脫硝催化劑纖維

脫硝催化劑纖維

脫硝催化劑纖維是用於催化還原催化劑(scr)中,有效地防止蜂窩式催化劑的脫落,粘連;避免孔道堵塞,保證催化劑在實際脫硝反應過程中的有效面積,成為生產脫硝催化劑不可替代的特種高分子聚合添加劑。主要是用於添加在蜂窩式脫硝催化劑生產中,所以又稱作蜂窩式催化劑纖維,RP—CHOP纖維,SCR脫硝催化劑纖維。

基本介紹

  • 中文名:脫硝催化劑纖維
  • 外文名:Denitration Catalyst Fiber
  • 材質:聚丙烯
  • 外觀:白色絲狀
  • 比重:0.9-0.92
  • 熔點:160±5℃
  • 長度:  <1mm
  • 含水量: <5%
  • 安全安定性:無毒,化學安定性高
功能配置,產品特色,發展歷史,

功能配置

適用範圍:燃煤電廠尾氣處理煙氣RP—CHOP催化劑、脫硝催化劑、蜂窩式催化劑、SCR脫硝催化劑生產中。
作用機理:1、抗拉伸、耐衝擊、提高整體強度。
2、疏水、排氣、防龜裂、防爆裂。
3、縮短烘烤周期、簡化升溫過程,提高整體使用壽命。
使用方法:1、攪拌:與其它原料共同攪拌,適當延長1—2分鐘。
2、摻量:0.2—0.5‰(重量),具體使用者可酌情調劑。

產品特色

1、纖維本體表面呈曲線形。
2、纖維本體的側壁設有一體成型的凸起毛刺。
3、毛刺呈傾斜狀,且每根毛刺的傾斜角度不同。
4、纖維本體的橫截面為棱形。
5、纖維本體的橫截面為圓形。

發展歷史

隨著脫硝催化劑在環保工程中的大量使用,其脫硝催化劑本身的製造成本、產品成活率以及使用壽命,成為生產和使用者共同關注的焦點。脫硝催化劑在煙道中與煙氣反應,為了有效的達到脫硝、脫硫效果,脫硝催化劑就要儘可能的與更多的煙氣發生接觸。以蜂窩式舉例,在生產過程中我們選擇了噴鑄成型,為了更大的提升使用的反應面積,催化劑在一定的煙道內要布滿更可能多的小孔,因此催化劑小孔間的連線壁非常的薄。由於脫硝催化劑的特殊製作過程,所以產生了以下的問題:一、無論板框式或者蜂窩式脫硝催化劑,因為催化劑的孔間連線壁非常薄弱,以噴鑄的方式製作,由於產品自身乾燥、收縮的自然反應,極易產生乾裂或龜裂現象,注定在其烘乾、煅燒工序中極易失敗造成殘次品。二、在催化劑的使用當中,高溫煙氣使得催化劑連線壁中含有的水分迅速氣化,產生水蒸氣,而水蒸氣無法從催化劑機體內排除,壓力得不到及時釋放,持續增加的壓力使孔間連線壁產生爆裂、脫落的情況,輕者造成堵孔,減少通道面積,影響環保效果;重者報廢不能使用,致使停產、更換、維護頻繁,既造成使用成本的增加,又延誤工作進度。
為了解決上述問題,從2011年武漢中鼎開始研發纖維在脫硝催化劑中的套用,經過3年的多次試驗終於成功將纖維套用到脫硝催化劑的生產過程中,並完成批量供應市場的轉變。一方面在催化劑二次擠壓(或三次擠壓)時,加入適量的鼎強脫硝催化劑纖維,在催化劑連線壁內形成自然均勻的分散結構,因為纖維的特性,可以完全防止了烘乾、煅燒工序中催化劑的收縮反應,防止乾裂或龜裂現象,提升產品合格率;另一方面,纖維在催化劑內部呈均勻的亂象分布,放大的看,單根纖維之間由內到外彼此連線形成網路,隨著溫度的提高,該纖維隨之發生收縮、變形、熔解,纖維分解後留下的細微空間,形成與人體汗毛排汗功能類似的體系,及時釋放因高溫而產生的水蒸氣壓力,避免了爆裂和脫落的現象產生。
脫硝催化劑纖維,包括纖維本體,兩端設有凸緣結構,所述凸緣結構與纖維本體一體成型,且凸緣結構的橫截面直徑大於所述纖維本體的橫截面直徑。可以有效增加脫硝催化劑內部的拉力,避免脫硝催化劑在烘乾、煅燒工序中催化劑的收縮反應而產生的開裂等現象;同時在纖維表面設定一體成型的毛刺,這樣就使纖維本體與脫硝催化劑的結合更加的容易,使脫硝催化劑更加容易的附著在纖維上,這樣就可有效避免脫硝催化劑在固化後表面出現裂縫,進而提升產品合格率。

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