背風群島航空運輸服務公司（Leeward Islands Air Transport Service，簡稱LIAT），成立於1956年9月20日，總部設在安提瓜與巴布達的維爾·伯德國際機場，主要經營東加勒比地區22個目的地間的定期高頻航班服務，主要股東為巴貝多政府、安巴政府及聖文森特和格林納丁斯政府。除位於安巴的總部外，LIAT還分別在巴貝多的格蘭特利亞當斯國際機場與特立尼達和多巴哥的皮亞科國際機場設立了基地。
基本介紹
- 公司名稱：背風群島航空運輸服務公司
- 外文名稱：Leeward Islands Air Transport Service
- 總部地點：安提瓜與巴布達的維爾·伯德國際機場
- 成立時間：1956年9月20日
簡介,歷史,
簡介
目前，LIAT的全部航線由3架衝鋒8-100（Dash 8-100）和15架衝鋒8-300（Dash 8-300）承運，平均機齡為20.4年，載客量為37至50人。
2011年3月，LIAT三大股東向公司管理團隊提出應儘快採購新機，對機隊進行整體最佳化更新和增容。這一提議一方面是為了開拓加勒比地區之北美和拉美間的新航線市場，另一方面意在替換LIAT機隊中的老舊飛機，以降低每年1200萬美元的維修保養支出。
其實早在2009年10月，LIAT的三大股東就首次對更新客機一事進行了“戰略性”討論，並計畫耗資5400萬美元採購三架50座客機來替換現有的三架37座衝鋒8-100客機。在與加拿大龐巴迪公司（Bombardier）、巴西航空工業公司（Embraer）和中國航空國際控股有限公司分別進行了接洽，並於2011年5月和6月LIAT先後對Embraer生產的100座E-190型噴氣式客機和Bombardier生產的70-80座新一代Q400渦槳飛機進行了考察和試飛後，LIAT最終決定在2012年初採購E-190客機，但由於董事會對資金和技術等問題存在諸多顧慮，該交易至今尚未達成。
歷史
1956年，背風群島航空運輸服務公司成立，在安提瓜和蒙特塞拉島之間營運。
1971年引進噴氣式飛機。
1974年8月，公司破產，公司股份被11個加勒比海國家收購，公司機隊換成較小飛機。
1980年代，公司快速發展，引進Dash 8-100型飛機。
1995年11月，公司部分私有化，引進50座級別的Dash 8-300型飛機。
2007年1月，公司試圖與Carribbean Star Airlines合併，但在股東要求下，收購了後者。
LIAT在朱麗安娜公主機場準備降落