧道狹窄空間工作、錨固長度大、注漿壓力高,可對錨桿周圍的岩層節理裂縫進行填充和加固的特點,適應於軟弱膨脹圍岩地段的施工。
白進式錨桿長度取4—6m,縱向間距0.6m,環向間距1.0m。
(2)噴砼鋼架支護
為了增加臨近支護的整體剛度,在噴射砼前設定可縮式U型鋼架,間距0.6m,與系統錨桿焊接牢固。並採用噴射鋼纖維砼,以提高砼的強度,厚度15cm。
6.二次襯砌
臨時支護完成後,應及早施作仰拱砼,儘早形成封閉結構,確保隧道整體穩定。同時根據圍岩位移量測資料,待隧道圍岩變形穩定後,應及時進行二次襯砌。
由於膨脹性軟岩多分布於含煤地層中,二次襯砌應採用全封閉的氣密性鋼筋砼。
為了加強襯砌結構的防滲效果,在初期支護與二次襯砌之間設定全封閉的防水板,同時應在施工縫中設定止水帶,並刷深界面粘結劑(止水漿)。
7.回填注漿
襯砌過程中,預埋注漿管。待襯砌完成後,應及時進行襯砌背後回填注漿,防止水流通路。
在隧道膨脹軟岩地段施工過程中,應始終加強洞內通風,以降低洞內濕度和溫度,儘量控制膨脹圍岩的含水率,從根本上解決隧道膨脹圍岩施工難關。