育鯤輪

“育鯤”是大連海事大學投資建造的我國首艘自行開發設計、引進關鍵設備的專用航海教學實習船，“育鯤”輪是目前世界上最先進的專用遠洋實習船之一，由上海船舶設計研究院設計、中國船舶重工集團所屬的武昌造船廠建造。於2006年11月15日在武昌造船廠下水，已於2008年投入使用。 該船的建造填補了我國航海高等學府無專用教學實習船的空白，在我國高等航海教育中具有里程碑式的意義。與世界同類教育實習船相比，該船專門針對航海類專業學生教學實習而進行設計，合理設定各類教學實習和科研場所，艙室標準較高，功能區域布局合理。

基本介紹

• 中文名：育鯤輪
• 外文名：M/V YU KUN
• 介紹：輪船
• 下水時間：2006年11月15日

新的夢想

21世紀的開端，沒有了大戰的硝煙和炮聲 ，中國和大多數國家一樣，享受著技術進步和經濟發展帶來的和風細雨。但是這片看似平靜的海卻暗流急涌。各國各民族都為了在21世紀爭取自己的生存發展空間而在各個領域展開近乎殘酷的競爭，這是無法迴避的，唯一能做的就是投入這場沒有硝煙的戰鬥並贏得制高點。而人才，則是將這面父輩的旗幟插到勝利頂峰的旗手。作為中國航海家的搖籃，大連海事大學，就培養出符合新世紀要求，經得起考驗的海事人才，有義不容辭的責任。這是海大從未改變的神聖使命。

今天，中國最先進的教學實習船育鯤起航在即。他將以擁有多箇中國之最甚至世界之最出現在世人面前。

大連海事大學在建校一百周年之際，迎來了育鯤的出世，也迎來作為世界海事名校在新世紀的全新發展階段。

大海潮湧起伏仍在繼續。濤聲依舊，炎黃子孫在過去的幾千年中太多太多的興衰榮辱與憧憬、希望揉碎在這鹹鹹的海風和苦澀的海水中。

為中華的復興大業，育鯤已經準備好了，海大學子已經準備好了，海大已經準備好了。為了奪回這蔚藍的光輝和榮耀，為了這崇高的使命，我們要向著無上光榮，從勝利走向勝利。

孕育鯤鵬

北冥有魚，其名為鯤 。鯤之大，不知其幾千里也；化而為鳥，其名為鵬。

育鯤輪側面

或許，早在數千年前我們的逍遙仙子——莊子就已經預料到有一天，中國的北部海灣會駛來一艘如鯤般的船。於是，他替我們想好了一個絕佳的名字——“育鯤”。

回首往昔，百年海大在歷盡滄桑的同時也積澱著深厚的文化底蘊，創造著無數光輝成就。而我們昂首踏入的21世紀是一個風雲變換的世紀，帶著歷史的重任，肩負著國人的期望，我們正向著更高的方向邁進。而劇變的世界格局，高速換代的科學技術，使我們面臨更多挑戰。更重要的是，未來的大海不單單意味著市場、財富，對於我們而言，它意味著全中國進步的關鍵，在這世紀關節，僅僅依靠我們原有的技術，依賴我們原有的管理方式，依存我們原有的體制，顯然是站不住腳的，而作為培育航運精英的大連海事大學，僅靠一艘“育龍”實習船逐漸“獨臂難支”。隨著高等航海教育事業的發展，海事大學的招生人數也逐年擴增著，為了提高航海教育的質量，為祖國培養出更多的優秀船員，作為航海強國的中國，投資2個億，興建了專用航海教學實習船“育鯤”號！這一響亮的名字劃破長空，振響在天際！作為中國第一，世界一流的專用航海實習船，“育鯤”的誕生不僅宣告海大人壯志凌雲，更預示著又一個屬於中國的航海新時代即將到來。

參數

“育鯤”輪總長116米，型寬18米，型深8.35米，設計吃水 5.4米，總噸位6000t，航速為每小時18海里，持續航行能力10000海里，該船具有良好的航海性能和安全性。船舶設定綜合駕駛台系統、AUTO-0級機艙自動監控系統、可調螺距螺旋槳、軸帶發電機、柴油發電機組、首側推器和可收放式減搖鰭，改善了船舶性能，在穩性、分艙、消防、救生、脫險通道等方面除滿足規範要求外，還有充分的裕度。教學船可以全球航行，其中救助艇特別新穎，可以下沉60米。該船裝備了雷達波浪測試儀、船舶姿態測試儀等先進的測試儀器，不僅是現代化的專用航海教學實習船，還可用於交通運輸工程、航海和輪機工程的實船測試和科學研究，每個航次可供196名學生在船實習。由於該船不設貨艙，專門用於學生的教學實習，因而增加了學生的實際操作時間，以保證學生的實習質量。 該船建成後主要航行於我國沿海和世界主要港口，用於航海類專業的教學實習， 以及交通運輸工程、航海和輪機工程等學科的科學研究和實船試驗。“育鯤”輪不僅會為海大航海類專業學生實習提供服務，還將作為遼寧省高校輔導員思想道德建設的海洋教育基地。

事件

大連海事大學“育鯤”輪教學實習船啟用儀式在深圳舉行

2008年4月17日下午，深圳鹽田國際港軍樂陣陣，彩花漫天，我校“育鯤”輪教學實習船啟用儀式在這裡隆重舉行。中國交通運輸部副部長高宏峰及有關司局領導、中國海事局常務副局長劉功臣、IMO官員Ashok Mahapatra、國際勞工組織官員CleopatraDoumbia-Henry、香港特別行政區政府海事處處長RogerTupper、深圳海事局局長張健斌以及我校校長王祖溫出席啟用儀式，並檢閱“育鯤”輪學員方隊。儀式由我校副校長孫培廷主持。

參加儀式的還有來自16個國家和地區的海事部門官員共150餘人。

中國交通運輸部副部長高宏峰在儀式上致詞，他說改革開放30年來，中國的船隊規模已經排名世界前列，成為世界航運大國。但是，大並不意味著強，在航運強國發展進程中，大連海事大學在培養高級航海人才方面承擔著光榮的使命和重要的責任。高宏峰副部長表示，交通運輸部一直大力支持大連海事大學的發展，此次“育鯤”輪教學實習船的投入使用便充分體現了交通運輸部對學校的關心與支持，他希望我校能夠使用好、管理好這艘教學實習船，確保為國家輸送更多的高標準、高素質的航海人才。

IMO官員Ashok Mahapatra在儀式上發表講話，他對我校近年來的發展給予了高度評價，他說大連海事大學注重國際合作，與世界上20多所海事院校開展了合作關係，在辦學規模和條件上已經名列世界前列。他認為“育鯤”輪的建造對於我校培養符合國際海事公約要求的高級船員有著重要意義。同時，他勉勵我校學生珍惜機會，好好利用專用實習船，把自己培養成符合國際要求的高級船員。

我校校長王祖溫對參加我校“育鯤”輪教學實習船啟用儀式的各位領導和嘉賓表示熱烈的歡迎和感謝。王祖溫校長滿懷激情地說，建造一艘屬於我們自己的世界上最先進的遠洋教學實習船，一直是大連海事大學所有航海教育工作者和所有立志航海事業的莘莘學子多年來共有的夢想。今天，我們的夢想終於實現了！中國的高等航海教育和航海專業技術以及航運管理人才的培養將以此為標誌踏上新的征程，掀開嶄新的歷史一頁。他表示，學校一定管理好、使用好這條實習船，力爭讓它發揮最大的作用！

各位領導和嘉賓饒有興致地觀看了介紹學校的宣傳片，並登上“育鯤”輪，參觀了駕駛台、機艙、海圖製作室、教室等生活和教學設施，與學員親切交流，了解“育鯤”輪情況和海上實習生活。

參觀結束後，各位嘉賓對“育鯤”輪給予了極高的評價。他們紛紛留言，並認為大連海事大學教學實習船“育鯤”輪是他們見過的最棒的實習船。

大連海事大學“育鯤”輪圓滿完成參加2008中國航海日慶祝活動任務

2008年7月9日－12日，“育鯤”輪應邀參加2008中國航海日慶祝活動。

“育鯤”輪7月9日下午靠泊太倉港貨櫃碼頭。10日上午太倉市委、市政府舉行了隆重的歡迎儀式。船長劉殿清代表“育鯤”輪和太倉市委、市政府互贈紀念品。10日下午，海協會會長陳雲林等領導來港視察了參加活動的“育鯤”輪。

7月11日，“育鯤”輪參加太倉碼頭分會場的慶祝活動，通過現場直播的方式傳到了主會場大螢幕上，主、分會場遙相呼應，場面熱烈壯觀。身披節日盛裝，設備先進，潔白亮麗的“育鯤”輪和英姿勃勃的“育鯤”輪師生，接受出席慶祝大會的中央首長、與會領導和嘉賓的檢閱並贏得讚譽。船長劉殿清代表“育鯤”輪向航海日活動組委會贈送了紀念品。

“育鯤”輪參加2008中國航海日慶祝活動期間，蘇州電視台、太倉電視台不同頻道多次對“育鯤”輪進行了專題採訪。“育鯤”輪師生和參加慶祝活動的“南海救”101輪、“新蘇州”輪和台灣木船“鄭和一號”船員進行了互訪交流活動，並參觀了鄭和公園，重溫鄭和七下西洋的偉大壯舉。

“育鯤”輪圓滿完成此次慶祝活動的全部任務，7月14日21:00時安全抵達大連港。

中國航海院校代表團出訪韓國

2008年9月2日，中國航海院校代表團暨大連海事大學教學實習船“育鯤”輪從大連港起航，前往韓國進行為期10天的交流訪問，這是我國航海院校專用教學實習船的首次出訪。

本次活動由交通運輸部主辦，代表團成員主要由大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學和青島遠洋船員學院航海類專業的學生和教師，各地海事局、港航企事業單位的人員共130餘人組成，出訪時間為9月2日到12日。期間，“育鯤”輪將停靠釜山港和木浦港，參觀韓國海洋大學和木浦海洋大學，與兩校師生開展文化、體育和航海技能等方面的交流活動，並邀請兩校師生參觀“育鯤”輪。此次出訪，代表團將作為中韓航海文化交流的使者，充分展示我國航海教育風采，增進中韓兩國人民的友誼，促進兩國航海類院校的交流與合作，為我國航海教育的發展作出積極的貢獻。 出訪期間將停靠釜山港和木浦港，參觀韓國海洋大學和木浦海洋大學，與兩校師生開展文化、體育、航海技能等方面的交流，並邀請兩校師生參觀我國自行建造的第一艘現代化的專用遠洋教學實習船“育鯤”輪。

大連海事大學“育鯤”輪直航台灣進行交流

應台灣海洋大學、高雄海洋科技大學校長邀請，大連海事大學所屬的世界最先進的遠洋教學實習船“育鯤輪”，2009年5月從大連港啟程直航台灣，對台灣兩所高校進行為時7天的訪問交流，訪問團由大連海事大學100餘名師生及工作人員組成。這是大陸遠洋教學實習船首次入台訪問，標誌著海峽兩岸航海教育交流與合作邁入新的歷史時期。

自1998年開始，大連海事大學就與台灣海洋大學簽署了旨在促進雙方學識研究及教育發展，提升雙方科研質量和教學水平等方面的《學術交流合作協定書》。2002年起，兩校每年輪流召開“海峽兩岸航運科技學術研討會”。這期間，雙方互派學者講學。台灣海洋大學多次選派教師、學生來大連海事大學參觀訪問。已有6名台灣籍學生取得大連海事大學博士、碩士學位。

2003年，台灣海洋大學校長黃榮鑒博士一行5人到大連海事大學訪問，雙方就教學、科研、管理以及進一步加強彼此學術交流和人才培養等問題進行了深入的探討。

一直和大連海事大學保持良好合作關係的高雄海洋科技大學，2008年4月4日，在校長陳哲聰先生的帶領下第三次訪問大連海事大學，陳哲聰先生高度評價大連海事大學的辦學模式和人才培養質量，希望兩校在今後能夠進一步加深合作，拓寬合作領域，促進兩岸海事教育的共同發展。雙方就兩校的辦學機制、航海類專業學生管理、實習船的運作模式、航海模擬器的研發等方面達成共識。

大連海事大學與台灣航運界有著長期交流與合作關係。台灣長榮集團總裁張榮發先生、總經理謝志堅先生以及台北船務本部副總經理廬水田先生就曾分別到大連海事大學參觀訪問，並就雙方合作培養航海類專業學生交換了意見。台灣光華教育基金會於2006年10月在大連海事大學設立了光華獎學金，基金會每年出資20萬元獎勵大連海事大學在籍的研究生、本科生。截至目前，大連海事大學共有116名研究生、40名本科生獲此項獎學金。台灣海員工會也多次就船員培養問題來大連海事大學進行學術探討。

大連海事大學有著一百年的歷史，是世界一流的航海類院校，畢業生遍布世界各地航運界。每年航海類畢業生達1000多人，台灣同類院校的台灣海洋大學每年航海類畢業生僅100名，這就使得台灣方面急需航海類畢業生到台灣航運業服務，而近年來也有越來越多的台灣學生希望到祖國大陸就學。為了使雙方的合作進一步擴大，經有關方面批准，大連海事大學校方決定，由本校師生乘坐學校所屬世界一流的專用遠洋教學實習船訪問台灣，展示大連海事大學辦學實力和學生的風采，同時就雙方互派學生、繼續加強校際間開展合作與交流進行廣泛深入的探討，為實現兩岸直接“三通”再書精美華章。

據了解，“育鯤輪”赴台期間，訪問團將對台灣海洋大學和高雄海洋科技大學進行訪問交流，邀請兩校師生參觀大連海事大學“育鯤輪”，舉行校際間籃球比賽和聯歡會。與此同時，大連海事大學與台灣海洋大學將續簽兩校互派訪問學者、學生互訪，互相交流學術論文與學術專著，舉辦學術研討會和專題研究講座以及雙方科學研究領域的合作與交流等合作備忘錄。

“育鯤”參加2009年中國航海日慶祝活動

2009年中國航海日慶祝活動11日在大連舉行,8位業內人士在慶祝大會上被授予中國航海教育貢獻獎。

獲得中國航海教育貢獻獎的分別是:上海海事大學副校長、博士生導師蔡存強,大連海事大學外國語學院教授范鳳祥,海軍兵種指揮學院航行操縱教研室主任、碩士生導師吳晞,海軍大連艦艇學院教授王安國,大連水產學院原院長文乾,上海海洋大學教授王堯耕,上海交通大學船建學院教授、船舶設計學家、中國科學院院士楊槱,哈爾濱工程大學原副校長、中國工程院院士徐玉如。

2009年中國航海日的主題為“慶祝新中國60周年,迎接航海新挑戰”。慶祝大會上的聚水儀式上,采自亞丁灣象徵維護和平的“和平之水”,采自台灣象徵團結的“親情之水”,采自西藏象徵環保的“聖潔之水”以及采自大連的“興旺之水”,被6位聚水人匯聚而成“和諧之水”,在大會結束後注入大海。慶祝大會發布了《中國航海日大連宣言》。

大連市政府、中鐵貨櫃運輸有限責任公司、瀋陽鐵路局、哈爾濱鐵路局、中國海運(集團)總公司、大連港集團在慶祝大會上籤訂《東北鐵海聯運戰略合作框架協定》,將進一步加快東北貨櫃海鐵聯運體系建設,推動大連東北亞國際航運中心建設,增強區域經濟綜合競爭力。

中國航海日活動海上活動同日在大連港至大連市星海灣水域舉行,參加表演的包括海上救助直升機以及帆船、帆板、快艇、海上救助船、海監船、海警船、邊防檢查船、學生實習艦船和豪華遊艇等,共80餘艘,引起了在場上萬名觀眾的濃厚興趣。大連海事大學“育鯤”輪、北海救助局北海救111、北海救201、遼寧海事局海巡021等船舶還將在表演結束後開放,市民可登船參觀。

大連市作為2009年中國航海日的舉辦地,還舉行了豐富多彩的民眾性參與活動。

作為慶祝大會活動之一的“2009鄭和與航海國際論壇”,11日下午也在大連棒棰島賓館舉行,參會專家來自交通運輸部、國家海洋局、中國造船工程學會、丹麥海事局和高校、企業等。

中國航海日是從2005年由國務院批准設立的,日期定為明朝鄭和下西洋的決策日7月11日。此前,我國已經分別在北京、上海、青島和江蘇太倉舉行過四屆航海日慶祝活動。下一屆中國航海日的慶祝活動,將在福建省泉州市舉行。