聚結分離濾芯

聚結分離濾芯使用在油水分離系統當中，主要分離油水混合物，懸溶液，乳溶液等等。

簡介

聚結分離濾芯使用在油水分離系統當中，主要分離油水混合物，懸溶液，乳溶液等等，聚結分離濾芯在系統當中的使用流程分為：

固液分離---破乳---聚結---分離---吸附。在系統當中，聚結濾芯和分離濾芯的數量比越大，聚結的效果越好，分離的速度越快。目前有兩種水處理濾芯已經標準化生產。

聚結濾芯具有從航空煤油中過濾雜質，聚結水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。

可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。

1、用多層複合結構的濾紙，過濾精度高;

2、精心設定的和經特殊處理的玻璃纖維層，聚結效果好。

3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸;

4、納污容量大、使用壽命長;

5、規格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要。

聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統中，油品流入聚結分離器後，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，並將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結後的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然後油品又流過分離濾芯，由於分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔淨，無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然後從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉澱下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。

最後潔淨的油品經濾芯托盤匯集後，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然後分流於一級濾芯內部，經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質截留在一級濾芯內，聚結的珠沉降於沉澱槽中，油品從外向內進入二級濾芯，匯集於二級托盤內，從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋於濾芯之外，流入沉澱槽中，通過放污閥排出.

適用範圍

1、航空燃料、汽油、煤油、柴油;

2、環乙烷、異丙醇、環乙醇、環乙酮等;

3、汽輪機油和其他低粘度的液壓油、潤滑油;

4、其它碳氫烴類化合物

5、液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等;