能量回饋制動(regeneration braking)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:能量回饋制動
- 外文名:regeneration braking
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
能量回饋制動(regeneration braking)是2013年公布的機械工程名詞。
能量回饋制動(regeneration braking)是2013年公布的機械工程名詞。定義將汽車行駛中一部分的動能轉化為電能等能量形式儲存在儲能裝置內的制動。出處《機械工程名詞 第四分冊》第一版。1...
在回饋制動中,是否有效地回饋能量,關鍵是保證與電網同頻、同相,並且回饋時要保證電網輸出正電壓時,輸出負電流。其次,在回饋時要儘量選取電網線電壓的高電壓段,這樣當回饋電流一定時可以獲得較大的能量回饋功率。特點 優點 電動機...
實現能量回饋制動就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。它是採用有源逆變技術,將再生電能逆變為與電網同頻率同相位的交流電回送電網,從而實現制動。回饋制動的優點是能四象限運行,電能回饋提高了系統的效率。其缺點是:(1)、...
變頻器專用型能量回饋制動單元廣泛套用於許多生產工藝對電機的制動性能有一定的要求的變頻調速系統中,典型的有:3.1、大慣量負載:如離心機、脫水機等;3.2、提升負載:如電梯、起重機械;3.3、要求快速制動:如工具機、制袋機等。產品...
此時通過電路切換,往轉子中提供相比而言功率較小的勵磁電源,產生磁場,該磁場通過轉子的物理旋轉,切割定子的繞組,定子於是感應出電動勢,此電動勢通過電力裝置接入電網,即為能量回饋。同時轉子受力減速,此為制動。合稱再生制動。
制動單元,全稱為“變頻器專用型能耗制動單元”,或者是“變頻器專用型能量回饋單元”,主要用於控制機械負載比較重的、制動速度要求非常快的場合,將電機所產生的再生電能通過制動電阻消耗掉,或者是將再生電能反饋回電源。產生背景 在變頻...
能量回饋單元,全名為“變頻器專用專用型能量回饋單元”,是變頻器專用型制動單元的一種,主要用於大慣量、拖動性的變頻調速系統中,幫助電機將其減速過程中所產生的再生電能回饋到電網,同時協助系統實現快速制動功能。工作原理 在變頻調速...
電梯能量回饋器的主電路由智慧型模組IPM-IGBT、隔離二極體、濾波電感、電容等元件組成。IPM模組是主電路中的核心元件,它將直流電能逆變為與交流電網同步的三相電流回送電網。電梯能量回饋節電器 一、產品簡介 二、節電原理 將變頻器直流環節...
汽車行駛時能在短距離內停車且維持行駛方向穩定性和長下坡時能夠維持一定車速的能力,稱為汽車制動性。制動性能是汽車的重要性能指標之一,直接關係到交通安全,再生能量回饋和利用的前提是保證安全性。再生制動能量回收的優點除可提高能量...
4.能夠快速消除泵升電壓,有效改善電梯制動性能,提高電梯舒適感。5.安裝方便,即裝即用,有源能量回饋器與外部連線僅5根線,3根線與交流電網相連,由於內部特殊設計,與交流電網連線無相序要求,2根線與變頻器直流端子相連線即可,安裝...
螺旋槳負載模擬及能量回饋系統是一種用於電子與通信技術領域的科學儀器,於2012年11月17日啟用。技術指標 1、負載電機:MDSP315M-4,額定功率132KW,額定電壓380V,額定電流240A,額定轉速1490rpm,額定扭矩846Nm,重量1175Kg,分別配...
因此處理這部分再生能量的方法,必須使用能耗制動單元(加制動電阻)予以消耗,否則變頻器會跳過壓保護或故障。功能 能耗制動單元的功能是當電機降速時,將負載拖動電機所產生的再生電能傳導並消耗在制動電阻上,以提高變頻器的制動能力,確保...
制動能量回收,又稱回饋制動或再生制動,對於電驅動車輛而言,是指在減速或制動過程中,驅動電機工作於發電狀態,將車輛的部分動能轉化為電能儲存於電池中,同時施加電機回饋轉矩於驅動軸,對車輛進行制動。該技術的套用一方面增加了電驅動...
在書籍、刊物上有許多專家談論過有關變頻器制動方面的設計與套用,尤其是近些時間有過許多關於"能量回饋制動"方面的文章。今天,筆者提供一種新型的制動方法,它具有"回饋制動"的四象限運轉、運行效率高等優點,也具有"動力制動"對電網無...
而電動汽車在制動時,可以將牽引電機轉換為發電機,依靠車輪拖動電機產生電能和車輪制動力矩,從而在減緩汽車速度的同時將部分動能轉化為電能儲存起來,回收了能量,提高了汽車的續航里程。再生制動能量回饋系統的研究是電動汽車開發中的一個重要...
(7)再生制動能量回饋模式 在車輛制動或減速過程中,所述發動機1停油且所述第二電機7按發電機工作,進入再生制動能量回饋模式。由於所述離合器5被切換到或保持分離狀態,可避免對所述發動機1的倒拖引起的能量回饋效率損失。由於第二...
8. 制動產生的能量得到回收利用,系統的效率大大提高;9. 系統發熱量降低,安全性提高,維護工作量減小;10. 完善制動效果,適應快速制動和頻繁制動的工程需求。第6代PFE系列電梯能量回饋裝置 IPC PFE系列回饋裝置的特點:(1)諧波2%,...
這一理論是從電機統一理論、機電能量轉換和矢量變換理論的基礎上發展起來的,基本思想是把異步電動機模擬轉化為直流電機來加以達到更好更簡便的控制。在建立數學模型的時候一般都會按上述方法將電機理想化。矢量控制在國際上一般多稱為磁場...