股市怪傑：美國頂級股票交易者訪談錄

《股市怪傑：美國頂級股票交易者訪談錄》是2014年山西人民出版社出版的圖書，作者是傑克·施瓦格。

基本介紹

• 中文名：股市怪傑：美國頂級股票交易者訪談錄
• 作者：（美國）傑克·施瓦格
• 譯者：董瑞霞
• 出版社：山西人民出版社 
• 出版時間：2014年4月1日
• 頁數：298 頁
• 開本：16 開
• ISBN：9787203083481
• 外文名：Stock Market Wizards:Interviews with America's Top Stock Traders
• 類型：經濟管理
• 語種：簡體中文

內容簡介

《股市怪傑：美國頂級股票交易者訪談錄》第一版寫於1999年中期，恰處於股市大頂（2000年3月）之前。此後，標普500指數一度折半，納斯達克指數最大回撤接近四分之三。所以，閱讀《股市怪傑：美國頂級股票交易者訪談錄》訪談的讀者一定會想：“後來他們表現如何呢？”這是一個合理的問題。在這本擴展和升級版本中，每一個章節的最後，我們詳細回答了這個問題，並增加了一點升級內容，主要關注這次漫長的大熊市給這些交易者帶來的經驗。

圖書目錄

作者對升級版本的注釋

致謝

前言：一個不幸的開始

斯圖亞特·沃爾頓：走出困境

史蒂夫·沃森：打電話賺錢

德納·加蘭特：逆潮流而上

馬克·庫克：收穫標普利潤

阿爾芬斯·弗萊徹：雙贏投資

阿梅特·歐卡默斯：從伊斯坦堡到華爾街

馬克·米內爾維尼：與時間賽跑的人

史蒂夫·雷斯卡波：交易系統的終結者

麥可·馬斯特斯：在股市中遨遊

約翰·本德：透視股市的人

大衛·肖：數量優勢

史蒂夫·科恩：交易室

阿里·基輔，醫學博士：勝利者的精神

股市天才們的經驗和教訓

附錄：期權——基礎概述

專業推薦

媒體推薦

對業餘參與者和職業人士都是偉大的教育工具。當我想要激勵自己的時候，我就讀傑克-施瓦格的書。

——馬丁·舒華茨，《交易冠軍》作者

了不起的工具，為投資者揭示了我們這個行業內最沿的交易理念和紀律。

——斯坦利·朱肯米勒，杜肯資產管理CEO

遠遠超越了金融採訪的標準，問了交易者真正想要知道的問題，並且得到了答案。

——一理察·德里克豪斯，德里克豪斯資本管理創建者和CEO

名人推薦

對業餘參與者和職業人士都是偉大的教育工具。當我想要激勵自己的時候，我就讀傑克·施瓦格的書。

——馬丁·舒華茨，《交易冠軍》作者

了不起的工具，為投資者揭示了我們這個行業內最前沿的交易理念和紀律。

——斯坦利·朱肯米勒，杜肯資產管理CEO

遠遠超越了金融採訪的標準，問了交易者真正想要知道的問題，並且得到了答案。

——理察·德里克豪斯，德里克豪斯資本管理創建者和CEO

序言

前言 一個不幸的開始

男人來自火星，是因為他們錯過了飛往金星的航班。該何時出發前往飛機場，我和我妻子的觀點從來都不一樣——我的觀點是：出發時間要足夠晚，這樣會很刺激；我妻子的觀點則是：越早出發越好，可能遇到交通阻塞和汽車爆胎，或者可以在機場購物和享受一頓豐盛的午餐，我們仍然能夠趕上飛機。

數年來，在不打出任何富餘時間的前提下前往飛機場，我都從未錯過任何一班飛機。大約一年半以前，我搬遷到瑪莎葡萄園島，從這裡到飛機場的時間可以被估計得十分精確，因為這個島上的交通淡季，路上的車實在少，而且飛機場特別小——有點像那部老電視連續劇《鐵翼雄風》中出現的那個非常小的飛機場，甚至比那更小。(至少當我開始寫這本書時，它是這樣子；後來又開了一個全新的飛機場。)

在我們已經搬遷到瑪莎葡萄園島的幾個月以後的某天清晨，我的妻子喬安，和我正按照日程表要飛往波士頓。關於預計準時到達飛機場的時間，我過於自信，以至於我們離開家時——路程大約需要駕駛20分鐘——距離原定的飛機起飛時間是35分鐘。我們受困於一條禁止超車的單行線上，前面是一位開車比我們要緩慢的司機，導致花費的時間比我們預想的要多出許多；我意識到，我把時間卡得太緊了。

“我們能趕上飛機，”我向妻子保證道，“但是，我們不會有太多的富餘時間。”她看上去對我的話持懷疑態度——我認為，她毫無理性可言。在飛機起飛前的十分鐘，我們開進機場入口。雖然停車場離航站樓只有幾步遠，我仍然把喬安先放在了航站樓入口處，說道：“讓他們知道我們已經趕到了。”

當我1分鐘後返回來時，發現喬安站在外面等著我，一臉迷茫的表情。看到她站在那裡，我問道：“發生了什麼事情？”

“飛機已經走了，”她說道，聲音介於失望和“我告訴過你會是這樣的”之間。

我一邊看著手錶，一邊問道：“飛機已經走了？這是什麼意思？”雖然我知道飛機起飛的確切時間。“還有8分鐘才到10點鐘呢。” 我進入航站樓，關於這架小螺旋槳飛機在確定的時間之前就起飛，致使我們誤機這個事情特別生氣。我對航空公司的櫃檯小姐說道，“我不明白”，準備作為一名維權顧客向她發難。

她提供的服務好得不能再好了，說道：“一旦每位乘客都上了飛機之後，我們的飛機就起飛了。由於在此之前我們並沒有收到您打來的電話，通知我們您要來晚，我們就假定你們不會來了。要是您打來電話，我們就讓飛機等著。”而且，你知道，他們確實會讓飛機等著；那是瑪莎葡萄園島做事的方式。在聽到這番解釋之後，我還怎么會生其他人的氣？我只能生我自己的氣。

大約6個月以後——也正是本書中我的採訪將要開始的時間。按照制訂好的計畫，我要趕上我的第一班飛機，從此開始我的錯綜複雜的旅程。它將花費我四天的時間，前往四個州完成六個採訪。這個計畫可沒有為錯過航班而留下任何餘地。

智慧來自經驗。這次我一定要早早出發前往飛機場，要留有大量的空閒時間。為了讓我睡會兒，喬安開車送我到飛機場。在開車的途中，她注意到我的藍色夾克衫上有些小棉絮。她主動給我出主意，我應該向航空公司櫃檯的服務人員要一個膠帶，把它粘下來。我們提前約30分鐘就到達機場。我把車停在路邊，然後和喬安道別。辦理完登機手續和小坐了一會兒，我意識到我有足夠多的時間來處理我的沾了棉絮的夾克衫。於是，我走向櫃檯，要到了必需的膠帶。

在這間小候機室里，大約有十幾位乘客。不一會兒，喇叭開始廣播，提醒我要登機：“現在請第一部分乘客登機，號碼一號到八號。”我掏出紅色塑膠的和信封一樣大小的登機牌，注意到那個用紋章裝飾的數字“1l”。“好奇怪，”我思忖，“登這么小的飛機，他們還要分成兩部分。”我坐下來，繼續處理著夾克衫上的棉絮。

我出神地坐在那裡，聚精會神地粘棉絮。突然之間，我被拉回到現實中。我意識到，距廣播通知第一批乘客登機後，至少已經過去5分或10分鐘了。我看了看周圍的候機區域，令人恐怖的是，我發現，除了我之外，沒有一位乘客。我跳起來，穿過數道門，來到飛機跑道上，看到那架小飛機的螺旋槳正在旋轉。我大聲叫道：“等等。”向飛機狂奔的同時，我瘋狂地揮舞著雙臂。我看到我精心安排的精確的整套行程——四天的時間，走遍四個州，完成六個採訪——好像一下子全泡湯了。

一位航空服務員攔住了我。我向他出示我的大的紅色登機牌。“你哪兒都不能去。”他堅定地說道。起先，我以為他的意思是，太晚了，我將要錯過飛機。但是，隨後他又說道：“你所屬的那部分五分鐘之內將要起飛。”直到那時，我才了解到，在瑪莎葡萄園島上的機場中，用“部分”指代不同的飛機！

我潛逃到我的座位上。慌亂的時刻已經過去了，我的意識逐漸恢復清醒，而且，我能夠清晰地感覺到我是多么愚蠢。我最後一次覺得自己尷尬，在此之前，我剛剛問過一位我不經常見到的親戚，她何時“卸車”，剛問完之後，我就想起了早在兩月以前，她就已經生完孩子，但是體形仍然和產前的差不多，都是那么胖。真是難為情。

“好吧，好吧，”也許你會說道，“這只是一小件奇聞軼事罷了——也許是吧——但是，這和交易或投資又有什麼關係呢？”簡單地說：如果你一直忙於粘掉夾克衫上的棉絮，你很有可能要錯過航班。換句話說，不要過分關注於細節，這樣你就會失去對全局的掌控。下面是一些關於“股市近視症”的例子：

·有一位交易員，窮盡搜尋，試圖要找到那些最有前途的新科技公司，但是忽略了這樣一個事實：在過去的六個月內，這個行業中的股價上漲了70%，暗示出投資環境是多么不同尋常地具有高風險。

·有一位交易員細緻地核對某家公司的財務報表和報告，卻沒有意識到這家公司的飆升的利潤與某款產品有關。由於新競爭對手馬上要進入市場與其競爭，這款產品的未來銷售業績受到嚴重威脅。

·有一位交易員正在全神貫注地尋找人市的更好時機的方法，卻完全忽略了如此重要的問題，比如：何時退出股市？以何種方式退出？如何控制風險？

在這些例子中，都包含著一種同樣的基本信息：要有全局觀念。關注整個股市和整個行業，而不是某隻股票。要留意那些質的因素，而不是那些可利用的量化信息。制訂出一個交易計畫，要使它包含交易的各個方面，而不是一個整體的策略。