聯動交通信號，即“線控制交通信號”。
聯動交通信號，即“線控制交通信號”。
聯動交通信號，即“線控制交通信號”。...
聯動交通信號時空圖是指線控制交通信號配時方案坐標圖。一般把交通信號配時繪作縱坐標，交通幹線路口間的距離繪作橫坐標，斜率表示交通幹線的運行車速，通過頻寬度表示通過帶內可供車輛行駛的時間間隔;相位差表示綠燈信號起始的時差。繪圖前...
實際綠燈時間、綠燈間隔時間，其他路口的最小實際綠燈時間，次要道路交通信號相位的最短有效綠燈時間，以及線控制範圍運行車速與道路條件、交通流量、流向關係的分析與計算。又稱“聯動交通信號時空圖”。
自動交通信號，是用機械、電子和計算機等設備控制變換交通信號。形式有單點控制、二個或幾個路口的聯動控制、線控制、面控制。簡介 自動交通信號，是用機械、電子和計算機等設備控制變換交通信號。形式有單點控制、二個或幾個路口的聯動...
物聯網警務聯動交通信號控制機及控制系統是由安徽科力信息產業有限責任公司完成的科技成果，登記於2013年8月26日。成果信息 項目成員 開慶生；宋美華；史東方；張衛華；吳起；葉加聖；胡博；梁子君；趙躍東；宋志洪；什正宏；虞楊生；紀磊...
城市交通控制的研究起源較早。1868年英國倫敦燃汽信號燈的問世，標誌著城市交通信號使用的開始。1913年，在美國俄亥俄州的Cleveland市出現了世界上最早的交通信號控制。1917年，美國鹽湖城開始使用聯動式信號系統，將六個路口作為一個系統，...
全感應信號控制機對所有信號相位都執行交通感應控制。全感應控制機可以對一個簡單的十字交叉口進行控制，也可以對帶有4個左轉彎車道或多條支路的複雜交叉口進行控制。協調控制式信號機 協調控制式信號機是目前大中城市交通信號控制系統建設...
路口信號機是來用顯示路口交通信號的專用裝置，可以按兩種方式運行：一種是單點運行；這可控制一個路口，也可控制兩個路口或多個相距很近的路口；另一種是系統運行，把幾個路口信號機接到一個主控信號機上，從而提供一條或多條道路的...
感應式聯動控制系統(induction coordinated control system)是指對某一條道路或某一範圍內的道路上的信號機群進行控制的系統設施。在控制的區域內，將在交通狀況有代表性地點所檢測到的交通信息傳送到主控機，由主控機內的計算機進行計數和...
《城市交通信號控制（第2版）》是清華大學出版社於2021年出版的書籍。內容簡介 本書在介紹城市交通信號控制經典理論的基礎上，新增部分知識以提高整書的系統性和先進性，主要內容包括：信號控制設定方法、基礎交通流理論、交叉口設計、交通...
用微機作交通信號控制器，不僅節省了眾多的硬體，而且也大大提高了交通信號控制器的工作可靠性，從而得到的是交通安全和通行能力的提高等等。多時段系統控制 多時段系統控制(multiple time period system control)是指在實現聯動控制的幹道...
大霧橙色預警信號，是氣象部門通過氣象監測在大霧到來之前做出的預警信號，提示百姓預防霧帶來的影響，交通部門儘量減少霧帶來的交通事故，大霧橙色預警信號是大霧預警信號中的第二級別。預警說明 中國標準 6小時內可能出現能見度小於200米的...
大霧紅色預警信號，是氣象部門通過氣象監測在大霧到來之前做出的預警信號，提示百姓預防霧帶來的影響，交通部門儘量減少霧帶來的交通事故，大霧紅色預警信號是大霧預警信號中的最高級別。預警說明 中國標準 2小時內可能出現能見度低於50米的...
大霧黃色預警信號，是氣象部門通過氣象監測在大霧到來之前做出的預警信號，提示百姓預防霧帶來的影響，交通部門儘量減少霧凍帶來的交通事故，大霧黃色預警信號是大霧預警信號中的第一級別。天氣預警說明 標準 12小時內可能出現能見度小於500...
項目四轉轍機與道岔聯動綜合實驗.實驗二繼電器綜合實驗 項目一繼電器認知實驗...項目二繼電器檢測實驗 實驗三色燈信號機與信號點燈電路實驗..項目一色燈信號機與點燈電路 ...項目二五顯示進站信號機點燈電路原理實驗..實驗三三方向出站...
《城市交通系列教材:城市交通管理與控制》共分為10章，主要內容包括交通管理與控制概述、交通管理法規及標誌標線、交叉口交通管理、交通運行管理、交通信號控制理論基礎、單交叉口信號控制、幹道多交叉信號聯動控制、區域交叉口信號協調控制、...
“多路口信號聯動”其實就是老百姓常說的“綠波帶”。江蘇省靖江市 從2015年開始，靖江市交警大隊升級改造交通燈燈控系統，在通江路率先試行雙向綠波帶，成為靖江市首個雙向綠波帶道路，通江路的雙向綠波帶區域共11處紅綠燈；目前，靖江...
2012年度科技部國家科技計畫備選項目——《空地協同交通狀態感知與應急聯動關鍵技術》(已入庫)2011年安徽省公安廳科技強警專項——《物聯網警務聯動交通信號控制機及控制系統》2011年安徽省科技廳重點實驗室績效考核項目——《基於物聯網的...
(1)環形交叉路口適用於多條道路交匯及轉彎交通量較均衡的路口，相鄰道路中心線之間的夾角宜大致相等。(2)當城市道路網中整條道路實行聯動的信號燈管理時，其間不應夾設環形交叉口。(3)快速路與交通量大的主幹道不宜採用環形交叉。(4)...
2.時鐘信號仿真程式 為了獲得準確的時段控制信號、開機、關機等信號，利用機內秒脈衝發生器通過軟體編程，仿真外部時鐘設計了這一程式。3.時段信號程式 由仿真的時鐘信號，通過軟體編程，可獲多時段交通信號控制系統得用戶實際需要的時段信號...
因而在城市交通管理部門建立功能完善的交通監控系統是改善交通現狀的有效解決方法。通過交通監控系統，可以加強交通管理，提高現有道路的通行能力，協調處理突發性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。功能完善的交通監控系統包括交通信號...